（觀察者網(wǎng)訊）綜合彭博社、路透社6日?qǐng)?bào)道，寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官沃爾特·默特爾（Walter Mertl）透露，這家德國(guó)汽車制造商被歐盟要求在一周內(nèi)提供其在中國(guó)工廠生產(chǎn)并出口至歐洲的電動(dòng)汽車的相關(guān)信息。

報(bào)道稱，這是歐盟對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)車所發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分，并且顯示出調(diào)查不僅限于中國(guó)車企，還包括在中國(guó)生產(chǎn)的西方車企。默特爾對(duì)此表示，他反對(duì)征收懲罰性關(guān)稅，并警告稱歐盟此舉可能“弊大于利”，中方或?qū)⒉扇〕跸胂蟮摹盎匦S式”報(bào)復(fù)性反擊。

寶馬CFO沃爾特·默特爾 圖自寶馬官網(wǎng)

據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，寶馬CFO默特爾在電話對(duì)話中表示，寶馬目前正在填寫歐盟的調(diào)查問卷，提供該車企在中國(guó)工廠生產(chǎn)出口的iX3電動(dòng)汽車的相關(guān)信息。寶馬一名發(fā)言人還補(bǔ)充道，他們被要求在一周內(nèi)對(duì)該問卷做出回答，并且提供從中國(guó)出口的電動(dòng)車產(chǎn)品的投資情況和生產(chǎn)能力等細(xì)節(jié)內(nèi)容。

歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯早前接受《金融時(shí)報(bào)》對(duì)話時(shí)曾表示，包括美國(guó)企業(yè)特斯拉和從中國(guó)向歐盟出口電動(dòng)汽車的歐洲汽車制造商都有可能受到相應(yīng)審查。彭博社指出，上述要求進(jìn)一步證明，歐盟將不僅從比亞迪、蔚來(lái)等中國(guó)車企處收集信息，產(chǎn)地位于中國(guó)的西方車企也是調(diào)查對(duì)象。

據(jù)路透社報(bào)道，目前歐洲是僅次于中國(guó)的第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，德國(guó)三大車企之一的寶馬從中國(guó)出口iX3車型，2022年出口量達(dá)1.5至2萬(wàn)輛，明年開始他們還計(jì)劃從中國(guó)向歐洲出口Mini款電動(dòng)汽車，這讓寶馬容易受到歐盟可能對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)車征稅等措施的影響。

談及歐盟發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查，默特爾明確表示自己不支持懲罰性關(guān)稅的征收，“不光是寶馬會(huì)面臨損失，這項(xiàng)調(diào)查會(huì)影響到在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的每一家汽車制造商?！?

默特爾說(shuō)，雖然在中國(guó)銷售的寶馬電動(dòng)車中有90%是本地生產(chǎn)的，但也有一些材料是從歐洲運(yùn)來(lái)的。他警告歐盟，調(diào)查最終導(dǎo)致的結(jié)果可能是“弊大于利”，中國(guó)也許會(huì)對(duì)歐洲汽車制造商采取報(bào)復(fù)性措施，“這種反擊就像回旋鏢一樣，可能會(huì)大到超出人們的想象?！?

德媒《焦點(diǎn)》周刊9月中旬曾援引德國(guó)汽車研究中心負(fù)責(zé)人等專家的話指出，歐盟此舉只會(huì)適得其反，無(wú)益于歐洲車企競(jìng)爭(zhēng)。如果中國(guó)征收關(guān)稅或采取類似措施予以回應(yīng)，將對(duì)德國(guó)汽車業(yè)造成極其嚴(yán)重的傷害，因?yàn)榈聡?guó)車企向中國(guó)出口了許多高利潤(rùn)車輛。