（觀察者網(wǎng)訊）“北溪”管道泄漏事故一周年之際，德國內(nèi)政部被曝正以“防止第二起北溪事件”為由，謀劃分階段禁用華為、中興等中國電信供應(yīng)商設(shè)備。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)周刊》、《時(shí)代周報(bào)》等德媒9月20日報(bào)道，截至目前，該計(jì)劃尚未在聯(lián)邦政府達(dá)成一致。然而，此事已經(jīng)引發(fā)德國電信運(yùn)營商的激烈反對。其中，德國電信直言該計(jì)劃“不切實(shí)際”，且有損用戶利益。西班牙電信德國公司則表示，若計(jì)劃施行，將向德國政府索賠。

德國電信運(yùn)營商：不切實(shí)際，保留索賠訴訟權(quán)利

德國電信（Deutsche Telekom）是歐洲最大的電信運(yùn)營商。該公司認(rèn)為，聯(lián)邦內(nèi)政部針對中國電信運(yùn)營商的計(jì)劃無法實(shí)施，若施行，德國用戶將不可避免地面臨產(chǎn)品質(zhì)量損失。

在一份聲明中，德國電信表示，考慮到審批程序、可替代供應(yīng)商的容量，以及聯(lián)邦政府進(jìn)一步擴(kuò)張移動通信的目標(biāo)，內(nèi)政部提出的分階段禁用華為、中興等中國電信供應(yīng)商設(shè)備的計(jì)劃“不切實(shí)際”。

西班牙電信德國公司（Telefónica Deutschland）同樣對上述計(jì)劃持反對意見。

該公司發(fā)布聲明稱，內(nèi)政部應(yīng)該拉長計(jì)劃的時(shí)間表，因?yàn)檫@對保持網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和性能至關(guān)重要。聲明表示，如果被迫更換5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，該公司或?qū)Φ聡?lián)邦政府提出索賠要求，并“保留在法庭上審查（德國政府）有關(guān)禁用零部件或供應(yīng)商決定的權(quán)利”。

此前一天（19日），多家外媒援引消息稱，南?！べM(fèi)澤（Nancy Faeser，社民黨）領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)邦內(nèi)政部正在起草一項(xiàng)關(guān)于進(jìn)一步限制在該國電信網(wǎng)絡(luò)中使用華為、中興等中國設(shè)備的新計(jì)劃。

德國內(nèi)政部長南?！べM(fèi)澤，圖自德媒（下同）

根據(jù)泄露的政府戰(zhàn)略文件，上述計(jì)劃分階段完成：第一階段涉及核心網(wǎng)，預(yù)計(jì)在2026年1月1日前要求國內(nèi)運(yùn)營商停止在核心網(wǎng)使用中國供應(yīng)商設(shè)備；第二階段涉及接入和傳輸網(wǎng)，要求國內(nèi)運(yùn)營商在2026年10月1日之前將中國供應(yīng)商設(shè)備份額限制為平均25%。

德國《明鏡周刊》此前預(yù)測稱，這一計(jì)劃將導(dǎo)致已經(jīng)使用了華為技術(shù)的運(yùn)營商感到惱火，畢竟單個(gè)運(yùn)營商的成本就可能高達(dá)十億美元。

據(jù)悉，德國目前共有8.2萬個(gè)移動通訊站，其中約一半配備了華為技術(shù)。有業(yè)內(nèi)人士透露，從德國現(xiàn)有的通訊網(wǎng)絡(luò)中移除華為設(shè)備不僅會帶來高達(dá)50億歐元（約合人民幣391.165億元）的巨大成本，還將使德國移動通訊技術(shù)的發(fā)展倒退數(shù)年。

西班牙電信德國公司在德國的電信基站

德國聯(lián)邦政府內(nèi)部再現(xiàn)分歧

與此同時(shí)，由德國社民黨、綠黨和自民黨組成的“紅綠燈”執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部，也對內(nèi)政部提出的有關(guān)禁用中國電信運(yùn)營商設(shè)備的計(jì)劃意見不一。

貝爾伯克（綠黨）的外交部支持內(nèi)政部。但福爾克·維辛（自民黨）領(lǐng)導(dǎo)的數(shù)字化和交通部認(rèn)為該計(jì)劃過于激進(jìn)。美媒“Politico EU”稱，有知情官員透露，數(shù)字化和交通部擔(dān)心這項(xiàng)禁令會影響該部門的高速網(wǎng)絡(luò)布局，且可能導(dǎo)致德國更加依賴華為的主要競爭對手——瑞典的愛立信和芬蘭的諾基亞。

德國《經(jīng)濟(jì)周刊》表示，盡管內(nèi)政部希望在本月底找到共同立場，但截至目前，內(nèi)政部、外交部及數(shù)字化和交通部并未就此計(jì)劃達(dá)成一致。德國總理朔爾茨或許對此問題擁有最終決定權(quán)，而他可能會考慮到德國企業(yè)界的利益和立場。

德國數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，德國數(shù)字化和交通部發(fā)言人表示，鑒于德國本就存在關(guān)于關(guān)鍵組件的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格規(guī)定，聯(lián)邦政府目前正在討論是否有必要采取進(jìn)一步措施。該發(fā)言人還強(qiáng)調(diào)，重要的是，聯(lián)邦政府必須保證可以在全國范圍內(nèi)提供穩(wěn)定、快速和可負(fù)擔(dān)的移動網(wǎng)絡(luò)。

同日，德國內(nèi)政部發(fā)言人在新聞發(fā)布會上示，目前，聯(lián)邦政府對電信系統(tǒng)的審核“尚未完成"，內(nèi)政部與其他部門就有關(guān)問題的討論“仍在繼續(xù)”。

我駐德國使館發(fā)言人此前就相關(guān)議題回應(yīng)稱，中方堅(jiān)決反對德在對華合作中泛化國家安全概念、濫用國家力量干預(yù)市場，這不僅違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競爭原則，而且損人不利己。

中方注意到，有關(guān)德歐企業(yè)已表示，德政府做法將延誤德5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推廣并造成額外成本。德政府應(yīng)認(rèn)真傾聽其國內(nèi)的理性聲音。中方堅(jiān)決反對任何將企業(yè)投資經(jīng)營政治化、泛安全化的做法。希望德方為中國企業(yè)營造公平、公正、開放、非歧視的營商環(huán)境，多做促進(jìn)雙向互利的事，而不是相反。

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