今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，“一帶一路”倡議“朋友圈”不斷壯大，經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩。

國家發(fā)展改革委副主任叢亮10月10日介紹說，中國與共建國家積極發(fā)展互利共贏的貿(mào)易投資合作關(guān)系，成功舉辦5屆中國國際進(jìn)口博覽會，倡導(dǎo)成立亞投行和絲路基金，基本形成長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險可控的投融資體系。2013-2022年，中國與共建國家進(jìn)出口總額累計達(dá)到19.1萬億美元，年均增長6.4%；與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中中國對外直接投資超過2400億美元。

近日，各地也紛紛亮出“成績單”，展示這十年取得的重要成就和突破。

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)助力中國融入多邊自貿(mào)協(xié)定

據(jù)《證券時報》報道，據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，十年間，上?？诎秾步ā耙粠б宦贰眹疫M(jìn)出口總額累計達(dá)到27.92萬億元，占外貿(mào)比重超三分之一。

其中，今年前8個月，上?？诎秾步ā耙粠б宦贰眹疫M(jìn)出口值超2.5萬億元，同比增長6%，外貿(mào)規(guī)模較十年前擴(kuò)容1.8倍。農(nóng)產(chǎn)品、金屬礦砂等商品進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大，電動載人汽車等外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口保持較快增長，貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

另據(jù)國際在線消息，十年來，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)面積不斷擴(kuò)大的同時，功能也不斷升級，肩負(fù)起新的使命。如今，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)充分發(fā)揮先行先試的平臺優(yōu)勢和敢闖敢試的尖兵作用，充分拓展長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的平臺作用，夯實(shí)共建“一帶一路”。

據(jù)悉，通過制度創(chuàng)新，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)目前擁有全國最便捷、高效的文物藝術(shù)品進(jìn)出境通道。

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)還牽頭成立了長三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)盟、建設(shè)長三角資本市場服務(wù)基地，服務(wù)對接5800多家企業(yè)，助推242家長三角企業(yè)到科創(chuàng)板上市。

報道稱，十年來，通過制度創(chuàng)新，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)經(jīng)營主體活躍，外資不斷涌入，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能級不斷提升。截至2022年底，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)累計新設(shè)企業(yè)8.4萬戶，是同一區(qū)域掛牌前20年的2.35倍。上海財經(jīng)大學(xué)教授、中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)協(xié)同創(chuàng)新中心首席專家孫元欣表示，未來，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在對外開放方面還將承擔(dān)更多責(zé)任，助力中國融入多邊自貿(mào)協(xié)定。

十年間天津市與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口超3萬億元

據(jù)《北京日報》報道，編輯從天津市海關(guān)獲悉，2013年至2022年，天津與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口貿(mào)易總值累計達(dá)3.09萬億元，占天津市外貿(mào)總規(guī)模的比重超四成。

十年來，天津市對東盟進(jìn)出口保持了良好增勢，2022年進(jìn)出口值為1070.2億元，比2013年增長21.6%，占同期全市進(jìn)出口總值的比重較2013年提升1.9個百分點(diǎn)。

十年來，天津市民營企業(yè)對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口值由2013年的547.8億元增長至2022年的1422.9億元，增幅高達(dá)159.7%。與此同時，乘著共建“一帶一路”倡議的東風(fēng)，天津市民營企業(yè)也逐步成長為天津外貿(mào)的“主力軍”。10年間，民營企業(yè)進(jìn)出口占全市的比重提升了23個百分點(diǎn)，達(dá)42.4%，已成為天津市最大的貿(mào)易主體。

此外，據(jù)《天津日報》介紹，魯班工坊是天津原創(chuàng)并率先實(shí)踐的中外人文交流知名品牌。2016年首個項目在泰國大城技術(shù)學(xué)院創(chuàng)立至今，天津市始終堅持將魯班工坊建設(shè)作為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重大舉措，在泰國、英國、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、柬埔寨、葡萄牙、吉布提、肯尼亞、南非、馬里、尼日利亞、埃及、科特迪瓦、烏干達(dá)、馬達(dá)加斯加、埃塞俄比亞17國建成18個魯班工坊，中外合作建設(shè)的專業(yè)47個，項目建設(shè)覆蓋亞洲、非洲和歐洲三大洲。

廣東對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口十年間增長56.3%

據(jù)中新網(wǎng)報道，2013年至2022年，十年間廣東對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口規(guī)模從2013年的1.92萬億元，年均以5.1%增速、1211.2億元規(guī)模較快擴(kuò)張，到2022年首次突破3萬億元大關(guān)，進(jìn)出口值增至3.01萬億元，十年間增長56.3%。

今年1-8月，廣東對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口1.96萬億元，同比繼續(xù)增長3.9%，占同期廣東進(jìn)出口總值的37.1%。

海關(guān)總署廣東分署表示，十年以來，共建“一帶一路”合作倡議碩果累累，為提升共建國家、地區(qū)的貿(mào)易便利化水平發(fā)揮了重要作用。同時，共建“一帶一路”在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局上起到了積極促進(jìn)作用：一是國內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)不斷尋求資本、技術(shù)等要素，提升供給水平，提高供應(yīng)鏈韌性，更好地滿足多樣化的市場需求；二是促進(jìn)了中國與共建“一帶一路”國家貿(mào)易，加快產(chǎn)能合作，聯(lián)通了國內(nèi)國際兩個市場，推動雙邊投資，盤活國內(nèi)國際兩種資源。

