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光沃爾瑪就有110萬箱貨在海上漂著,美國今年圣誕會很有意思
最后更新: 2021-10-08 15:48:20【導讀】 本文作者中國首席經(jīng)濟學家論壇理事、瑞信董事總經(jīng)理、亞太區(qū)私人銀行高級顧問陶冬,觀察者網(wǎng)獲授權(quán)轉(zhuǎn)載自微信公號“首席經(jīng)濟學家論壇”。
從長灘到圣地亞哥,布滿了等待卸貨的船只,但是不夠卸貨工人,也不夠卡車司機;另一廂,堆積如山的空集裝箱無法運出,導致全球集裝箱租金飆升。這里是美國進口亞洲產(chǎn)品的主要集散地,光洛杉磯港和長灘港就占到美國全國海運吞吐量的三分之一。
美國的港口積壓情況仍在惡化中,每天抵達港口等待卸貨的船只數(shù)量,大幅多過完成卸貨駛離港口的船只數(shù)量。西海岸的船運滯留情況,已經(jīng)創(chuàng)出歷史記錄,并會繼續(xù)改寫紀錄。從運輸角度看,這將產(chǎn)生更高滯留費、附加費,派生出各種聯(lián)運延誤;從美國零售角度看,庫存和銷售徹底亂套了,未來數(shù)月的銷情堪憂。
光沃爾瑪一家公司,就有110萬標準箱的貨物運抵美國但是無法卸貨。沃爾瑪?shù)呢浖茉絹碓娇樟?,商店卻又束手無策。這個現(xiàn)象絕非沃爾瑪?shù)膯我粏栴},幾乎所有涉及海運的零售商均面臨同一場景。這個現(xiàn)象已非一時可以解決的,今年的圣誕節(jié)假期,美國消費者可能要面對大量缺貨的貨架和無法送抵的快遞。
疫情給所有國家都帶來了一場史無前例的產(chǎn)業(yè)鏈撕裂。一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)的斷裂,導致整條產(chǎn)業(yè)鏈的停頓,制造出供應(yīng)短缺。最近芯片短缺催生出的汽車業(yè)生產(chǎn)線停頓、車輛延后交收,便是一個例子。美國港口也遭遇了類似的情況。
不過這次美西港口大堵塞的最大原因,卻是因為工人不足。特朗普/拜登政府發(fā)放給工人的疫情補貼,金額相當于最低工資的兩倍。既然在家都可以收到如此好的福利,工人何必外出工作、辛苦?現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)是一環(huán)扣一環(huán)的,一個崗位缺少一位工人所帶來的效率下降大于一個人,一個環(huán)節(jié)效率下降導致整流程的效率下降就更多;如此循環(huán),問題如滾雪球般變大。據(jù)估計,美西港口要清理完積壓,起碼要等到明年年中才能完成。
這種現(xiàn)象,當然不只發(fā)生在港口。快餐店請不到人了,大樓清潔、草地割草、游泳池清理、水渠疏通,都請不到人了。這種現(xiàn)象說明兩個問題:1)今年下半年美國的經(jīng)濟增長會比預(yù)期的差,不僅有德爾塔疫情因素,更有人手短缺所帶來的新一輪供應(yīng)鏈陷阱,這次尤其以服務(wù)業(yè)為甚。2)美國政府作了一場經(jīng)濟學實驗,疫情補貼干擾了價格信號,干擾了資源分配,其對勞工市場乃至整體經(jīng)濟活動所帶來的沖擊是巨大的。
在紐約、芝加哥、舊金山高級餐廳里,客人就座后客戶經(jīng)理趨前招呼,經(jīng)理開場白不是問喝什么水或酒,也不是介紹當日的特別菜品,而是為服務(wù)員不專業(yè)的服務(wù)預(yù)先道歉,微笑著的解釋在各個城市大致雷同,“實在請不到人?!?
在一個號稱最資本主義的國度,在一個奉自由主義經(jīng)濟學為圭臬的國度,因為政府史無前例的直升機大撒錢運動,導致就業(yè)市場供給紊亂,并帶來一系列連鎖反應(yīng),真的多少有點尷尬。
- 原標題:陶冬:光沃爾瑪就有110萬箱貨在海上漂著,美國今年圣誕會很有意思
- 責任編輯: 夏雨 
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