（觀察者網(wǎng)訊）綜合土耳其安納多盧通訊社、卡塔爾半島電視臺的報道，6月26日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安在伊斯坦布爾運河工程第一座橋梁的奠基儀式上表示，伊斯坦布爾運河將在土耳其的發(fā)展中翻開歷史性的“新篇章”。

伊斯坦布爾運河計劃最早由埃爾多安在2011年出任總理時宣布。按照土方原先設(shè)想，運河2018年晚些時候動工，2023年土耳其共和國創(chuàng)建一百周年前建成。

半島電視臺報道截圖

安納多盧通訊社報道截圖

作為伊斯坦布爾運河建設(shè)計劃的首個開工項目，該橋是一座8車道、長840米的一座公路橋，是計劃在伊斯坦布爾運河上建造的6座橋之一。

在橋梁開工儀式上，埃爾多安表示：“我們把伊斯坦布爾運河看作一個可拯救伊斯坦布爾未來的項目……將確保伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽及其周邊居民的生命和財產(chǎn)安全。”

據(jù)報道，博斯普魯斯海峽連接馬爾馬拉海和黑海，是世界上最繁忙的航道之一。土耳其政府曾表示，該項目將緩解博斯普魯斯海峽的船舶交通狀況，降低事故風(fēng)險。

這條45公里長的運河將在博斯普魯斯海峽以西將馬爾馬拉海和黑海連接起來，項目還包括數(shù)個新海港、橋梁、商業(yè)及住宅區(qū)和人工湖。

伊斯坦布爾運河將位于博斯普魯斯海峽以西，圖源：半島電視臺

在伊斯坦布爾運河首座橋梁奠基儀式上，埃爾多安表示，“今日，我們?yōu)槭澜缟系牡浞缎裕╡xemplary）運河之一作奠基?！?

據(jù)安納多盧通訊社報道，埃爾多安將運河工程稱作他的“夢想”，埃爾多安強調(diào)說，由于博斯普魯斯海峽及伊斯坦布爾不斷增長的海上貿(mào)易面臨多項威脅，伊斯坦布爾運河十分必要。

埃爾多安稱，每年通過博斯普魯斯海峽的船只數(shù)量已從上世紀30年代的3000艘躍升至今天的4.5萬艘。埃爾多安預(yù)測，到2050年通過的船只數(shù)可能多達7.8萬艘，其中的每艘大型船只都給伊斯坦布爾的安全帶來嚴重威脅。

埃爾多安稱，據(jù)測算，博斯普魯斯海峽安全通航船只數(shù)僅約為25000艘。

埃爾多安說：“一旦載有石油及有機產(chǎn)品等貨物的船只發(fā)生事故，我們海洋中的生物將面臨巨大威脅。而如果船只撞到岸邊，我們的文化遺產(chǎn)就會遭到破壞，并且還將導(dǎo)致嚴重的破壞和火災(zāi)?！?

“伊斯坦布爾運河是保護博斯普魯斯海峽歷史和文化的一個重要項目，”埃爾多安補充說。

埃爾多安強調(diào)，目前的路線是經(jīng)科學(xué)研究之后得出的，是5個不同的備選路線中最合理、最高效的。埃爾多安說：“包括來自11所不同大學(xué)的51名科學(xué)家在內(nèi)的共204名專家參與了這個項目?！?

埃爾多安在橋梁奠基儀式上發(fā)言，圖自路透

他進一步表示，研究表明，伊斯坦布爾運河將比博斯普魯斯海峽安全13倍。

埃爾多安表示，運河項目計劃在6年內(nèi)完成，成本約為150億美元（約合968億元人民幣）。

就運河營收問題，埃爾多安表示，伊斯坦布爾運河將很容易由過往船只獲得收入，此外作為工程計劃一部分的港口也將帶來收入。

而對于運河修建計劃，有批評人士表示，這條運河將對伊斯坦布爾造成嚴重的生態(tài)破壞，且將讓本已疲弱的土耳其經(jīng)濟承受更大的債務(wù)負擔(dān)。

據(jù)半島電視臺報道，作為土耳其主要反對黨共和人民黨代表的伊斯坦布爾市長伊馬莫格魯（Ekrem Imamoglu）稱，6月26日的開工儀式像是一種“幻覺”，這個儀式同高速公路相關(guān)，同運河并無關(guān)系。

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