【文/觀察者網(wǎng) 郭涵】

因勞工合同談判陷入僵局，美國(guó)通用汽車公司（General Motors）約4.8萬名員工將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（16日）凌晨開始罷工。這將是通用自2007年以來首次、全美12年間規(guī)模最大的一場(chǎng)罷工活動(dòng)。

全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）周日宣布，與通用公司的談判“分歧明顯”，指責(zé)其“背叛”普通員工：不愿分享巨額利潤(rùn)，還要關(guān)閉數(shù)個(gè)州的工廠。

但通用公司則強(qiáng)硬回?fù)粲嘘P(guān)指責(zé)，對(duì)罷工決定“感到遺憾”，并公布了談判中開出新增投資與工作崗位、提高工資福利的方案。

行業(yè)分析家指出，通用有能力應(yīng)對(duì)一到兩周的小型罷工，但之后情況便會(huì)惡化。若北美生產(chǎn)線停止，將為該公司帶來每天4億美元的損失，“對(duì)經(jīng)濟(jì)造成重大影響”。

談判破裂，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)在通用發(fā)起2007年來首次全國(guó)罷工 路透社

據(jù)路透社報(bào)道，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日早上在底特律宣布，與通用公司的談判未能達(dá)成一致，將于周一凌晨起組織約4.8萬名員工走出工廠罷工。

《今日美國(guó)》介紹，UAW在通用全美55處設(shè)施中擁有4.6萬名代表。這意味著還有至少2000名非工會(huì)成員加入罷工。

該組織副會(huì)長(zhǎng)泰里·迪特斯（Terry Dittes）表示，雙方在工資、醫(yī)保、臨時(shí)員工、工作安全與利潤(rùn)分享等議題上“分歧明顯”，罷工是“最后手段”。

數(shù)月來，UAW與通用就新一輪勞工合同展開談判，但周日（15日）凌晨舊合同到期后仍未達(dá)成協(xié)議。上周五，UAW決定為另外兩家美國(guó)車企福特與克萊斯勒延長(zhǎng)談判期限，當(dāng)前優(yōu)先“瞄準(zhǔn)”通用。

《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》指出，罷工將迫使通用關(guān)閉全美55處設(shè)施中的53個(gè)。CNN指出，這將是通用自2007年以來首次出現(xiàn)全國(guó)罷工，以規(guī)模計(jì)，也是全美12年來最大的一場(chǎng)。

UAW副主席泰里·迪特斯召開新聞發(fā)布會(huì) 圖自：美聯(lián)社

UAW稱，通用2009年金融危機(jī)時(shí)面臨破產(chǎn)并得到政府紓困，當(dāng)時(shí)員工為助其度過難關(guān)也做出讓步。如今公司卻打算關(guān)閉俄亥俄、密歇根等州的四家工廠，是對(duì)工人們的“背叛”。

“通用必須明白，我們?cè)?jīng)在他們最需要的時(shí)候站了出來?！闭勁写硖┑隆た唆斈罚═ed Krumm）在新聞發(fā)布會(huì)上說?！埃ㄍㄓ茫┈F(xiàn)在是盈利期……我們理應(yīng)得到一份公平的合同。是我們幫助這家公司走到今天?！?

迪特斯指出，通用過去三年來在北美大陸實(shí)現(xiàn)破紀(jì)錄的350億美元盈利，卻不肯與辛苦工作的美國(guó)人分享。“我們決定為（工會(huì)）成員以及這個(gè)國(guó)家工人階級(jí)的基本權(quán)益而站出來?！?

通用位于俄亥俄洛敦茲的工廠，今年3月停止生產(chǎn) @IC Photo

通用公司周日上午則發(fā)布聲明，稱對(duì)UAW的罷工決定“感到遺憾”，公司“已帶著誠(chéng)意與緊迫感開展談判”，并開出了“強(qiáng)有力的條件”。

其內(nèi)容包括：新增超過70億美元投資、創(chuàng)造5400份工作崗位（絕大多數(shù)為新增）、提升工資與福利，以及每人8000美元的合同改簽補(bǔ)償。

對(duì)于UAW的指責(zé)，通用辯護(hù)稱關(guān)閉國(guó)內(nèi)工廠是為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移；“未能與普通員工分享巨額利潤(rùn)”則是未雨綢繆，確保突然出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)下行時(shí)，員工能保住飯碗。

加州大學(xué)伯克利分校學(xué)者哈雷·沙?？希℉arley Shaiken）認(rèn)為，通用將談判細(xì)節(jié)公之于眾是“史無前例”、高風(fēng)險(xiǎn)的，意味著公司打算繞開UAW領(lǐng)導(dǎo)層，直接與員工溝通。

UAW在官網(wǎng)首頁(yè)公布罷工的決定

密歇根智庫(kù)“汽車研究中心”（CAR）負(fù)責(zé)工業(yè)、勞工與經(jīng)濟(jì)的副主任克麗絲丁·齊切克（Kristin Dziczek）認(rèn)為，通用的存貨足以應(yīng)對(duì)持續(xù)一到兩周的小型罷工，但之后會(huì)“感受到痛”。

她預(yù)測(cè)，若因罷工導(dǎo)致北美生產(chǎn)線停產(chǎn)，通用將面臨每天4億美元（約合28.3億人民幣）的損失。而由于供應(yīng)鏈的整合，通用在加拿大與墨西哥的工廠也會(huì)被波及，“將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成重大影響?！?

另一方面，參與罷工的通用員工每周只能從UAW獲得250美元的補(bǔ)貼。后者通過征收會(huì)員費(fèi)，今年已籌集8.5億美元補(bǔ)貼。

但《今日美國(guó)》指出，數(shù)周前，UAW的現(xiàn)任及前任會(huì)長(zhǎng)分別因涉嫌貪污會(huì)員費(fèi)而遭到聯(lián)邦執(zhí)法人員搜家。該組織另有9名成員被控貪污、洗錢、郵件及電匯欺詐。

今年8月28日，F(xiàn)BI探員進(jìn)入U(xiǎn)AW會(huì)長(zhǎng)加里·瓊斯家中搜查 @IC Photo

周日晚上，曾經(jīng)一日連發(fā)五推呼吁通用不要關(guān)閉工廠的特朗普，也在社交媒體上對(duì)罷工表達(dá)不滿：“通用汽車與汽車工人聯(lián)合會(huì)之間又開始了。趕緊湊到一起達(dá)成協(xié)議！”

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