中歐班列需求升溫

面對(duì)這場(chǎng)紅海危機(jī)，企業(yè)紛紛采取措施應(yīng)對(duì)。除了繞道好望角，一些出口商將目光投向中歐班列。

香港《南華早報(bào)》1月6日?qǐng)?bào)道，每年春節(jié)放假工廠停工前，中國都會(huì)生產(chǎn)大量出口商品。英國出口和國際貿(mào)易研究所負(fù)責(zé)人馬爾科·福吉奧恩（Marco Forgione）表示，近期中歐班列信息咨詢量顯著增加。

“通往歐洲的鐵路是一個(gè)可行的選擇，我們看到對(duì)這條線路的需求與日俱增?！备＜獖W恩表示，作為海運(yùn)的替代選項(xiàng)，預(yù)計(jì)未來幾周中歐班列的使用量可能翻番。

上海易浦供應(yīng)鏈管理有限公司董事長譚光明此前接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》對(duì)話時(shí)表示，“紅海航道危機(jī)發(fā)生以來，向我們咨詢中歐班列業(yè)務(wù)的咨詢量幾乎翻番……我們正為不斷增長的客戶需求積極作準(zhǔn)備?！?

國際物流公司飛力達(dá)1月15日表示，紅海事件發(fā)生后，公司中歐班列業(yè)務(wù)量有一定程度的增長趨勢(shì)，整體艙位計(jì)劃略有緊張。供應(yīng)鏈物流公司海程邦達(dá)方面也表示，中歐班列的需求有所增加，公司將持續(xù)加強(qiáng)與班列運(yùn)營平臺(tái)的合作，提升艙位的獲取能力。

目前，歐班列途經(jīng)11個(gè)亞洲國家和地區(qū)的100多座城市，通達(dá)25個(gè)歐洲國家的200多座城市。通過中歐班列，中歐間貨物運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)縮短20多天。

2024年1月23日，浙江金華，一列中亞班列準(zhǔn)備啟程  圖源：視覺中國

值得一提的是，俄媒此前報(bào)道稱，胡塞武裝政治局成員穆罕默德·巴基蒂（Muhammad al-Bakhiti）接受該媒體對(duì)話時(shí)表示，包括俄羅斯和中國在內(nèi)的多國船只可以安全通過紅海，他們?cè)谠摵Ｓ虻暮叫胁粫?huì)受到任何威脅。

彭博社1月11日報(bào)道稱，除了在公開信息中申明“與以色列無關(guān)”，近來還有至少五艘船只在穿越紅海時(shí)，其國際航運(yùn)實(shí)時(shí)追蹤信息的“目的地”一欄中，附帶填寫上了諸如“船上均為中國船員”等類似的備注內(nèi)容，以示該船只與中國有關(guān)。

英國《金融時(shí)報(bào)》1月25日?qǐng)?bào)道，在許多國際航運(yùn)公司放棄紅海航線之后，一些中國航運(yùn)公司正在重新部署船只，為紅海和蘇伊士運(yùn)河提供服務(wù)。分析人士認(rèn)為，中國航運(yùn)公司想要“運(yùn)用”自己相對(duì)不容易受到攻擊的優(yōu)勢(shì)贏得業(yè)務(wù)。

紅海危機(jī)以來，中方為緩解紅海緊張局勢(shì)同各方保持著密切溝通，作出了積極努力。

路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日援引四名伊朗消息人士和一名知情外交官披露稱，中方已“施壓”伊朗官員幫助遏制胡塞武裝在紅海針對(duì)來往船只的襲擊。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院副院長李紹先接受觀察者網(wǎng)對(duì)話時(shí)表示，路透社報(bào)道中所謂“施壓”的說法是無稽之談，體現(xiàn)了西方慣常使用的一種“大國施壓”思維來看問題。基于事實(shí)來看，紅海局勢(shì)與胡塞武裝直接相關(guān)，伊朗對(duì)胡塞武裝也確有影響力，但相比于對(duì)黎巴嫩真主黨、敘利亞和伊拉克民兵組織等地區(qū)武裝，伊朗對(duì)胡塞武裝的影響力其實(shí)是最小的。

不過，李紹先也強(qiáng)調(diào)，對(duì)于促成紅海局勢(shì)的平靜和降溫，中方毫無疑問是愿意出力的。“中國外交與西方所想的不一樣，不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就施壓這個(gè)，制裁那個(gè)。”李紹先說，中方肯定會(huì)同伊朗溝通，同時(shí)也會(huì)和沙特阿拉伯、埃及等國家溝通，這些國家同樣在中東地區(qū)具有很大的分量，特別是在紅海的問題上，中方的作用主要體現(xiàn)在溝通與協(xié)調(diào)。

針對(duì)路透社報(bào)道“中方表示希望伊朗約束胡塞武裝在紅海的攻擊行動(dòng)”有關(guān)問題，中國外交部發(fā)言人汪文斌在1月26日的外交部例行記者會(huì)上回應(yīng)，中方在紅海局勢(shì)上的立場(chǎng)是明確的，我們對(duì)近期紅海局勢(shì)急劇升溫深表關(guān)切。紅海水域是重要的國際貨物和能源貿(mào)易通道，中方一開始就為緩解紅海緊張局勢(shì)作出了積極努力，呼吁停止襲擾民用船只的行為，敦促有關(guān)方面避免給紅海緊張局勢(shì)火上澆油，依法共同維護(hù)好紅海水域的航道安全。

“必須強(qiáng)調(diào)的是，紅海局勢(shì)緊張是加沙沖突外溢的突出表現(xiàn)，當(dāng)務(wù)之急是盡快平息加沙戰(zhàn)火，防止沖突進(jìn)一步擴(kuò)大甚至失控?！蓖粑谋笾赋?，我們同時(shí)也認(rèn)為，安理會(huì)從未授權(quán)任何國家對(duì)也門使用武力，要切實(shí)尊重包括也門在內(nèi)的紅海沿岸國家的主權(quán)和領(lǐng)土完整。中方愿同各方一道推動(dòng)局勢(shì)降溫，維護(hù)紅海地區(qū)的安全穩(wěn)定。