（觀察者網(wǎng)訊）“美國(guó)和印度試圖操縱巴基斯坦脫離中國(guó)的‘一帶一路’倡議”。

10月23日，中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴方負(fù)責(zé)人哈立德·曼蘇爾（Khalid Mansoor）在演講時(shí)直言不諱，譴責(zé)美國(guó)與印度“勾結(jié)”，開展“虛假宣傳”，破壞中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展。曼蘇爾也堅(jiān)定表示，這種破壞“不會(huì)成功”。

巴基斯坦《黎明報(bào)》報(bào)道截圖

據(jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》10月24日?qǐng)?bào)道，巴基斯坦總理特別助理、中巴經(jīng)濟(jì)走廊事務(wù)局主席哈立德·曼蘇爾（Khalid Mansoor）23日出席了在卡拉奇工商管理學(xué)院舉行的中巴經(jīng)濟(jì)走廊峰會(huì)。會(huì)上，他譴責(zé)美國(guó)正和印度“勾結(jié)”，破壞中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展。

曼蘇爾表示：“從正在出現(xiàn)的地緣戰(zhàn)略形勢(shì)來看，有一點(diǎn)是明確的：有著印度（在該地區(qū)）支持的美國(guó)在阻撓中巴經(jīng)濟(jì)走廊，它不會(huì)讓中巴經(jīng)濟(jì)走廊取得成功。在這一點(diǎn)上，我們必須有鮮明立場(chǎng)?！?

曼蘇爾說，美國(guó)和印度“試圖操縱巴基斯坦脫離中國(guó)的‘一帶一路’倡議”。他說：“巴基斯坦不可能放棄自身利益。它過去不止一次在（西方）陣營(yíng)那里吃苦頭?！彼a(bǔ)充說，美印兩國(guó)削弱中國(guó)戰(zhàn)略影響力的企圖終將失敗。

巴基斯坦中巴經(jīng)濟(jì)走廊事務(wù)局主席哈立德·曼蘇爾 圖自巴基斯坦胡布電力有限公司

曼蘇爾也提到了有關(guān)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的種種假新聞和“負(fù)面宣傳”。他說，西方國(guó)家宣稱，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“中國(guó)政治野心的象征”。對(duì)此，他表示：“這就是美國(guó)和歐洲都懷疑中巴經(jīng)濟(jì)走廊的原因……他們將中巴經(jīng)濟(jì)走廊更多地視為中國(guó)擴(kuò)大其政治、戰(zhàn)略和商業(yè)影響力的舉措?！钡?，他也指出，中國(guó)“在很大程度上”能夠應(yīng)對(duì)這種擔(dān)憂。

曼蘇爾說，巴方正在尋求將中巴經(jīng)濟(jì)走廊擴(kuò)展到阿富汗，并討論了由塔利班領(lǐng)導(dǎo)的阿富汗加入中巴經(jīng)濟(jì)走廊的可能性。目前，中巴經(jīng)濟(jì)走廊正進(jìn)入第二階段建設(shè)，“就其范圍而言，中巴經(jīng)濟(jì)走廊的第二階段將比第一階段大一個(gè)數(shù)量級(jí)?！?

2020年10月25日，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線地鐵正式開通投入運(yùn)營(yíng)。這是“一帶一路”倡議下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)簽約實(shí)施的大型軌道交通項(xiàng)目。圖自澎湃影像

此前，巴基斯坦規(guī)劃和發(fā)展部部長(zhǎng)阿薩德·烏馬爾（Asad Umar）就已經(jīng)回應(yīng)了西方國(guó)家的種種虛假“宣傳”。據(jù)巴基斯坦《國(guó)家報(bào)》7日?qǐng)?bào)道，烏馬爾指出，西方針對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)起了一場(chǎng)“宣傳”運(yùn)動(dòng)，通過傳播虛假、毫無根據(jù)的新聞來試圖阻止發(fā)展進(jìn)程。

面對(duì)西方智庫反復(fù)炒作的所謂“中國(guó)債務(wù)問題”，烏馬爾強(qiáng)調(diào)，中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目所需的所有信息都與議會(huì)和議會(huì)中的委員會(huì)共享。此外，中國(guó)貸款的細(xì)節(jié)也已與國(guó)際貨幣基金組織（IMF）共享，是完全透明的。

烏馬爾說，如果考慮扶持資金，中巴政府間貸款的平均利率還不到2%。中國(guó)的貸款甚至比西方機(jī)構(gòu)、國(guó)際金融委員會(huì)（IFC）等多邊貸款機(jī)構(gòu)還要優(yōu)惠。另外，中方債務(wù)僅占巴基斯坦總債務(wù)的10%，外債的26%；與此同時(shí)，巴基斯坦74%的外債是從西方國(guó)家和各大多邊機(jī)構(gòu)獲得的。

9月，中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合合作委員會(huì)中方主席、國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是共建“一帶一路”標(biāo)志性工程和先行先試項(xiàng)目，8年多來，走廊累計(jì)為巴基斯坦帶來254億美元直接投資，創(chuàng)造了許多就業(yè)崗位。

10月20日，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋進(jìn)一步透露了中巴經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展?fàn)顩r。孟瑋表示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。瓜達(dá)爾港已具備全作業(yè)能力，瓜達(dá)爾職業(yè)技術(shù)學(xué)?？⒐?；薩希瓦爾、卡西姆港等電廠發(fā)電量達(dá)巴方全國(guó)電力供應(yīng)1/3，默蒂亞里-拉合爾高壓直流輸電項(xiàng)目建成投用，改變了巴電力短缺狀況；巴首條城市軌道交通拉合爾橙線項(xiàng)目竣工通車并實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，“中巴友誼路”喀喇昆侖、白沙瓦—卡拉奇高速公路竣工并通車；拉沙卡伊特別經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行了開園儀式，開創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)合作新局面。

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