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美民航管理機(jī)構(gòu)“掃清障礙”后，聯(lián)合航空公司宣布28日復(fù)飛波音737 Max 9

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2024-01-25 07:09:35 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-01-25 08:47:38

（觀察者網(wǎng)訊）美國(guó)聯(lián)合航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日表示，已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的最終批準(zhǔn)，該公司的波音737 MAX 9客機(jī)預(yù)計(jì)于1月28日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。美國(guó)阿拉斯加航空公司和聯(lián)合航空公司是美國(guó)運(yùn)營(yíng)737 MAX 9客機(jī)的主要兩大航司，前者本月初發(fā)生的飛機(jī)門(mén)塞脫落事件備受關(guān)注。

FAA此前曾表示，“公眾的飛行安全，而不是速度”將決定波音737 Max 9復(fù)飛所需要花費(fèi)的時(shí)間。

此前報(bào)道

綜合路透社、美國(guó)哥倫比亞廣播公司等報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)邁克爾·惠特克表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將在波音飛機(jī)制造工廠實(shí)地考察，直至確定波音737 MAX 9型客機(jī)的機(jī)身是否為安全建造，目前仍不清楚該機(jī)型何時(shí)復(fù)飛。此外，F(xiàn)AA還叫停了波音擴(kuò)大737 Max飛機(jī)生產(chǎn)的計(jì)劃。

多家美媒指出，F(xiàn)AA上述的最新表態(tài)，意味著給波音737 MAX 9的復(fù)飛“掃清了最大障礙”。

惠特克表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)每架飛機(jī)的檢查需要花費(fèi)8個(gè)多小時(shí)，是最初宣布檢查時(shí)預(yù)計(jì)的兩倍。“我們需要比通常情況下更多的數(shù)據(jù)，因?yàn)槲覀冋娴南肓私膺@個(gè)問(wèn)題?！?

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)本周五將前往波音公司位于華盛頓州倫頓的工廠，該委員會(huì)表示，目前尚不清楚連接脫落部件的四個(gè)螺栓是否正確擰緊，甚至是否存在。

本月初，一架美國(guó)阿拉斯加航空公司的波音737 MAX 9型客機(jī)在飛行途中機(jī)艙側(cè)面一處門(mén)塞脫落，導(dǎo)致飛機(jī)迅速失壓并緊急迫降，隨后所有同型號(hào)飛機(jī)被停飛，等待美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的安全檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)該機(jī)型存在螺栓松動(dòng)和其他制造缺陷。

作為波音的最大客戶(hù)之一，美國(guó)聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官斯科特·柯比23日施壓警告稱(chēng)，737 MAX 9型客機(jī)的停飛可能是“壓死波音的最后一根稻草”，他對(duì)波音持續(xù)存在的問(wèn)題感到失望，正重新考慮737 MAX 10型客機(jī)的大訂單，呼吁波音要“采取實(shí)際行動(dòng)”。

受一系列消息影響，波音公司股價(jià)本月已下跌了近20%。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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