【文/觀察者網(wǎng) 白紫文】因?yàn)槌丝捅l(fā)新冠疫情而備受矚目的兩艘豪華郵輪——目前加州海岸附近徘徊的“至尊公主”號和之前在日本港口隔離的“鉆石公主”號——都隸屬于美國“公主郵輪”公司。

為了抵消郵輪爆發(fā)新冠疫情的影響，公主郵輪公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日更新了相關(guān)政策，對于5月底前不取消預(yù)訂的乘客，最高獎(jiǎng)勵(lì)200美元代金券；而對于一些已取消或者要取消預(yù)定的乘客，公司會(huì)把乘客應(yīng)繳納的違約金以代金券形式打回乘客賬戶，但這部分金額不予退款。

公主郵輪公司官方網(wǎng)站顯示，“在世界范圍內(nèi)爆發(fā)COVID-19（新冠肺炎）的情況下，為了協(xié)助乘客進(jìn)行郵輪度假安排”，公主郵輪公司作出一系列政策調(diào)整。其中，對于堅(jiān)持參加3月6日-5月31日郵輪行程安排的乘客發(fā)放“郵輪代金券”，行程時(shí)間長短不同，發(fā)放金額也不同：

行程安排為3天、4天的，每個(gè)客艙發(fā)100美元（約合693元人民幣）；5天的行程，每艙發(fā)150美元（約合1039元人民幣）；6天及以上的行程，每個(gè)客艙發(fā)200美元（約合1386元人民幣）。

“郵輪代金券”將自動(dòng)打到乘客賬戶中，但“可能要在登船幾天之后”才能到賬，而且只能在郵輪上消費(fèi)使用。

另外，針對出發(fā)時(shí)間在3月6日-5月31日期間的郵輪，公主郵輪公司更新了他們的“行程取消政策”。

3月6日-8日出發(fā)的乘客，最晚可以于出發(fā)當(dāng)天取消行程；3月9日-4月3日出發(fā)的乘客，最晚可以于啟程前72小時(shí)取消行程；4月4日-5月31日出發(fā)的乘客，最晚可以于3月31日取消行程，

而對于那些已經(jīng)于1月20日之后取消、或者目前正計(jì)劃取消郵輪行程的乘客，將“收到公主郵輪公司發(fā)放的”相當(dāng)于100%違約金數(shù)額的“未來郵輪代金券”。

查詢公主郵輪公司的“乘客合同”條款可以發(fā)現(xiàn)，該公司此前的規(guī)定是，除非很早提出取消郵輪行程，遲一些取消都需要支付一定數(shù)額的違約金，取消得越晚，支付金額越高。

例如，對于5天以內(nèi)的郵輪行程，規(guī)定是：提前75天以上取消，不收取違約金；提前45-74天取消，違約金額為預(yù)訂郵輪行程時(shí)繳納的訂金數(shù)額；提前29-44天取消，違約金額升至郵輪行程總費(fèi)用的50%；提前15-28天取消，違約金額升至總費(fèi)用的75%；出發(fā)前14天內(nèi)取消，扣留行程全部費(fèi)用作為違約金。

對于時(shí)間更久的郵輪行程，一些取消行程的要求需要更早提出。

大型郵輪往往需要提前數(shù)個(gè)月預(yù)訂行程，根據(jù)美國金融信息網(wǎng)站“市場觀察”的報(bào)道，此前公主郵輪公司在乘客預(yù)訂行程并支付訂金之后，會(huì)要求其在出發(fā)前90天將行程全款全部付清。而公主郵輪公司發(fā)放的所謂“相當(dāng)于100%違約金數(shù)目的未來郵輪代金券”，根據(jù)公主郵輪官網(wǎng)給出的說明，既不能申請退款、也不可以轉(zhuǎn)讓，只能“用于預(yù)訂2021年12月31日以前的郵輪行程，或者用于現(xiàn)已預(yù)訂且尚未支付全款的郵輪行程”。

也就是說，該公司不再因乘客取消相應(yīng)行程而收取違約金，但公司也不會(huì)因?yàn)椤安皇者`約金”就把錢全都退給乘客，而是將已繳納的款額中，依原規(guī)定作為違約金不予退還的那部分，以代金券的形式“還給”乘客，以后訂船的時(shí)候再花。

對于郵輪公司的這種“不吃虧”政策，美國網(wǎng)站“郵輪評論家”的主編科琳·麥克丹尼爾（Colleen McDaniel）給出的解釋是，“法律上來講，郵輪有權(quán)不向支付全款后取消郵輪行程的乘客退款，預(yù)訂時(shí)簽訂的郵輪合同上就包括了這一點(diǎn)?！?

公主郵輪公司的這些政策得到了一些網(wǎng)友的支持，一名即將搭乘該公司郵輪的網(wǎng)友表示，拿到200元代金券很贊，“希望到時(shí)候我們是唯一上船的，所有的餅干都是我們的！3月15日見！”

也有網(wǎng)友在“至尊公主”號發(fā)布該政策的推特下表達(dá)了不滿，“看看你自己的船！請無收費(fèi)地取消預(yù)訂，全額退款，別退什么代金券。做個(gè)人吧！”

也有網(wǎng)友指出，行程取消政策的更改郵輪公司應(yīng)該提前72小時(shí)告知 ，現(xiàn)在通知太晚了。

此前，由于“鉆石公主”號上爆發(fā)了嚴(yán)重的新冠疫情，豪華郵輪在一些地方開始變得不受歡迎。

綜合英國《衛(wèi)報(bào)》和美國?？怂剐侣剤?bào)道，公主郵輪公司旗下的另有一艘郵輪“太陽公主”號上周日（3月1日）在?？坑《妊笪鞑康牧裟嵬魨u時(shí)，遭到當(dāng)?shù)卮蠹s30名本地民眾的暴力抗議，抗議民眾要求船上游客必須做健康檢查，否則不得登島。警方的介入后，沖突隨之爆發(fā)，抗議者向警方投擲鵝卵石和瓶子，警方以催淚彈回?fù)簟?

在3月1日之前，“太陽公主”號已經(jīng)因?yàn)楫?dāng)?shù)卣钃隙黄确艞壴隈R達(dá)加斯加?？康挠?jì)劃。馬達(dá)加斯加政府給出的理由是，“太陽公主”號自從駛離有新冠病例出現(xiàn)的泰國，尚未滿14天隔離期。

公主郵輪公司的母公司是美國嘉年華郵輪集團(tuán)公司。截至3月6日美股收盤時(shí)，嘉年華郵輪集團(tuán)股價(jià)已經(jīng)下跌2.58%。

據(jù)美國新聞網(wǎng)站“商業(yè)內(nèi)幕”和CNN報(bào)道，嘉年華郵輪集團(tuán)的另一家子公司“嘉年華郵輪”公司也出臺了與公主郵輪公司類似的“寬限”政策。麥克丹尼爾認(rèn)為，郵輪公司的這些舉措，是為了“給投資者們多一些信心”。

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