（觀察者網(wǎng)訊）日本新型運(yùn)載火箭H3于3月7日首次發(fā)射升空，但由于二級發(fā)動機(jī)未能點(diǎn)火，發(fā)射任務(wù)最終宣告失敗。據(jù)日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）網(wǎng)站8日消息，初步調(diào)查結(jié)果表明，此次發(fā)射任務(wù)失敗的原因是電源系統(tǒng)出現(xiàn)異常。

報(bào)告稱，在一二級火箭分離之后，箭體向二級發(fā)動機(jī)發(fā)送了點(diǎn)火信號，二級發(fā)動機(jī)也確實(shí)接收到了這一信號，但電源系統(tǒng)在發(fā)送點(diǎn)火信號的前后出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致二級發(fā)動機(jī)未能成功點(diǎn)火。目前，JAXA正在調(diào)查電源系統(tǒng)異常的具體位置和原因。

JAXA調(diào)查報(bào)告截圖

H3火箭是日本現(xiàn)役運(yùn)載火箭H2A的后繼型號，由JAXA和日本三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研制，是日本時隔近30年開發(fā)的新一代運(yùn)載火箭。日本《每日新聞》稱，該火箭具備靈活度高、成本低等優(yōu)勢，發(fā)射成本最低可控制在5000萬美元左右，是H2A火箭的一半。

JAXA網(wǎng)站公布的資料顯示，H3火箭的太陽同步軌道（SSO）運(yùn)載能力為4噸以上，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力6.5噸以上。火箭第一級發(fā)動機(jī)采用日本獨(dú)立研制的LE-9氫氧發(fā)動機(jī)；第二級采用LE-5B-3發(fā)動機(jī)，這是日本H2A火箭第二級LE-5B發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型號。

H3火箭此前曾在2月17日嘗試進(jìn)行首飛，但因電源系統(tǒng)異常未能點(diǎn)火升空，當(dāng)時JAXA宣布發(fā)射中止。

當(dāng)?shù)貢r間3月7日上午10時37分，H3火箭在日本鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射升空，但在火箭一二級分離后，二級發(fā)動機(jī)未成功點(diǎn)火。10時51分左右，由于火箭已無法完成任務(wù)，JAXA向火箭發(fā)出自毀指令，發(fā)射任務(wù)宣告失敗。

發(fā)射升空的H3火箭 圖自JAXA

由于二級發(fā)動機(jī)未能點(diǎn)火，JAXA在發(fā)射后835秒發(fā)出自毀指令 JAXA調(diào)查報(bào)告截圖

據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報(bào)道，JAXA在7日下午的編輯會上表示，自毀指令發(fā)出之后，火箭落入菲律賓東部海域。JAXA理事長山川宏在編輯會上就“未能滿足日本民眾的期望”道歉，并承諾該機(jī)構(gòu)將致力于查明發(fā)射失敗的具體原因，恢復(fù)公眾的信任。

日本文部科學(xué)大臣永岡桂子7日表示，已成立一個專門的調(diào)查小組，將與JAXA合作查明發(fā)射失敗的原因。

日本《每日新聞》指出，作為日本寄予厚望的新一代主力運(yùn)載火箭，H3首次發(fā)射失敗是對該國航天領(lǐng)域的又一次打擊。JAXA在2022年10月發(fā)射“埃普西隆”6號（Epsilon-6）火箭也以失敗告終，接連的失敗將不可避免地影響到日本的宇宙開發(fā)計(jì)劃。

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