（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國(guó)華盛頓郵報(bào)7日消息，美國(guó)馬賽諸塞州部署了200多名美國(guó)國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)（United States National Guard）擔(dān)任校車司機(jī)，幫助當(dāng)?shù)?個(gè)城市學(xué)生的每日接送。

歡迎來(lái)到學(xué)校，你的新司機(jī)穿著士兵制服。來(lái)源：華盛頓郵報(bào)

據(jù)報(bào)道，目前已經(jīng)有國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)成員開(kāi)始學(xué)習(xí)一系列校車司機(jī)規(guī)范準(zhǔn)測(cè)，他們練習(xí)如何打開(kāi)校車的停車標(biāo)志、操作輪椅升降機(jī)，還有最重要的一點(diǎn)，他們還需要在停車之前確保沒(méi)有孩子被留在校車上。

據(jù)報(bào)道，這是全美首次出現(xiàn)士兵“兼職”校車司機(jī)的情況，目前，美國(guó)正在面臨著全國(guó)性校車車司機(jī)的稀缺的情況，已經(jīng)影響了全國(guó)各地的學(xué)區(qū)，導(dǎo)致交通延誤、課外活動(dòng)中斷以及暫停線下教學(xué)。

據(jù)悉，目前馬賽諸塞州有9個(gè)城市正在接受“校車司機(jī)援助”，并計(jì)劃將援助地區(qū)擴(kuò)大到13個(gè)。目前，馬薩諸塞州公共安全執(zhí)行辦公室發(fā)言人蒂莫西·麥奎克（Timothy McGuirk）拒絕透露說(shuō)幫助會(huì)持續(xù)多久。

一名士兵正在等待學(xué)生上車。來(lái)源：華盛頓郵報(bào)

美國(guó)全國(guó)學(xué)生運(yùn)輸協(xié)會(huì)（NAPT），全國(guó)州協(xié)會(huì)學(xué)生交通服務(wù)（NASDPTS）和美國(guó)校車協(xié)會(huì)（NSTA）最近對(duì)美國(guó)校車短缺問(wèn)題進(jìn)行了一項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查，調(diào)查顯示，隨著全國(guó)各地的學(xué)區(qū)陸續(xù)恢復(fù)線下教學(xué)的同時(shí)，多數(shù)學(xué)校交通調(diào)度和后勤影響巨大，特別時(shí)校車司機(jī)短缺問(wèn)題。

該調(diào)查采訪了一系列受訪者，51%的受訪者將其司機(jī)短缺描述為“嚴(yán)重”，78%的受訪者描述“更糟”，65%的受訪者表示校車司機(jī)短缺是“主要問(wèn)題”，只有1%的受訪者表示校車司機(jī)短缺對(duì)他們來(lái)說(shuō)“不是特別嚴(yán)重”。

美國(guó)各協(xié)會(huì)對(duì)校車短缺問(wèn)題進(jìn)行了一項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查。來(lái)源：NAPT、NSTA、NASDPTS

麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴維·奧特爾 (David Autor) 說(shuō)：“經(jīng)濟(jì)學(xué)家們正在努力了解為何會(huì)在疫情期間出現(xiàn)勞動(dòng)力短缺的情況，但目前我們能夠得到的解釋是，政府援助和兒童保育方面的不確定性導(dǎo)致很多人不愿意去工作。”

奧特爾認(rèn)為：“許多工人已經(jīng)意識(shí)到有些工作糟糕透頂，所以大多數(shù)人都已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)行了?！?

據(jù)美國(guó)福克斯新聞9月13日?qǐng)?bào)道，為了解決校車司機(jī)短缺的問(wèn)題，美國(guó)一些社區(qū)和企業(yè)開(kāi)始提高校車司機(jī)的福利待遇。佛羅里達(dá)州的一家公立學(xué)校提出了獎(jiǎng)勵(lì)政策，其中光是校車司機(jī)的簽到獎(jiǎng)金就高達(dá)3500 美元（2.2萬(wàn)人民幣）。

校車司機(jī)的簽到獎(jiǎng)金就高達(dá)3500美元。來(lái)源：?？怂剐侣?/span>

據(jù)報(bào)道，紐約州長(zhǎng)凱西·霍赫爾 (Kathy Hochul)宣布，已嘗試加快校車司機(jī)的執(zhí)照審批流程，以及利用勞工部的信息來(lái)招募目前失業(yè)的司機(jī)。

紐約學(xué)生交通協(xié)會(huì)執(zhí)行董事大衛(wèi)·克里斯托弗估計(jì)，在大流行之前，該州約有 55,000 名校車司機(jī)，其中 15% 至 20% 已離開(kāi)該行業(yè)?？死锼雇懈フf(shuō)：“這是老齡化的驅(qū)動(dòng)力，是流行病，是其他類型工作的可用性?！?

當(dāng)?shù)匕褪抗镜氖紫瘓?zhí)行官約翰·麥卡錫（John McCarthy）負(fù)責(zé)士兵們的校車培訓(xùn)，麥卡錫表示：“早在疫情發(fā)生之前，校車行業(yè)就在爭(zhēng)搶工人。我手底下大約有3700名司機(jī)，9月之后已經(jīng)有555名司機(jī)辭職回家了?！?

紐約州學(xué)生交通協(xié)會(huì)執(zhí)行董事大衛(wèi)·克里斯托弗也表示，在疫情之前，紐約州約有55000名校車司機(jī)，其中15%至20%已離開(kāi)該行業(yè)?？死锼雇懈フf(shuō)分析，這可能是老齡化社會(huì)的前兆。

麥卡錫表示，公司最近幾周招聘人數(shù)有所增加，他希望這種嚴(yán)重的人手不足的情況終有一天會(huì)結(jié)束。

一名士兵正在接送學(xué)生上學(xué)。來(lái)源：華盛頓郵報(bào)

美國(guó)當(dāng)?shù)鼐用衩谞柲取ぐ⒌牵∕irna Ardon）有一位患有自閉癥的兒子，當(dāng)校車遲遲不出現(xiàn)時(shí)，她和她的丈夫都沒(méi)有時(shí)間開(kāi)車接送孩子上學(xué)，她表示：“我的兒子14歲，并且患有自閉癥，現(xiàn)在校車沒(méi)有了，他的日常生活收到了嚴(yán)重的干擾。”

當(dāng)阿登第一次看到校車司機(jī)是一名國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)成員時(shí)， 她表示：“國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)一直在社區(qū)中，分發(fā)食物并幫助我們的鄰居。我相信他們會(huì)好好對(duì)待我們的孩子，因?yàn)樗麄冇行湃魏妥鹬氐睦砟?。?

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。