【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】為抗衡中國影響力，從今年3月底開始，由美國、歐盟主導(dǎo)的西方國家就不斷提出各類版本的“一帶一路”替代方案。這不，七國集團(tuán)（G7）版本的也要來了。

據(jù)德媒《商報》3日報道，G7希望在下周在英國召開的峰會上，提出全球性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)倡議，以在新興國家和發(fā)展中國家推進(jìn)大型建設(shè)項目，從而替代中國提出的“一帶一路”倡議。

值得一提的是，作為G7核心成員國的英美，近年都面臨不斷飆升的國家債務(wù)水平。與此同時，拜登在美國內(nèi)雄心勃勃提出的2.3萬億美元基建計劃，在被迫“縮水”后還是快談崩了。有專家認(rèn)為，鑒于這樣的背景，西方國家作出任何對抗“一帶一路”的嘗試，“都十分令人懷疑”。

德媒《商報》報道截圖

《商報》拿到了一份G7峰會的內(nèi)部戰(zhàn)略文件，其中寫到，“中低收入國家對基礎(chǔ)設(shè)施的需求巨大，新冠疫情大流行加劇了這一需求”。亞洲、非洲、南美洲缺乏與全球接軌的鐵路和港口，低碳科技和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也不足。而世界銀行（World Bank）等國際金融機(jī)構(gòu)程序復(fù)雜、動作太慢。

報道指出，發(fā)展中國家正在尋找能夠迅速行動的伙伴。G7想要填補(bǔ)這些投資缺口，每年需要投入1.5萬億-2.7萬億美元的資金，讓新興國家和發(fā)展中國家推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以實現(xiàn)聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

德媒報道將這個計劃形容為“西方版的一帶一路”。G7文件正文中雖然沒有直接提及中國“一帶一路”，但暗示并污蔑說，“過去經(jīng)驗表明，存在不透明的貸款條件、安全準(zhǔn)備措施不足、在財務(wù)上不可持續(xù)、與國家長期利益背道而馳等問題”。

美媒彭博社稍早前也報道過這一消息，稱G7計劃在下周峰會推出一項與“一帶一路”針鋒相對的“替代方案”——“清潔綠色倡議”（Clean Green Initiative），其主旨是“為發(fā)展中國家提供一個框架，支持其可持續(xù)發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型”。

當(dāng)時還有消息人士透露說，盡管G7成員國都認(rèn)同需要一個替代中國“一帶一路”的方案，但目前他們對倡議的地理重點仍存在分歧。德國、法國、意大利熱切地希望G7倡議能夠支持其在非洲的活動，而美國希望推動其在拉美和亞洲的活動，日本則主張關(guān)注印太地區(qū)。

該消息人士稱，尚不清楚這一G7倡議是否會得到新的資金支持，但其最初目的是承諾建立一個戰(zhàn)略框架。

彭博社報道截圖

其實從今年3月底開始，由美國、歐盟主導(dǎo)的西方國家不斷提出各類版本的“一帶一路”替代方案。美國總統(tǒng)拜登先找到英國首相約翰遜，提出“民主國家”也需要一個基建計劃，與中國“一帶一路”倡議競爭。之后拜登又找到日本首相菅義偉，提出想搞印太版“一帶一路”替代方案。

歐盟也有類似舉動。在與日本達(dá)成過類似的基建合作意向后，4月22日，歐盟又和印度就達(dá)成全球基建協(xié)議進(jìn)行談判，雙方計劃在全球范圍內(nèi)共同建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項目，這被看作是想要和“一帶一路”倡議競爭的最新嘗試。

總部位于菲律賓馬尼拉的國際發(fā)展與安全合作組織常駐研究員唐·麥克林·吉爾（Don McLain Gill）認(rèn)為，美國及其盟友均聚焦這一問題，表明了他們意識到中國全球影響力的根源在于，包括大型基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通項目的“一帶一路”倡議。但不少外媒質(zhì)疑，美國要如何說服各國相信，它能在“一帶一路”這種政府支持型模式之外提供更好的選項？

美國丹佛大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授趙穗生提出，前美國總統(tǒng)特朗普在2017年曾試圖成立國際發(fā)展金融公司，為中低收入國家發(fā)展項目提供融資和便利。2017年，歐洲國家還試圖通過設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施基金來與“一帶一路”競爭，但最終都失敗了。

趙穗生直言，“美國企圖借此針對中國，歐洲想與‘一帶一路’競爭”，所以沒有一個項目是可信的項目。他還表示，考慮到美國國內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施的巨大需求，以及西方國家所面臨的國內(nèi)問題，他們作出的任何對抗“一帶一路”的嘗試，都十分令人懷疑。

另有報道指出，作為G7核心成員國的美國、英國近年都面臨不斷飆升的國家債務(wù)水平。與此同時，拜登在國內(nèi)雄心勃勃提出的2.3萬億美元基建計劃，在被迫“縮水”后還是快要談崩了。

對此，中國日報社歐盟分社社長陳衛(wèi)華早前還諷刺說，“美國自身的基礎(chǔ)設(shè)施修建都籌不到資金。別的不說，先修補(bǔ)好紐約和華盛頓的坑坑洼洼吧。”

“一帶一路”（B&R）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。據(jù)湯森路透旗下的數(shù)據(jù)提供商路孚特（Refinitiv），已經(jīng)有100多個國家與中國簽訂各種協(xié)議，在“一帶一路”傘下打造新基建，包括鐵道、港口、高速公路等等。截至去年年中，共有超2600個項目與“一帶一路”有關(guān)，項目總估值約3.7萬億美元（約合人民幣24萬億元）。

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