（觀察者網(wǎng)訊）本周六（8日），英國(guó)英格蘭高速鐵路發(fā)生大規(guī)模停運(yùn)，原因是部分日本日立（Hitachi）生產(chǎn)的列車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)裂紋。事后日立公司已對(duì)此致歉，表示一些列車(chē)在檢查安全后已恢復(fù)運(yùn)行，但出現(xiàn)裂紋的原因尚在調(diào)查中。這并非日立列車(chē)首次出現(xiàn)問(wèn)題。

BBC報(bào)道

據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）9日?qǐng)?bào)道，英國(guó)鐵道部部長(zhǎng)克里斯·希頓-哈里斯（Chris Heaton-Harris）8日表示，在當(dāng)天上午的例行檢查中，他們?cè)诹熊?chē)底盤(pán)上發(fā)現(xiàn)了裂縫。在經(jīng)過(guò)日立廠(chǎng)方安全檢查核準(zhǔn)后，一些同型號(hào)列車(chē)已經(jīng)重新投入運(yùn)營(yíng)，但高速鐵路還可能會(huì)停運(yùn)一段時(shí)間。

“安全永遠(yuǎn)是我們的絕對(duì)優(yōu)先事項(xiàng)，所有這一型號(hào)的列車(chē)都停運(yùn)并接受了全面嚴(yán)格的檢查?！惫锼拐f(shuō)，“雖然一些列車(chē)已經(jīng)開(kāi)始重新投入使用，但（高速鐵路）中斷可能還會(huì)持續(xù)很久?！?

哈里斯稱(chēng)，他已要求鐵路公司部署額外人手，幫助受影響的乘客完成行程或得到退款。他還要求業(yè)內(nèi)人士對(duì)此事件進(jìn)行快速全面的評(píng)估以解決問(wèn)題。

此次出現(xiàn)問(wèn)題的日立800型列車(chē)于2017年10月在英國(guó)開(kāi)始投入使用，由位于英國(guó)英格蘭東北部達(dá)勒姆郡的日立工廠(chǎng)生產(chǎn)。倫敦東北鐵路公司（LNER）、大西部鐵路公司（GWR）和赫爾火車(chē)公司（Hull trains）共運(yùn)營(yíng)著約180輛該型車(chē)輛。

日立800型列車(chē)  圖源：維基百科

大西部鐵路公司透露，“不止一列”日立800型列車(chē)出現(xiàn)了裂紋，作為“預(yù)防措施”，該公司所有93輛同型列車(chē)都接受了檢查，有大約10輛列車(chē)在檢查后已恢復(fù)使用。

事件發(fā)生后，日立公司已為造成的鐵路中斷致歉，并承諾“將與所有合作伙伴一起，盡快且安全地解決這一問(wèn)題。”

英國(guó)《現(xiàn)代鐵路》（Modern Railways）雜志工業(yè)和技術(shù)編輯羅杰·福特（Roger Ford）分析，這次發(fā)生的問(wèn)題可能是“（列車(chē)）車(chē)體外殼下面的焊縫開(kāi)裂”，若不及時(shí)解決，裂縫還會(huì)進(jìn)一步蔓延。他補(bǔ)充說(shuō)，大約有1000節(jié)車(chē)廂需要處理，工作量相當(dāng)大。

值得注意的是，這并非日立列車(chē)首次出現(xiàn)問(wèn)題，2017年日立800型列車(chē)的首秀就不太順利。在當(dāng)時(shí)布里斯托開(kāi)往倫敦的班次中，這型列車(chē)曾出現(xiàn)空調(diào)大面積漏水事故，引發(fā)乘客擔(dān)憂(yōu)。

2017年乘客拍攝的日立800型列車(chē)內(nèi)部空調(diào)漏水現(xiàn)場(chǎng)  圖源：社交平臺(tái)

就在上個(gè)月，英國(guó)大西部鐵路公司也在例行維護(hù)中發(fā)現(xiàn)這一型號(hào)列車(chē)懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)輕微裂縫，導(dǎo)致6輛同型列車(chē)被迫停運(yùn)。

除了英國(guó)，上月初臺(tái)灣“太魯閣號(hào)”408車(chē)次列車(chē)發(fā)生嚴(yán)重出軌事故，造成重大人員傷亡，據(jù)臺(tái)媒透露，事故發(fā)生車(chē)輛也與日立有關(guān)?！疤旈w號(hào)”是臺(tái)鐵自日本引進(jìn)的TEMU1000型擺式列車(chē)，由日立制作所笠戶(hù)事業(yè)所承造，設(shè)計(jì)源自日本JR九州島島885系列車(chē)，當(dāng)?shù)亍昂ｚt號(hào)”、“音速號(hào)”等特快車(chē)，便都是使用該型列車(chē)。

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