中國(guó)高端隧道掘進(jìn)裝備首次運(yùn)用于歐盟核心區(qū)域，獲昵稱(chēng)“瑪?shù)倌取?/h3>

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2019-06-24 16:16:29 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

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觀察者網(wǎng)24日從中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司獲悉，日前，由中鐵工程裝備集團(tuán)研制、出口意大利的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在鄭州下線，這是我國(guó)高端隧道掘進(jìn)裝備首次運(yùn)用于歐盟核心區(qū)域，進(jìn)一步彰顯了中鐵裝備在國(guó)內(nèi)外TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）市場(chǎng)的綜合實(shí)力和影響力。

意方總經(jīng)理托馬索?塔蘭塔將這臺(tái)設(shè)備命名為“瑪?shù)倌龋∕artina）”，與自己的小女兒同名。

本文圖自中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司

據(jù)介紹，該設(shè)備直徑為10.03米，總長(zhǎng)約155米，整機(jī)重量約1800噸，將用于意大利北部米蘭至維羅納高鐵線CEPAV 項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目隧道埋深5 - 80米，兩條隧道軸線距離約30米。

隧道下穿地層為坍塌與冰川沉積物，主要由粉砂、砂卵石組成，偶有大孤石（> 1米），水壓強(qiáng)度為6巴。中鐵裝備針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)情況復(fù)雜、間隧軸線距離近等特點(diǎn)，通過(guò)精心設(shè)計(jì)、精益制造，提升了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

為了表達(dá)對(duì)這臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的喜愛(ài)和厚望，意大利CEPAV DUE聯(lián)營(yíng)體總經(jīng)理托馬索?塔蘭塔（Tommaso Taranta）將這臺(tái)設(shè)備命名為“Martina”，與自己的小女兒瑪?shù)倌韧?

據(jù)了解，CEPAV 鐵路項(xiàng)目位于意大利北部，屬于米蘭至維羅納高鐵線，共包含2個(gè)掘進(jìn)區(qū)間（單條區(qū)間長(zhǎng)4782米），隧道總長(zhǎng)9564米。根據(jù)意大利政府聯(lián)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃委員會(huì)第121號(hào)決議，米蘭至維羅納高鐵項(xiàng)目被規(guī)劃為意大利國(guó)家大型戰(zhàn)略基建工程?！懊滋m-維羅納鐵路線是歐洲核心走廊（地中海走廊）的一部分，通過(guò)西班牙、法國(guó)、意大利、斯洛文尼亞和匈牙利連接歐洲的西部和東部。

2019年3月23日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平率團(tuán)成功出訪意大利，中意雙方并簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄》，指出雙方要打造合作亮點(diǎn)，攜手共建“一帶一路”。此次盾構(gòu)的順利下線，不但開(kāi)啟了中鐵裝備與Cepav聯(lián)營(yíng)體合作的嶄新篇章，也是中意加強(qiáng)合作的直接體現(xiàn)之一。

目前，中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)所有在建地鐵項(xiàng)目，2017 年、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一。隨著公司不斷發(fā)展壯大，中鐵裝備緊跟國(guó)家 “一帶一路 ” 倡議，自2013年首次出口馬來(lái)西亞吉隆坡走出國(guó)門(mén)，到2015年一次性中標(biāo)以色列特拉維夫地鐵6臺(tái)盾構(gòu)，到2017年助力阿聯(lián)酋迪拜深埋雨水隧洞項(xiàng)目，再到先后中標(biāo)意大利 CEPAV 鐵路項(xiàng)目、丹麥哥本哈根、法國(guó)巴黎地鐵等項(xiàng)目，產(chǎn)品進(jìn)入歐洲核心市場(chǎng)，中國(guó)自主品牌盾構(gòu)機(jī)正昂首挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，不斷在 " 一帶一路 " 建設(shè)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、提供中國(guó)方案。

• 

標(biāo)簽 意大利

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• 責(zé)任編輯:呂棟
• 最后更新: 2019-06-24 16:16:29

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