據(jù)上游新聞報道，廣州積極實(shí)施“友城+”計劃，先后與52個共建“一帶一路”國家的68個城市建立友好關(guān)系。為推動城市治理創(chuàng)新互學(xué)互鑒，“廣州獎”吸引了共建國家的205個城市參評。廣州國際投資年會連續(xù)9年成功舉辦，由廣州市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)推介廣州營商環(huán)境，展現(xiàn)廣州悠久的歷史文化、現(xiàn)代都市風(fēng)貌和蓬勃的經(jīng)濟(jì)活力。廣州還舉辦RCEP與廣州發(fā)展圓桌會議，積極對接RCEP貿(mào)易新規(guī)則，開拓“一帶一路”市場。

此外，2013年以來，廣州港集裝箱班輪航線從81條增長至202條，增長率149.4%，“一帶一路”航線數(shù)量從39條增長至129條，增長率230.8%。2016年，廣州開行中歐班列以來，規(guī)模逐年擴(kuò)大，已聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)的30余個城市，貿(mào)易輻射不斷擴(kuò)大。2022年開行656列，同比增長2.4倍。

福建累計對95個共建“一帶一路”國家投資項目近1400個，投資總額近200億美元

在10月17日舉行的共建“一帶一路”倡議十周年暨“海絲”核心區(qū)建設(shè)成就新聞發(fā)布會上，福建省發(fā)改委黨組成員、副主任、一級巡視員詹晨輝介紹，福建持續(xù)提升“絲路海運(yùn)”，目前全球已有317家企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，命名航線達(dá)116條，聯(lián)通43個國家和地區(qū)的131座港口，成功舉辦五屆“絲路海運(yùn)”國際合作論壇。

福建加快高質(zhì)量“引進(jìn)來”，引進(jìn)了總投資達(dá)420億元的中沙古雷乙烯等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目，有效帶動省內(nèi)石油化工、新材料、新能源、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。支持高水平“走出去”，十年來，累計對95個共建“一帶一路”國家投資項目近1400個、投資總額近200億美元，一大批福建企業(yè)在國際市場站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈全球布局。推動高層次貿(mào)易往來，十年來，福建與共建“一帶一路”國家貿(mào)易進(jìn)出口總額約4.4萬億元，去年福建與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口貿(mào)易7351億元，比2012年增長了142%，年平均增速接近兩位數(shù)。

詹晨輝表示，10年來，福建乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，經(jīng)濟(jì)總量連跨4個萬億元人民幣臺階，2022年達(dá)5.3萬億元人民幣、居中國第8位，人均GDP突破12萬元人民幣、居全國第4位，貨物貿(mào)易總額翻了一番，達(dá)1.98萬億元，經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

央視網(wǎng)、閩南網(wǎng)消息指出，福建泉州是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)。今年，泉州石湖港區(qū)5號、6號泊位竣工投產(chǎn)，新開通了泉州-新加坡、泉州-馬來西亞兩條RCEP國際集裝箱航線。目前，石湖港外貿(mào)集裝箱航線已覆蓋日本、菲律賓、越南、新加坡、馬來西亞、印尼、阿聯(lián)酋等國家主要港口，并通過國際大港使泉州出口的外貿(mào)貨物輻射全球。據(jù)統(tǒng)計，石湖港區(qū)年外貿(mào)集裝箱吞吐量約9萬標(biāo)箱，共建“一帶一路”國家和地區(qū)占比100%。

對共建“一帶一路”合作伙伴進(jìn)出口年均增長7.2%，“江蘇制造”被“全球知道”

據(jù)中國江蘇網(wǎng)報道，十年間，江蘇堅持從“大進(jìn)大出”到“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”，貿(mào)易項目數(shù)量增加、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2022年，全省實(shí)際使用外資在全國率先突破300億美元大關(guān)，同比增長5.7%，規(guī)模連續(xù)5年保持全國第一。今年上半年，全省民營企業(yè)出口同比增長6.8%，新興市場出口同比增長3.2%。目前，江蘇對共建國家的進(jìn)出口總額累計達(dá)15.4萬億元，年均增長6.5%。江蘇制造、江蘇技術(shù)、江蘇智慧加速“走出去”，江蘇名片越擦越亮。

央視新聞報道指出，憑借獨(dú)特的陸海交匯優(yōu)勢和長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角區(qū)域一體化等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，制造業(yè)大省江蘇，共建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升雙向連通的能力。

如今，在江蘇13個地市中，南京、徐州、蘇州、連云港、南通5個城市都已經(jīng)穩(wěn)定開行中歐班列。在圖定線路之外，原本并沒有中歐班列始發(fā)或直達(dá)的城市、港口、站點(diǎn)，也在積極加開接續(xù)班列，經(jīng)連云港“聯(lián)通”，來乘上中歐班列的東風(fēng)。

9月28日，無錫國際鐵路物流中心落成，滿載本地產(chǎn)皮卡汽車的籠車國際聯(lián)運(yùn)班列也在當(dāng)日首發(fā)，接續(xù)班列從無錫西站駛出后一路向西經(jīng)霍爾果斯口岸出境，最終將抵達(dá)哈薩克斯坦，全程約20天。

今年1到9月，無錫已開行39列中歐接續(xù)班列，發(fā)送貨物3174標(biāo)箱。

十年間，江蘇對共建“一帶一路”合作伙伴進(jìn)出口年均增長7.2%，合作園區(qū)建設(shè)大力推進(jìn)，搭建中國—中東歐國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心等一批國際產(chǎn)能合作平臺。

“中阿產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)在正在火熱建設(shè)中”，江蘇省常務(wù)副省長馬欣表示，現(xiàn)在已經(jīng)簽約的項目25個，發(fā)揮園區(qū)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，共建全面開放的新高地，把境內(nèi)外合作園區(qū)打造為對接國際規(guī)則、深化產(chǎn)能合作、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要平臺、空間載體。

當(dāng)前，一個由海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)組成的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，正助力江蘇形成承東啟西、江海聯(lián)動的開放新格局。