（觀察者網(wǎng)訊）“西班牙花了2.58億歐元（約合人民幣18.79億元）造了尺寸不適合其隧道的火車，但造價(jià)1000億英鎊的HS2才是最大的笑話?！?

2月9日，英國《每日電訊報(bào)》官方推特轉(zhuǎn)載其網(wǎng)站文章，直言相較于西班牙造了兩年才發(fā)現(xiàn)尺寸過大的火車，英國十多年也沒建好的高鐵線路HS2（High Speed 2）才是最大的笑話，讓英國成為了“全球笑柄”。

《每日電訊報(bào)》還在文中拿中國作對比，稱中國高鐵“為21世紀(jì)的全球旅行樹立了新標(biāo)桿”，而英國政府卻陷入“日常的無能狀態(tài)”，連線路簡單的HS2都修不好。

《每日電訊報(bào)》推特截圖

據(jù)此前報(bào)道，西班牙火車制造商在2年里對新型列車研發(fā)投入2.58億歐元后，才驚訝地發(fā)現(xiàn)自己造的列車尺寸過大，無法通過所需路段的隧道。 西班牙國家鐵路公司和鐵路設(shè)施管理局就此事互相扯皮、推諉責(zé)任，引爆民眾不滿。

“但在西班牙的不幸遭遇所帶來的的樂子中，英國是最大的笑柄。”《每日電訊報(bào)》刊文稱，英國的HS2高鐵項(xiàng)目已經(jīng)“嚴(yán)重脫軌”。

資料顯示，英國HS2一期工程從倫敦始發(fā)，到達(dá)伯明翰，全程220.5公里，一共經(jīng)過21個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)時(shí)速達(dá)250英里/小時(shí)（402.3千米/時(shí)）。如果算上從倫敦到利茲的二期鐵路線，全程預(yù)計(jì)為555公里。

據(jù)悉，英國建設(shè)HS2高鐵的設(shè)想早在2007年6月就提出了，2012年，英國政府正式批準(zhǔn)這項(xiàng)工程，時(shí)任首相卡梅倫當(dāng)時(shí)如此形容HS2高鐵的重要性：“如果我們想在全球競爭中取得成功，它對英國至關(guān)重要。”

圖源：微信公眾號“華聞派”

《每日電訊報(bào)》稱，HS2項(xiàng)目2012年被正式公布時(shí)，人們原本希望它能代表“一個(gè)現(xiàn)代的、科技驅(qū)動的英國的最佳品質(zhì)”，然而現(xiàn)實(shí)卻是，這個(gè)項(xiàng)目蹉跎多年，至今沒有實(shí)質(zhì)性成果。

由于超出預(yù)算的成本和對生態(tài)環(huán)境的破壞等因素，HS2工程遭到眾多批評者反對，一直以來都爭議不斷。

英國歷屆政府多年來不斷對高鐵線路做出修改，HS2項(xiàng)目的預(yù)算已經(jīng)從2007年定下的71億英鎊，飆升至2020年時(shí)的1060億英鎊。早在2018年，英國《衛(wèi)報(bào)》就稱HS2是世界上最昂貴的鐵路開發(fā)項(xiàng)目。

此外，HS2工程還多次遭到環(huán)?？棺h者的阻撓抵制，他們表示，該工程將穿過100英畝的古老林地，影響2400種不同的動植物。

“HS2非但沒能代表一個(gè)現(xiàn)代化的、高瞻遠(yuǎn)矚的英國，反而把這個(gè)國家變成了全球笑柄。”《每日電訊報(bào)》的文章寫道，“我們的政府混亂不堪，我們的建筑工人行動遲緩，沒有一件事能按計(jì)劃、按時(shí)完工?！薄?000億英鎊，不幸的是，這是一個(gè)非常昂貴的笑話，而我們所有人都得為此買單?！?

圖源：路透社

為了壓低HS2的預(yù)算成本，英國政府近日開始計(jì)劃削減工程，減少高鐵的發(fā)車量，并降低最高速度。

“比不斷上升的成本更糟糕的是雄心壯志的衰減?！薄睹咳针娪崍?bào)》如此評論道，“通向蘇格蘭的支線被砍掉了，盡管這是該項(xiàng)目迄今為止最有用的部分?！?

英國《衛(wèi)報(bào)》2月7日爆料稱，英國政府計(jì)劃把HS2高鐵的發(fā)車量從每小時(shí)18輛削減至10輛，預(yù)計(jì)時(shí)速也降至205英里/小時(shí)（330千米/小時(shí)）。英國交通部對此回應(yīng)稱，他們拒絕排除降低高鐵班次和時(shí)速的可能性，“不對猜測發(fā)表評論”。

HS2列車外觀 圖源：《每日電訊報(bào)》

此外，《每日電訊報(bào)》還在文中特地拿中國作對比，“中國正在建設(shè)的子彈頭列車，為21世紀(jì)的全球旅行樹立了新的標(biāo)桿。事實(shí)上，自2008年以來，中國已經(jīng)建設(shè)了2.3萬英里的高速鐵路，速度高達(dá)每小時(shí)217英里。”

“而我們樸素的、單線線路的HS2雖然不錯(cuò)，但如果以全球標(biāo)準(zhǔn)衡量，這算不上驚天動地。”文章寫道，“然而，事實(shí)證明，即便如此，英國政府也無法勝任，英國政府已經(jīng)陷入了日常的無能狀態(tài)。”

我國2019年12月30日剛剛開通京張高鐵時(shí)，英國《每日郵報(bào)》就報(bào)道了此事，驚嘆“中國速度”。報(bào)道稱京張高鐵全長174公里，時(shí)速350公里，耗資60億英鎊，建成只花了4年左右。

這篇也引發(fā)了英國網(wǎng)友的熱議。一條點(diǎn)贊數(shù)最高的評論表示：“這簡直讓英國的鐵路羞愧?！?

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