【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】隨著中國產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提速，我國風(fēng)電發(fā)展的強勁勢頭引發(fā)全球關(guān)注。英國《金融時報》8月28日撰文稱，就在中國大力發(fā)展可再生能源，海上風(fēng)電裝機容量激增之際，歐洲企業(yè)卻因成本上升和供應(yīng)鏈?zhǔn)茏栌绊?，失去了世界最大海上風(fēng)電市場的地位，被中國引領(lǐng)的亞太地區(qū)取代。

報道援引全球風(fēng)能理事會（GWEC）的數(shù)據(jù)指出，2022年全球海上風(fēng)電總裝機容量為64.3吉瓦，歐洲約占47%，而亞太地區(qū)以近53%的水平超越歐洲。其中，僅中國一家就占全球總裝機容量的近49%。

福州興化灣海上風(fēng)電場/視覺中國

全球風(fēng)能理事會在最新的全球海上風(fēng)電市場狀況報告中表示，2021年是主導(dǎo)地位的轉(zhuǎn)折點，當(dāng)年全球海上風(fēng)電總裝機容量55.9吉瓦，歐洲占據(jù)了其中的50%。但2021年之后，主導(dǎo)地位發(fā)生了轉(zhuǎn)移。

《金融時報》配圖

報告預(yù)測，近期，海上風(fēng)電產(chǎn)能的增加量將相對緩慢，這是受到了“傳統(tǒng)的北海市場活動水平較低......以及當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境影響”。

全球風(fēng)能理事會還認(rèn)為，盡管歐洲的年度裝機容量有可能自2030年起超過亞太地區(qū)，歐洲不太可能在未來10年重新奪回全球最大海上風(fēng)電市場的地位。

“歐洲的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一直在掙扎?！薄督鹑跁r報》注意到，高利率以及疫情和俄烏沖突帶來的供應(yīng)鏈問題增加了渦輪機、勞動力和融資等各方面成本，這導(dǎo)致渦輪機制造商虧損和項目取消，原本的項目也不再具有經(jīng)濟性。

上個月，瑞典能源巨頭大瀑布電力公司（Vattenfall）叫停了在英國東海岸新建海上風(fēng)電場的計劃，該風(fēng)電場是英國最大的風(fēng)電場之一，但瑞典公司稱成本上升意味著它不再具有可行性。此外，西門子能源公司本月早些時候表示，由于難以解決旗下風(fēng)電企業(yè)渦輪機業(yè)務(wù)的困境，預(yù)計今年將出現(xiàn)達(dá)45億歐元的虧損。

報道認(rèn)為，這些挑戰(zhàn)意味著，預(yù)計歐洲未來5年的海上風(fēng)電裝機容量將低于此前的預(yù)測。全球風(fēng)能理事會表示，預(yù)計從2023年到2027年，歐洲的海上風(fēng)電總?cè)萘繉⒃黾?4.9吉瓦，低于去年報告中預(yù)測的40.8吉瓦。

2023年1月21日，在廣西融水苗族自治縣華能融水四榮風(fēng)電場，技術(shù)人員在風(fēng)電機艙外進(jìn)行搶修作業(yè)/IC Photo

與此同時，在中國的推動下，亞太地區(qū)同期海上風(fēng)電裝機容量預(yù)計將新增76.1吉瓦，占全球增長量的84%。

全球風(fēng)能理事會海上風(fēng)電主管瑞貝卡·威廉姆斯（Rebecca Williams）表示，在歐洲和美國，海上風(fēng)電項目受到“不充分和效率低下的許可及許可政策”的影響而被推遲或陷入停滯。威廉姆斯認(rèn)為，這種無效的政策以價格競爭為中心，再加上不切實際且無法實現(xiàn)的本地（零部件）含量的規(guī)定，將增加項目成本并減緩海上風(fēng)電建設(shè)的步伐。

全球風(fēng)能理事會警告說，中國對海上風(fēng)電項目一些關(guān)鍵零部件約70%的市場控制權(quán)，這意味著“歐盟和美國提出的限制性貿(mào)易政策看起來肯定會出現(xiàn)瓶頸”。

2023年5月27日，“天?！边h(yuǎn)洋輪滿載風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在連云港港東方公司碼頭啟運南非/IC Photo

委員會還表示，在全球范圍內(nèi)，預(yù)計未來10年將新增380吉瓦的海上風(fēng)電裝機容量，使2032年的總裝機容量達(dá)到446吉瓦。其中有三分之二的產(chǎn)能將在本十年的后半段才會增加，部分原因正是歐美海上風(fēng)電項目發(fā)展受到阻力。

近年來，我國風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新步伐不斷加快，成為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地，產(chǎn)量占全球市場的三分之二以上，出口到全球49個國家和地區(qū)。今年上半年，全球新增風(fēng)電裝機的四成多都出自我國，目前，我國風(fēng)電總裝機已經(jīng)達(dá)到3.89億千瓦。

我國現(xiàn)已具備了超遠(yuǎn)距離輸電、超大風(fēng)機安裝、智慧無人運維等一系列能力，助力風(fēng)電加速向高原、荒漠、深海等更多開發(fā)難度大但風(fēng)能資源豐富的地區(qū)挺進(jìn)。預(yù)計“十四五”期間，風(fēng)電發(fā)電量實現(xiàn)翻倍增長，為我國經(jīng)濟發(fā)展提供源源不斷的綠色動能。

此前，歐盟內(nèi)部智庫歐洲政策戰(zhàn)略中心前負(fù)責(zé)人安·梅特勒（Ann Mettler）也對歐洲風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表達(dá)了憂慮。

梅特勒8月11日在“政治新聞網(wǎng)”歐洲版發(fā)表文章，稱歐盟的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)遭遇了“有史以來最嚴(yán)重的危機”。她認(rèn)為，在通貨膨脹、去工業(yè)化、供應(yīng)鏈危機等因素影響下，歐洲風(fēng)電產(chǎn)品正變得愈發(fā)昂貴和低效，可能喪失與中國競爭的能力。

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