（觀察者網(wǎng)訊）日前，有外媒曝出比亞迪將投資10億美元與印企在印度合資建廠。據(jù)印媒《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》7月22日報(bào)道，有知情官員透露，印度監(jiān)管部門以“投資安全”為由，拒絕了這一申請。

印媒報(bào)道截圖

報(bào)道稱，比亞迪和總部位于印度南部城市海得拉巴的印度私營企業(yè)基建巨頭Megha此前向印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)部（DPIIT）提交申請，提議在海得拉巴建立合資工廠，合作在印生產(chǎn)電動汽車和電池。

此后，印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)部就此項(xiàng)申請征詢了其他部門的意見。

其中一名知情官員向《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》透露，在審議期間，有印度官員提出了“對中國在印投資安全的擔(dān)憂”。另一名知情官員表態(tài)稱：“印度現(xiàn)有規(guī)則不允許此類投資?！?

《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》指出，2020年4月，印度政府更改了外國直接投資政策，要求來自與印度陸地接壤的國家的在印投資必須獲得政府批準(zhǔn)?！半m然政策沒有提及任何國家，但目的是阻止中企在疫情后收購印度實(shí)體。”

此外，《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，此前有消息聲稱，“一些中國車企聘請了印度代理合作伙伴作為幌子，其實(shí)沒有將制造能力轉(zhuǎn)移到印度的任何長期戰(zhàn)略意圖”。為此，印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)部已經(jīng)對與印度公司有聯(lián)系的中國車企展開審查。

比亞迪在印度銷售，圖自印媒

路透社獨(dú)家報(bào)道了“比亞迪將在印度合資建廠”的消息。

7月14日，路透社援引多名匿名知情人士的消息稱，比亞迪申請與Megha組建電動汽車合資企業(yè)。據(jù)稱，比亞迪長期計(jì)劃是在印度生產(chǎn)全系列車型，并在未來幾年內(nèi)把在印工廠的年產(chǎn)量提高到10萬輛。印媒當(dāng)時(shí)指出，如果消息屬實(shí)，這將是比亞迪在印度的第二座工廠。

路透社獨(dú)家報(bào)道：比亞迪將在印度合資建廠

一名知情人士向路透社表示，在建立供應(yīng)鏈的過程中，比亞迪很可能會先采取將汽車零部件運(yùn)到印度組裝的模式。比亞迪的投資計(jì)劃還包括和Megha在印度建立充電站、研發(fā)和培訓(xùn)中心等。

此外，有參與該計(jì)劃的知情人士告訴《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》，在提交給印度政府的提案中，比亞迪和Megha提出了每年生產(chǎn)1萬至1.5萬輛電動汽車的計(jì)劃。Megha將提供資金，而核心技術(shù)則來自比亞迪。

近年來，印度政府不斷針對在印中企增設(shè)投資和經(jīng)營壁壘。我外交部發(fā)言人此前指出，中國政府一貫要求中國企業(yè)在遵守國際規(guī)則和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的基礎(chǔ)上開展對外合作，印度政府有責(zé)任根據(jù)市場原則維護(hù)包括中國企業(yè)在內(nèi)的國際投資者的合法權(quán)益。

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