4日，德國總理朔爾茨將來華訪問。

按照雙方透露的行程，朔爾茨此訪的時間不長，但卻是一次“正式訪問”，在當(dāng)前動蕩的世界格局大背景下，這場跨越歐亞大陸的訪問，看點很多，頗受矚目。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2021年12月8日，德國聯(lián)邦議院正式選舉社民黨總理候選人朔爾茨為新一屆德國總理。圖為朔爾茨在總統(tǒng)府接受德國總統(tǒng)施泰因邁爾頒發(fā)的總理委任狀。

朔爾茨訪華創(chuàng)下幾個“首次”

先看國際輿論對朔爾茨此訪標(biāo)注的幾個標(biāo)簽：

一、這是朔爾茨就任德國總理以來首次訪華。

就中德關(guān)系來說，中國上次接待德國總理到訪還是在2019年9月，當(dāng)時，時任德國總理默克爾進行了其任內(nèi)第12次訪華。

3年來，百年變局疊加世紀(jì)疫情，無論是世界局勢，還是中德、中歐關(guān)系都增添了更多“不確定”，今年是中德建交50周年，兩國領(lǐng)導(dǎo)人這次面對面會晤，意義不言而喻。

二、這是中共二十大閉幕后首位訪華的西方大國領(lǐng)導(dǎo)人。

西方輿論將中共二十大稱為“數(shù)十年來影響最大的”一次歷史性會議，朔爾茨此訪距離二十大閉幕不到兩周，特殊的時點是外界觀察此訪的另一個視角。

在朔爾茨之前，中國這波主場外交迎來的客人還包括越共中央總書記阮富仲、巴基斯坦伊斯蘭共和國總理夏巴茲?謝里夫、坦桑尼亞聯(lián)合共和國總統(tǒng)薩米婭?蘇盧胡?哈桑，有海外媒體就評論稱，密集接待國際政要到訪，也是中國踐行“以自身發(fā)展為世界創(chuàng)造更多機遇”的承諾。

三、這是新冠疫情發(fā)生以來歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人首次訪華。

不得不說，朔爾茨此次訪華，是在排除不少雜音干擾的背景下成行的。在冷戰(zhàn)思維抬頭和意識形態(tài)偏見的裹挾下，在一些西方國家，反華日益成為所謂的“政治正確”。有評論稱，而在當(dāng)前烏克蘭危機持續(xù)、能源危機蔓延的歐洲，對華應(yīng)該保持何種態(tài)度，可以說，朔爾茨的訪華，本身就是一個強烈信號。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2021年12月8日，德國新任總理朔爾茨及新政府內(nèi)閣全體成員在柏林的德國聯(lián)邦議院宣誓就職。中新社記者 彭大偉 攝

陣容豪華的“商業(yè)大佬”隨行團

大眾、寶馬、西門子、阿迪達斯、拜耳、德意志銀行……這是中國民眾熟知的德國品牌，也是德國媒體日前披露的隨朔爾茨訪華的經(jīng)濟界代表團成員。

德國《商報》披露，這支商業(yè)代表團由12名德國企業(yè)高管組成，報道還稱，申請加入代表團的約有100人。

的確，經(jīng)貿(mào)關(guān)系是中德關(guān)系的壓艙石。中國已連續(xù)六年成為德國最重要貿(mào)易伙伴，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，德國從中國進口額比2020年增長20.8%；對中國出口額比2020年增長8.1%。在全球疫情肆虐、保護主義回潮的背景下，中德貿(mào)易額能夠逆勢上揚、再創(chuàng)新高，實屬不易。

本次隨行的巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會主席薄睦樂就對媒體表示，對中國的訪問是一個“良好的信號”，這表明“我們對對話保持開放態(tài)度”，以及“我們持續(xù)對與中國的聯(lián)系感興趣”。

今年10月，朔爾茨高調(diào)表態(tài)堅定支持全球化，反對與中國“脫鉤”。他認為，德國與歐盟必須建立更廣泛、更穩(wěn)健的貿(mào)易關(guān)系，非但不能與個別國家脫鉤，而且“必須與包括中國在內(nèi)的許多國家，與亞洲、非洲和拉丁美洲的新興國家開展貿(mào)易”。

同在10月，德國政府正式批準(zhǔn)中資企業(yè)中遠海運集團收購漢堡港口倉儲和物流公司“福地”集裝箱碼頭的部分股權(quán)。

在觀察人士看來，德國政府的這些動作體現(xiàn)出其處理對華關(guān)系時的“清醒”和“平衡”。

“清醒，就是德國深知必須從自身國家利益出發(fā)來考慮對華關(guān)系，脫鉤甚至交惡，都不符合德國利益。平衡，就是縱然有來自內(nèi)外的對華不友好和質(zhì)疑對華關(guān)系的聲浪，德國領(lǐng)導(dǎo)人依然會展現(xiàn)出自主務(wù)實的對華認知?！睆?fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純表示。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2020年7月1日，德國柏林，德國國會大廈前從左到右依次掛出代表歐盟、德國和德國擔(dān)任歐盟輪值主席國的三面旗幟。 中新社記者 彭大偉 攝

中歐關(guān)系的一次標(biāo)志性事件

作為歐洲經(jīng)濟的“火車頭”，多位觀察人士認為，朔爾茨的此次訪華也是中歐關(guān)系的一次標(biāo)志性事件。

近年來，中歐關(guān)系呈現(xiàn)出較為復(fù)雜的多面性。一方面，中歐互為彼此的重要貿(mào)易伙伴，按照中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，今年1-8月，歐盟對華投資同比增長123.7%，歐洲企業(yè)“用腳投票”持續(xù)看好中國市場，希望深化對華合作。

而另一方面，在逆全球化浪潮，以及美國對華遏制的脅迫施壓和拉幫結(jié)伙下，歐洲政壇上，鼓噪對華強硬或者“脫鉤”“斷鏈”的聲音一直不絕于耳。

丁純稱，逆全球化浪潮、烏克蘭危機、能源危機等，讓歐洲感受到自身的相對衰弱，再加上美國的誘導(dǎo)脅迫，一邊，歐洲的不安全感上升，另一邊，歐洲經(jīng)濟又更加需要中國巨大的市場和相對完善的供應(yīng)鏈。

“安全上依賴美國的歐洲，短期內(nèi)實現(xiàn)戰(zhàn)略自主的難度很大，但朔爾茨訪華本身可以視作中歐關(guān)系的一個標(biāo)志性事件?！蓖饨粚W(xué)院國際關(guān)系研究所教授李海東表示，此次高訪成行以及隨行的經(jīng)濟代表團已經(jīng)說明，以務(wù)實態(tài)度處理對華關(guān)系，是歐洲最現(xiàn)實的需求。

中國首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列開行。賈智偉 攝

最近，兩則有關(guān)中歐經(jīng)貿(mào)的兩條新聞被媒體聚焦：

一則新聞是，10月26日，中國首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列從西安出發(fā)駛往德國杜伊斯堡。中歐班列，這條平均每天有42列火車穿梭在中國和200個歐洲城市間的交通紐帶，運輸時效更高，市場競爭力更強。

另一則新聞是，繼電熱毯之后，中國國內(nèi)流行的“光腿神器”(保暖連褲襪)，在歐洲10月以來的銷售額，環(huán)比增長一倍多，受到荷蘭、德國、法國等多國女性消費者喜愛。

如專家所言，無論從哪個角度來看，歐洲和中國都是深度融合的經(jīng)濟體，中歐沒有根本利害沖突，合作遠大于競爭，共識遠大于分歧。

（記者 闞楓）