（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r間11月7日，美國密歇根州格林查特鎮(zhèn)舉行投票，罷免了鎮(zhèn)委員會的5名官員。美國“政客”新聞網(wǎng)稱，這些官員曾支持中國企業(yè)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)生產(chǎn)電動汽車電池的工廠，為當(dāng)?shù)靥峁┏^2000個就業(yè)崗位。一些民主黨人指責(zé)共和黨試圖攪黃這項投資，是為了阻撓當(dāng)?shù)匦略鼍蜆I(yè)從而對明年大選造成影響。

報道稱，5名被罷免者分別為格林查特鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長詹姆斯·查普曼（James Chapman）、書記員珍妮特·克拉克（Janet Clark）、財務(wù)主管丹尼斯·麥克法蘭（Denise MacFarlane）和兩名董事羅杰·卡羅爾（Roger Carroll）、戴爾·杰斯塔（Dale Jernstadt），他們都是共和黨人。另外兩名鎮(zhèn)委員會成員在投票前已辭職。

密歇根州格林查特鎮(zhèn)委員會/資料圖

美媒稱，去年12月，這五位官員投票支持中國制造商國軒高科在格林查特鎮(zhèn)建設(shè)一家電池工廠，該項目價值投資額超過20億美元，可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造兩千多個就業(yè)崗位。此外，鎮(zhèn)委員會還批準(zhǔn)了對國軒高科的減稅計劃，為該公司節(jié)省數(shù)百萬美元。這一項目還得到了州官員的支持，包括民主黨籍州長格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）。然而，當(dāng)?shù)胤磳φ叱醋鳝h(huán)境影響和所謂中企帶來的“國家安全威脅”，并希望借此更換領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊。還有共和黨議員借機(jī)渲染說，“人們支持就業(yè)機(jī)會進(jìn)入當(dāng)?shù)?，但如果跟中國有?lián)系，那就不行了”。

在罷免選舉之前，國軒高科北美業(yè)務(wù)副總裁查克·希倫（Chuck Thelen）表示，該工廠已“板上釘釘”，正在對求職者進(jìn)行篩選。針對公司受到的指責(zé)，希倫反駁說，批評者不應(yīng)針對中企設(shè)廠一事向公眾“強(qiáng)塞巨大的恐懼三明治”，他在公司工作了將近四年，沒有聽到任何政治意識形態(tài)的言論。

“政客”新聞網(wǎng)認(rèn)為，這可能會給拜登帶來麻煩。他原本指望在自己簽署的《通脹削減法案》支持下，通過新增的電池工廠、電動汽車工廠和其他清潔能源項目創(chuàng)造大量就業(yè)，從而在明年大選獲得更多選票。

國軒高科密歇根州電池工廠效果圖/密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（MEDC）

此次罷免也引發(fā)了一些密歇根州民主黨人的擔(dān)憂。例如州長惠特默的新聞秘書史黛西·拉魯什（Stacey LaRouche）9日表示，當(dāng)初鎮(zhèn)委員會投票支持中企建廠已經(jīng)表明項目受到了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的支持。拉魯什指責(zé)一些人企圖以政治目的攪黃這項投資，因為格林查特鎮(zhèn)是密歇根州經(jīng)濟(jì)最困難的地區(qū)之一，然而，共和黨人近幾個月來卻一直阻撓中企建廠，試圖阻止當(dāng)?shù)匦略?300個就業(yè)崗位。

“我們不會被政治分散注意力，并將繼續(xù)與任何人合作，為密歇根州的每個角落帶來高薪工作?！崩斒舱f。

還有民主黨人稱，讓選民相信拜登的政策不會讓中國等外國受益不是件容易的事。民主黨眾議員丹·基爾迪（Dan Kildee）對“政客”新聞網(wǎng)說：“說服人們讓他們放心將是一個艱難的過程。拜登的制造業(yè)稅收減免政策對外國沒有幫助……對工業(yè)設(shè)施稅收減免總是很困難的，全球化讓這變得更加困難?！?

美國國會的一些中西部地區(qū)民主黨人也表達(dá)了同樣的觀點。盡管他們承認(rèn)拜登清潔能源產(chǎn)業(yè)政策存在風(fēng)險，但他們敦促繼續(xù)推進(jìn)中企的工廠項目。

“如果我們總擔(dān)心某個項目的某件小事可能會在下一次競選中被用來對付我們，那么我們永遠(yuǎn)干不成任何事。”致力于能源問題的伊利諾伊州民主黨眾議員肖恩·卡斯滕（Sean Casten）說，“我只想說，做正確的事，然后向人們解釋你為什么這么做?！?

值得注意的是，近年來為發(fā)展美國新能源汽車，拜登政府為美國新能源汽車行業(yè)制定了宏大的目標(biāo)。2021年8月，拜登簽署了一項行政命令，要在2030年把新能源汽車在美國新車銷售中的比重提高到50%。2022年，拜登又簽署了《通脹削減法案》，宣布自2023年1月1日起，將為在北美地區(qū)組裝的新電動汽車提供高達(dá)7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

另據(jù)路透社11月7日報道，美國參議院兩名“具有影響力”的民主黨成員，情報委員會主席馬克·華納（Mark Warner）與能源和自然資源委員會主席喬·曼欽（Joe Manchin），近日向美國能源部寫信，敦促該部門采取措施提振美國的電池制造業(yè)。兩人在信中特別援引專家的話稱“美國在電池技術(shù)商業(yè)化落后亞洲10至20年，中國目前占據(jù)全球產(chǎn)量的75%”，以證明美國需采取行動的緊迫性。

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