歐盟能源專員卡德里·西姆森在新聞發(fā)布會上說，“我們將確保公平的競爭環(huán)境，幫助促進外國市場的準入。我們會通過使用貿(mào)易保護工具和貿(mào)易協(xié)定等，加強歐盟風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的競爭力和推進正在進行的新協(xié)議談判?！?

歐盟能源專員卡德里·西姆森 資料圖

近年來，隨著中國產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提速，我國風(fēng)電發(fā)展勢頭強勁，在海上風(fēng)電總裝機容量已經(jīng)超越歐盟，占據(jù)頭把交椅。根據(jù)全球風(fēng)能理事會（GWEC）的數(shù)據(jù)指出，2022年全球海上風(fēng)電總裝機容量為64.3吉瓦，歐洲約占47%，而亞太地區(qū)以近53%的水平超越歐洲。其中，僅中國一家就占全球總裝機容量的近49%。

英國《金融時報》對此評論稱，就在中國大力發(fā)展可再生能源，海上風(fēng)電裝機容量激增之際，歐洲企業(yè)卻因成本上升和供應(yīng)鏈受阻影響，失去了世界最大海上風(fēng)電市場的地位，被中國引領(lǐng)的亞太地區(qū)取代。

除了海上風(fēng)電以外，近年來，我國風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新步伐不斷加快，成為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地，產(chǎn)量占全球市場的三分之二以上，出口到全球49個國家和地區(qū)。今年上半年，全球新增風(fēng)電裝機的四成多都出自我國，目前，我國風(fēng)電總裝機已經(jīng)達到3.89億千瓦。

此外，中國在產(chǎn)業(yè)鏈上也占據(jù)了部分主導(dǎo)權(quán)，全球風(fēng)能理事會此前警告說，中國對海上風(fēng)電項目一些關(guān)鍵零部件擁有約70%的市場控制權(quán)，這意味著“歐盟和美國提出的限制性貿(mào)易政策看起來肯定會出現(xiàn)瓶頸”。

盡管歐盟內(nèi)部有呼聲要求對風(fēng)力渦輪機部件進行類似調(diào)查，但也有人表態(tài)稱，歐盟擔心遭到“報復(fù)”。一位歐盟匿名官員表示：“他們已經(jīng)認為歐盟主席（馮德萊恩）演講中宣布的一些東西已經(jīng)很過分了，中國可以消化電動車市場并適應(yīng)反補貼的情況。如果我們再加一個風(fēng)電調(diào)查，他們可能會很生氣?！?

德國《商報》還分析指出，歐盟為保護自家產(chǎn)業(yè)采取貿(mào)易保護主義的政策，最后都被證明不光沒有保護效果，結(jié)果反而得不償失，歐盟此前對中國光伏產(chǎn)業(yè)展開的反補貼調(diào)查就是一個前車之鑒。報道稱，2013年至2018年，歐盟對中國光伏產(chǎn)品征收了保護性關(guān)稅，但效果不大，目前中國光伏產(chǎn)業(yè)在國際市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

與此同時，歐盟的矛頭還對準了中國鋼鐵行業(yè)。10月12日，我國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東在例行記者會上表示，歐盟長期對進口鋼鐵產(chǎn)品采取各種貿(mào)易限制措施，包括實施數(shù)年且廣受詬病的全球鋼鐵保障措施、對多個國家和地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)品采取的60余項反傾銷反補貼措施等。歐盟鋼鐵市場成為全球貿(mào)易壁壘多、產(chǎn)品價格高的市場之一。

中方認為，歐方上述做法擾亂國際貿(mào)易秩序，推高下游生產(chǎn)成本，影響消費者利益，無益于全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，無益于本土產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展和市場健康運行。中方一貫主張合理審慎使用貿(mào)易救濟措施，堅決反對濫用貿(mào)易救濟措施的單邊主義和保護主義行徑。我們將密切關(guān)注歐方后續(xù)行動。

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