（觀察者網(wǎng)訊）路透社12月1日援引消息人士的話報(bào)道稱，美國、歐盟和英國目前正在向利比里亞、馬紹爾群島和巴拿馬施壓，要求3國加強(qiáng)對懸掛本國國旗的船只的監(jiān)管，以確保相關(guān)船只不會運(yùn)輸價格超過上限的俄羅斯石油。

報(bào)道稱，此舉標(biāo)志著西方為懲罰俄羅斯擴(kuò)大俄烏沖突，而對俄石油海運(yùn)實(shí)施價格上限的努力進(jìn)一步升級。

作為對俄制裁的一部分，七國集團(tuán)自去年年底開始對俄海運(yùn)出口的石油設(shè)置了每桶60美元的價格上限，該機(jī)制同時禁止西方公司為價格超過上限的俄石油貿(mào)易提供運(yùn)輸、保險和金融等服務(wù)。

報(bào)道稱，隨著美國加強(qiáng)對俄石油貿(mào)易的制裁力度，俄不得不更多的依賴于由老化油輪組成的所謂“影子船隊(duì)”，來運(yùn)輸石油并規(guī)避價格上限。出口目的地包括中國和印度，運(yùn)輸距離相較對傳統(tǒng)客戶群而言更遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本也更高。

資料圖：停泊在俄羅斯新羅西斯克Sheskharis港口的油輪

根據(jù)國際法，每一艘商船必須在某國登記，為船舶登記注冊并授權(quán)懸掛其船旗的國家即為“船旗國”，擁有對相關(guān)船只的司法權(quán)，并負(fù)責(zé)檢查船只安全、船員的工作環(huán)境等。開放登記的國家常常被俗稱為“方便旗”（flag of convenience）國。

巴拿馬、利比里亞和馬紹爾群島長期被認(rèn)為是世界上排名居前的“方便旗”國，美國有線電視新聞網(wǎng)此前報(bào)道稱，全球有40%的貨輪在這3國登記，而3國實(shí)際擁有的船只數(shù)量僅為169艘。

勞合社情報(bào)局和石油產(chǎn)業(yè)分析師稱，巴拿馬等3國允許一些俄石油運(yùn)輸船只懸掛本國國旗，一些為進(jìn)行俄石油貿(mào)易而設(shè)立的空殼公司可以使用懸掛其國旗的船只運(yùn)輸石油，并規(guī)避制裁，這類做法則被稱作“跳旗”（flag hopping）。

閱讀過相關(guān)信函的消息人士表示，美歐就巴拿馬、利比里亞和馬紹爾群島涉及規(guī)避價格上限情況的增加向3國提出了警告，同時強(qiáng)調(diào)說，缺少西方航運(yùn)服務(wù)、懸掛他國國旗的船只具有高風(fēng)險。巴拿馬等3國本身并未面臨西方對俄制裁的直接風(fēng)險。

消息人士還補(bǔ)充說，巴拿馬一貫對美國敦促其處理非法活動的請求予以積極回應(yīng)。

路透社分析認(rèn)為，美歐此次施壓的目標(biāo)不是減少俄石油船只的數(shù)量，而在于收緊價格上限機(jī)制，迫使俄方在不使用西方航運(yùn)服務(wù)的情況下承擔(dān)更高運(yùn)輸成本，并試圖幫助在價格上限聯(lián)盟之外購買俄石油的國家提供杠桿，以獲取折扣石油。

值得一提的是，據(jù)英國《金融時報(bào)》11月14日的報(bào)道，近一年來，為俄石油施加的每桶60美元價格上限幾乎形同虛設(shè)。

有歐洲官員以10月的數(shù)據(jù)為例表示，幾乎沒有俄羅斯海運(yùn)出口原油是以低于該上限的價格出售的。俄羅斯官方提供的10月石油銷售數(shù)據(jù)同樣表明，俄海運(yùn)出口原油的平均價格超過了每桶80美元。

路透社指出，價格上限機(jī)制出臺于去年年底，而直到今年年底才開始實(shí)際執(zhí)行。為彌補(bǔ)對俄制裁措施中的漏洞，美國財(cái)政部12月1日宣布將3艘油輪列為凍結(jié)財(cái)產(chǎn)，并對其船東實(shí)施制裁。

美財(cái)政部在一份聲明中稱，價格上限機(jī)制具有雙重目標(biāo)：“限制俄羅斯石油產(chǎn)業(yè)收入，同時促進(jìn)全球能源市場穩(wěn)定”。

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