【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】本周二（11日），朝鮮在一周內(nèi)進行了第二次高超音速導(dǎo)彈試射，成功擊中遠離1000公里水域的既定目標(biāo)。不過美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）14日爆料，由于美軍早期預(yù)期系統(tǒng)最初誤判導(dǎo)彈將“擊中美國”，這次試射一度引發(fā)了混亂，并導(dǎo)致美西海岸部分航班停飛約15分鐘。

CNN報道截圖：早期預(yù)警系統(tǒng)誤判朝鮮導(dǎo)彈將擊中美國，引發(fā)了短暫的混亂

報道稱，在當(dāng)天上午朝鮮發(fā)射導(dǎo)彈后的幾分鐘時間里，美軍防空部隊便開始判斷這枚導(dǎo)彈是否有擊中美國的風(fēng)險——而且有那么一段時間，他們真的為此采取了行動。兩名知情人士透露，最初的空情數(shù)據(jù)表明，朝鮮導(dǎo)彈可能會對阿拉斯加附近的阿留申群島或加州海岸構(gòu)成威脅。但數(shù)分鐘后，這些數(shù)據(jù)被證明是錯誤的。

知情人士說，后期越來越多的跟蹤數(shù)據(jù)推翻了最初的判斷，美國北方司令部及北美防空司令部（NORAD）證實，這枚導(dǎo)彈對美國本土“沒有直接威脅”。值得一提的是，朝鮮和美國阿拉斯加的距離超過5000公里。

不過，一名聽取了事件簡報的美國議員對此十分不滿，他稱這起事件很“惡劣”（ugly），表明美國國防部官員“沒能對朝鮮導(dǎo)彈性能擁有良好的感知”。

日媒公布的朝鮮導(dǎo)彈濺落位置

值得一提的是，盡管這次誤判持續(xù)的時間不長，但在這短暫不確定的時間里，事情迅速發(fā)酵。當(dāng)天下午兩點左右，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）出于安全考慮，將美國西海岸的一些航班停飛了約15分鐘左右。每當(dāng)出現(xiàn)類似導(dǎo)彈發(fā)射事件時，美國相關(guān)部門都會召開例行討論。

空中交通管制記錄顯示，突如其來的停飛令迫使一些飛機停在地面上，同時另一些飛機不得不在空中待命。當(dāng)疑惑的飛行員詢問停飛緣由時，連空管員也不知所措，一些人將其錯誤地稱為全國性的“停止地面起降”（Ground stop，一種空中交通管制措施，指飛機航線中的某個或幾個經(jīng)停站將被取消），這種情況是自“911”事件以來從未發(fā)生過的。

根據(jù)一名美國官員的說法，停飛指令發(fā)出得十分緊急，以至于沒有通過FAA的空中交通控制系統(tǒng)指揮中心，而是直接下達到了到西海岸的區(qū)域中心。

針對這起事件，F(xiàn)AA在11日的一份聲明中回應(yīng)稱，“作為預(yù)防措施，我們暫時停止了西海岸一些機場的航班起飛”，“FAA會定期采取預(yù)防措施。正如以前發(fā)生此類事件后一樣，我們正照例對這起停飛令進行回顧審查?！?

2019年，朝鮮版“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈發(fā)射畫面公布 資料圖丨朝中社

北美防空司令部則堅稱，是FAA發(fā)出的“停止地面起降”令，他們并沒有對朝鮮發(fā)射導(dǎo)彈發(fā)出警告或警報。美國國防部發(fā)言人柯比14日下午回應(yīng)稱，盡管“在此之前做出了一些不必要的決定”，但這些情況“只是協(xié)調(diào)和溝通的正常過程”。

在11日試射導(dǎo)彈6天前，朝鮮方面5日也曾試射過一枚導(dǎo)彈。不過報道引述韓國官員的話稱，11日的試射相比此前更加復(fù)雜。

值得一提的是，美國國務(wù)卿布林肯12日發(fā)表聲明，威脅稱將就試射導(dǎo)彈一事對朝鮮開展新一輪制裁。朝鮮外交部發(fā)言人14日發(fā)布聲明回應(yīng)稱，美國這是故意挑起事端，激化局勢。“若美國固執(zhí)己見，采取如此對抗的態(tài)度，朝鮮就不得不做出更加強有力而分明的反應(yīng)?！?

另據(jù)韓國聯(lián)合參謀本部（聯(lián)參）14日下午透露，朝鮮下午從平安北道義州一帶向東部海域發(fā)射2枚疑似為短程彈道導(dǎo)彈，兩枚導(dǎo)彈的發(fā)射間隔為11分鐘，最快飛行速度達到6馬赫左右，并且成功命中海上目標(biāo)。這也是朝鮮繼本月5日和11日之后第三次試射導(dǎo)彈。

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