【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】果然，石油這件事在美國(guó)又和“自由”扯上了關(guān)系。盡管飽受高油價(jià)痛苦，但美媒專家稱，“要求美國(guó)人減少消費(fèi)，似乎是一種威脅——許多人認(rèn)為，這在某種程度上威脅到了他們的自由。”甚至，“節(jié)約資源”成了現(xiàn)在美國(guó)政客說不得的概念。

4月29日，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)布文章“為什么美國(guó)人更容易受到油價(jià)飆升的影響”，討論美國(guó)人當(dāng)前困境。

報(bào)道截圖

文章稱，十多年前，當(dāng)美國(guó)人同樣面臨油價(jià)飆升時(shí)，政策制定者就宣稱要讓人們擺脫對(duì)油氣的依賴，構(gòu)想更節(jié)能的汽車，更緊湊、步行可達(dá)的社區(qū)，以及更多的可再生能源。

2006年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)小布什就在國(guó)情咨文中警告了“一個(gè)嚴(yán)重的問題”：“美國(guó)對(duì)石油上癮，而石油通常進(jìn)口自世界上的不穩(wěn)定地區(qū)?！碑?dāng)時(shí)，油價(jià)在美國(guó)歷史上首次突破100美元/桶。

之后，全國(guó)石油節(jié)約計(jì)劃在國(guó)會(huì)贏得了廣泛支持，公共交通得到推廣。

然而，隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)量激增，海外有大量廉價(jià)原油，以及能源價(jià)格較低的時(shí)代來臨，美國(guó)的能源獨(dú)立方向變成了增加供應(yīng)，而非控制需求。

由于燃料泛濫，美國(guó)人買起了更寬敞的汽車和住宅，需要消費(fèi)更多的石油和天然氣。城市修建了更多的高速公路，公共交通利用率下降，郊區(qū)向外擴(kuò)張。

過去十年，美國(guó)石油產(chǎn)量增加，成為世界上最大的石油和天然氣生產(chǎn)國(guó)，卻最終使美國(guó)家庭變得容易受能源價(jià)格波動(dòng)的影響。而且美國(guó)油氣公司稱，在新冠疫情、供應(yīng)鏈中斷和俄烏沖突等全球因素綜合作用下，它們無法控制高油價(jià)。

芝加哥大學(xué)能源政策研究所所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授邁克爾·格林斯通（Michael Greenstone）指出，“不管有多少人把‘鉆吧，寶貝，鉆吧’當(dāng)作解決問題的方法，基本經(jīng)濟(jì)學(xué)原理是，美國(guó)在全球產(chǎn)能和產(chǎn)量中仍然只占小部分，因此無法對(duì)全球價(jià)格產(chǎn)生太大影響?！?

在能源價(jià)格較低的時(shí)期，美國(guó)人改買了耗油更多的大車?！叭缓螅?dāng)受到這些意想不到的沖擊時(shí)，我們受到的影響就大得多?！?

然而，即使隨著中期選舉的臨近，共和黨人利用能源價(jià)格來攻擊拜登的政策，也很少有民主黨人提出減少汽油使用?！都~約時(shí)報(bào)》稱，在當(dāng)前的美國(guó)政壇，“節(jié)約資源”是一個(gè)有害概念。盡管有石油分析師指出，“如果你能說服美國(guó)人節(jié)約資源，那或許能更顯著、更直接地拉低能源價(jià)格。”

“但是要求美國(guó)人減少消費(fèi)，似乎是一種威脅——許多人認(rèn)為，這在某種程度上威脅到了他們的自由?！?/strong>