（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國華盛頓郵報7日消息，美國馬賽諸塞州部署了200多名美國國民警衛(wèi)隊（United States National Guard）擔任校車司機，幫助當?shù)?個城市學生的每日接送。

歡迎來到學校，你的新司機穿著士兵制服。來源：華盛頓郵報

據(jù)報道，目前已經(jīng)有國民警衛(wèi)隊成員開始學習一系列校車司機規(guī)范準測，他們練習如何打開校車的停車標志、操作輪椅升降機，還有最重要的一點，他們還需要在停車之前確保沒有孩子被留在校車上。

據(jù)報道，這是全美首次出現(xiàn)士兵“兼職”校車司機的情況，目前，美國正在面臨著全國性校車車司機的稀缺的情況，已經(jīng)影響了全國各地的學區(qū)，導致交通延誤、課外活動中斷以及暫停線下教學。

據(jù)悉，目前馬賽諸塞州有9個城市正在接受“校車司機援助”，并計劃將援助地區(qū)擴大到13個。目前，馬薩諸塞州公共安全執(zhí)行辦公室發(fā)言人蒂莫西·麥奎克（Timothy McGuirk）拒絕透露說幫助會持續(xù)多久。

一名士兵正在等待學生上車。來源：華盛頓郵報

美國全國學生運輸協(xié)會（NAPT），全國州協(xié)會學生交通服務（NASDPTS）和美國校車協(xié)會（NSTA）最近對美國校車短缺問題進行了一項聯(lián)合調(diào)查，調(diào)查顯示，隨著全國各地的學區(qū)陸續(xù)恢復線下教學的同時，多數(shù)學校交通調(diào)度和后勤影響巨大，特別時校車司機短缺問題。

該調(diào)查采訪了一系列受訪者，51%的受訪者將其司機短缺描述為“嚴重”，78%的受訪者描述“更糟”，65%的受訪者表示校車司機短缺是“主要問題”，只有1%的受訪者表示校車司機短缺對他們來說“不是特別嚴重”。

美國各協(xié)會對校車短缺問題進行了一項聯(lián)合調(diào)查。來源：NAPT、NSTA、NASDPTS

麻省理工學院經(jīng)濟學家戴維·奧特爾 (David Autor) 說：“經(jīng)濟學家們正在努力了解為何會在疫情期間出現(xiàn)勞動力短缺的情況，但目前我們能夠得到的解釋是，政府援助和兒童保育方面的不確定性導致很多人不愿意去工作。”

奧特爾認為：“許多工人已經(jīng)意識到有些工作糟糕透頂，所以大多數(shù)人都已經(jīng)開始轉(zhuǎn)行了。”

據(jù)美國福克斯新聞9月13日報道，為了解決校車司機短缺的問題，美國一些社區(qū)和企業(yè)開始提高校車司機的福利待遇。佛羅里達州的一家公立學校提出了獎勵政策，其中光是校車司機的簽到獎金就高達3500 美元（2.2萬人民幣）。

校車司機的簽到獎金就高達3500美元。來源：?？怂剐侣?/span>

據(jù)報道，紐約州長凱西·霍赫爾 (Kathy Hochul)宣布，已嘗試加快校車司機的執(zhí)照審批流程，以及利用勞工部的信息來招募目前失業(yè)的司機。

紐約學生交通協(xié)會執(zhí)行董事大衛(wèi)·克里斯托弗估計，在大流行之前，該州約有 55,000 名校車司機，其中 15% 至 20% 已離開該行業(yè)?？死锼雇懈フf：“這是老齡化的驅(qū)動力，是流行病，是其他類型工作的可用性?！?

當?shù)匕褪抗镜氖紫瘓?zhí)行官約翰·麥卡錫（John McCarthy）負責士兵們的校車培訓，麥卡錫表示：“早在疫情發(fā)生之前，校車行業(yè)就在爭搶工人。我手底下大約有3700名司機，9月之后已經(jīng)有555名司機辭職回家了?！?

紐約州學生交通協(xié)會執(zhí)行董事大衛(wèi)·克里斯托弗也表示，在疫情之前，紐約州約有55000名校車司機，其中15%至20%已離開該行業(yè)?？死锼雇懈フf分析，這可能是老齡化社會的前兆。

麥卡錫表示，公司最近幾周招聘人數(shù)有所增加，他希望這種嚴重的人手不足的情況終有一天會結(jié)束。

一名士兵正在接送學生上學。來源：華盛頓郵報

美國當?shù)鼐用衩谞柲取ぐ⒌牵∕irna Ardon）有一位患有自閉癥的兒子，當校車遲遲不出現(xiàn)時，她和她的丈夫都沒有時間開車接送孩子上學，她表示：“我的兒子14歲，并且患有自閉癥，現(xiàn)在校車沒有了，他的日常生活收到了嚴重的干擾。”

當阿登第一次看到校車司機是一名國民警衛(wèi)隊成員時， 她表示：“國民警衛(wèi)隊一直在社區(qū)中，分發(fā)食物并幫助我們的鄰居。我相信他們會好好對待我們的孩子，因為他們有信任和尊重的理念?！?

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