（觀察者網(wǎng)訊）

據(jù)日本共同社報道，20日，調(diào)查豐田汽車全資子公司大發(fā)工業(yè)公司質(zhì)量違規(guī)問題的第三方委員會發(fā)布報告稱，新發(fā)現(xiàn)了文件虛假記載等174項違規(guī)，包括豐田汽車等其他公司品牌車輛在內(nèi)的64款車型存在違規(guī)。

日媒指出，子公司違規(guī)波及到了整個豐田集團(tuán)的信譽。日本資深汽車編輯桃田健史在參加富士電視臺節(jié)目時稱，雖然過去也出現(xiàn)過一些問題，但此次豐田的造假事件“前所未聞”，而且從30多年前開始就長期存在，實際情況要比174這個數(shù)字還要多。他說，“這是一個根深蒂固的大問題?！?

大發(fā)社長奧平總一郎在東京都內(nèi)召開編輯會，稱“由衷道歉，責(zé)任在經(jīng)營層”，但他以“要讓防止問題再次發(fā)生的措施走上軌道”為由，否定了自己會立即辭職的說法。

豐田副社長中島裕樹則稱，“供應(yīng)（給豐田的）汽車產(chǎn)量增多可能加大了生產(chǎn)現(xiàn)場的負(fù)擔(dān)。我們深刻反省。”

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大發(fā)已決定停止在日本國內(nèi)外銷售的所有車型出貨，豐田也叫停了一部分車型出貨。

20日，豐田汽車宣布在美國召回約100萬輛汽車，原因是存在傳感器故障導(dǎo)致副駕駛座安全氣囊無法按設(shè)計的方式展開的可能性。召回車輛涉及2020至2022年的車型，包括轎車“凱美瑞”、SUV“RAV4”等豐田品牌的6個車型，以及高檔車品牌雷克薩斯“ES”和“RX”這2個車型。

豐田稱，副駕駛座的乘員檢測系統(tǒng)制造存在缺陷，電路可能出現(xiàn)了短路。因此，存在碰撞時安全氣囊無法展開而受傷的隱患。對于是否有人因該問題受傷等，豐田表示不便作答。

今年4月，大發(fā)承認(rèn)其為母公司豐田汽車公司生產(chǎn)的部分車型違反了側(cè)面碰撞測試程序，并表示將調(diào)查該問題以找出原因。

據(jù)日媒報道，大發(fā)表示，超過88000輛汽車受到影響，然而調(diào)查小組最新披露的消息表明，造假的實際范圍要大得多，而且開始的時間也更早。不僅包括日本在其國內(nèi)市場銷售的馬自達(dá)（7261.T）和斯巴魯（7270.T）等車型，還包含豐田和大發(fā)在海外銷售的一些熱門車型。

值得一提的是，近年來日本多個行業(yè)造假丑聞頻發(fā)。

去年4月，日本三菱電機(jī)承認(rèn)，其兵庫縣赤穗市工廠的變壓器產(chǎn)品在檢測實驗中，存在長達(dá)40年的數(shù)據(jù)造假行為。目前已有3384臺涉事變壓器被出售給日本國內(nèi)外多家電力及鐵路企業(yè)。

去年11月，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）宣布，由醫(yī)生兼宇航員古川聰擔(dān)任總負(fù)責(zé)人的國際空間站（ISS）生活模擬實驗（“宇宙に生きる”）中存在違規(guī)行為，現(xiàn)已確認(rèn)存在編寫子虛烏有的數(shù)據(jù)以及改寫多處數(shù)據(jù)等捏造篡改行為。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)為此道歉。

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