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長期1分錢不繳被拜登點(diǎn)名,亞馬遜表態(tài)支持上調(diào)企業(yè)所得稅
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鞠峰It takes strength to know what's true.
【文/觀察者網(wǎng) 鞠峰】
為了升級(jí)美國年代久遠(yuǎn)的基建設(shè)施,與中國競(jìng)爭(zhēng),拜登政府準(zhǔn)備下一劑2.3萬億美元的“狠藥”。
和羅斯福時(shí)代一樣,興建基建需要比現(xiàn)在更大的聯(lián)邦政府,民主黨還是把“刀”伸向了美國大企業(yè),在2.3萬億的基建計(jì)劃中加入了上調(diào)企業(yè)所得稅的內(nèi)容,從21%提到28%。此外這項(xiàng)計(jì)劃還包括對(duì)跨國企業(yè)加征全球稅等聯(lián)邦納稅調(diào)整,以填補(bǔ)基建投入的天文數(shù)字。
對(duì)于加稅,美國最大企業(yè)之一亞馬遜(Amazon)出面支持。亞馬遜CEO貝索斯發(fā)聲明稱,支持拜登的基建計(jì)劃,為了基建投資,“雙方都需要做出讓步”。拜登此前宣布基建計(jì)劃時(shí),直接點(diǎn)名亞馬遜“鉆空子”。
亞馬遜聲明,截自公司官網(wǎng)
4月6日,貝索斯在亞馬遜網(wǎng)站、推特等官方平臺(tái)發(fā)布聲明稱,“我們支持拜登政府對(duì)美國基建做大膽的投資。過去、無論是民主黨還是共和黨都支持過基建,現(xiàn)在正是落實(shí)的時(shí)候?!?
“我們認(rèn)為,基建投資需要雙方都做出讓步,”聲明解釋稱,“我們支持對(duì)企業(yè)加稅?!?
“我們希望,國會(huì)和(拜登)政府聯(lián)手找到正確、平衡的解決方案,能夠保持、提高美國的競(jìng)爭(zhēng)力?!甭暶髯詈髮懙馈?
亞馬遜在新冠疫情期間營收大幅提升,2020年從《財(cái)富》美國500強(qiáng)企業(yè)第5攀至第2(第一為沃爾瑪)。貝索斯已經(jīng)蟬聯(lián)4年《福布斯》全球富豪榜榜首。2021年的榜單顯示,這名全球首富(在過去1年)資產(chǎn)增加了640億美元,達(dá)到1770億美元。
無疑,亞馬遜出面表態(tài),是對(duì)拜登基建計(jì)劃、乃至兩步走的“重建與發(fā)展”(Build Back Better)計(jì)劃的重要背書。
值得一提,上周拜登公開宣布2.3萬億的基建計(jì)劃時(shí),曾經(jīng)點(diǎn)名亞馬遜公司。當(dāng)時(shí)拜登稱,亞馬遜就是一個(gè)“交(稅)太少的企業(yè)典型”;這家公司“利用各種漏洞,沒有給聯(lián)邦稅收貢獻(xiàn)過哪怕一個(gè)子(pay not a single solitary penny)?!?
拜登3月31日在匹茲堡宣布的基建計(jì)劃,點(diǎn)名亞馬遜 (圖源:澎湃影像)
這個(gè)市值達(dá)1.6萬億美元的大型企業(yè)具體納稅多少?
亞馬遜過去受益于各種稅收抵免,長期不交一分錢聯(lián)邦稅,但這幾年有所改觀。
美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)6日統(tǒng)計(jì)稱,2017、2018年,亞馬遜繳納聯(lián)邦收入稅0美元;2019年繳納聯(lián)邦收入稅1.62億美元;但2020年繳稅是去年的10倍還多,超過18億美元。亞馬遜去年在美國收入202億美元。
此外,觀察者網(wǎng)注意到,雖然貝索斯公開支持拜登的加稅舉措,但并未在聲明中提到拜登宣布的28%稅率數(shù)字。
雖然拜登顯示出推進(jìn)這個(gè)計(jì)劃的決心,但是法案在穿過美國參眾兩院時(shí),需要向共和黨做出何種妥協(xié),目前還不得而知;可以確定的是,共和黨對(duì)于加稅的條款非常不滿。
這里順便一提,目前21%的企業(yè)稅可追溯到特朗普時(shí)代。2017年,特朗普改革稅法,將企業(yè)稅從35%砍成21%。
美國基建“拉胯”一直是美國社會(huì)各界都認(rèn)可的事實(shí)。在2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇“全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告”中,美國的基礎(chǔ)建設(shè)排在第13位。即便如此,美國基建支出占GDP的比例還是呈下降趨勢(shì)。
拜登宣布,這項(xiàng)基建計(jì)劃包括8年內(nèi)耗資2.3萬億美元的支出。他稱這是一個(gè)旨在創(chuàng)造“世界上最強(qiáng)大、最有彈性、最具創(chuàng)新性的經(jīng)濟(jì)”的計(jì)劃,還能帶來數(shù)百萬個(gè)高薪崗位。
這個(gè)天文數(shù)字主要投入5大領(lǐng)域:向橋梁、道路、公共交通、港口和電動(dòng)汽車開發(fā)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入6210億美元;直接撥款4000億美元用于家庭護(hù)理人員和老年人和殘疾人的護(hù)理;為改善飲用水設(shè)施、擴(kuò)大寬帶接入和升級(jí)電網(wǎng)投入3000多億美元;投資3000多億美元用于建設(shè)和改造200萬套可負(fù)擔(dān)住房,以及建設(shè)和改善學(xué)校;投資5800億美元用于振興制造業(yè)、研發(fā)和就業(yè)培訓(xùn)等。
根據(jù)計(jì)劃內(nèi)容,美國本土的企業(yè)稅從現(xiàn)在的21%提高到28%;對(duì)跨國企業(yè)海外收入征收最低21%的稅率,以防止跨國公司將利潤轉(zhuǎn)移到低稅國家;嚴(yán)格管理公司通過與外國公司合并的方式避稅;對(duì)將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外的公司取消稅收優(yōu)惠,對(duì)將工作外包到其他國家的公司取消稅收減免;對(duì)公司給股東的分紅收入征收最低15%的稅;取消對(duì)石油行業(yè)的稅收優(yōu)惠;要求美國稅局(IRS)加緊對(duì)大公司的審計(jì)。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國多個(gè)企業(yè)團(tuán)體呼吁聯(lián)邦政府加大公共工程投資力度,但總體上反對(duì)提高企業(yè)所得稅。美國商會(huì)認(rèn)為,拜登有關(guān)如何為基建投資籌集資金的提議“具有危險(xiǎn)的誤導(dǎo)性”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 鞠峰 
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