（觀察者網(wǎng)訊）紅海連日占據(jù)全球媒體版面，地中海可能也不太平了。

據(jù)路透社12月23日援引伊朗媒體報道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊一名指揮官表示，如果美國及其盟友繼續(xù)在加沙地帶犯下罪行，那么可能會促使新的抵抗力量出現(xiàn)，地中?？赡軙环怄i。不過，他沒有細(xì)說如何操作。

報道稱，伊朗支持巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）對抗以色列，并譴責(zé)美國支持以色列在加沙的罪行。加沙衛(wèi)生部稱，自10月初以來，已有超過2萬名巴勒斯坦人在沖突中喪生。

“他們很快就可以等著地中海、直布羅陀海峽和其他航道被封鎖?！彼鼓崮吠ㄓ嵣纾═asnim）援引伊朗革命衛(wèi)隊協(xié)調(diào)指揮官、準(zhǔn)將穆罕默德·禮薩·納克迪（Mohammad Reza Naqdi）稱。

納克迪提到了“新抵抗力量的誕生和其他航道關(guān)閉”：“之前，波斯灣和霍爾木茲海峽成了他們的噩夢，而現(xiàn)在，他們又被困住了……在紅海?！?

納克迪（資料圖） 圖自塔斯尼姆通訊社

路透社及美國《國會山報》分析稱，伊朗本身并沒有直接通往地中海的通道，并且在波斯灣以外沒有大規(guī)模海軍部署，目前并不清楚伊朗革命衛(wèi)隊將如何封鎖地中海。

此外，當(dāng)?shù)貢r間22日，美國指控伊朗“深度參與”胡塞武裝對紅海商船的襲擊行動，稱掌握相關(guān)機密情報。對此，伊朗予以否認(rèn)，同時稱已拒絕美國向其提出的“制止胡塞武裝行動”要求。

本輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝第一時間宣布支持哈馬斯和巴勒斯坦事業(yè)，并表示將打擊任何將要前往以色列的船只。近日，胡塞武裝顯著擴大了行動規(guī)模，迫使多家國際航運巨頭宣布暫停途徑紅海的航線。

英國《經(jīng)濟學(xué)人》16日刊文稱，非洲和阿拉伯半島之間的曼德海峽連接紅海與亞丁灣，是國際航運要道之一，全球約12%的貿(mào)易運輸和30%的集裝箱運輸從曼德海峽通過。數(shù)據(jù)顯示，與12月8日至12日相比，12月15日至19日期間，通過曼德海峽的船舶數(shù)量下降了14%；國際集裝箱運輸成本也隨即飆升，截至12月19日，從中國運送一個集裝箱到地中海的費用漲至2413美元，本月上漲幅度高達(dá)44%。航經(jīng)紅海船只的保險費用同樣飆升。

五角大樓本周官宣稱，已有20多個國家同意加入美國近日發(fā)起的“紅海護(hù)航聯(lián)盟”。但近期報道顯示，其中不但有3個國家直接表現(xiàn)出了“別沾邊”的意思，還有至少8個國家要求匿名，剩下國家提供的支持也是有限。

航運公司對聯(lián)軍的軍艦數(shù)量和護(hù)航計劃仍“一頭霧水”，許多船只只能繼續(xù)避開紅海海域。多名航運業(yè)人士質(zhì)疑稱，聯(lián)軍“除了把導(dǎo)彈從天上打下來，還會干嘛”。

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