【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】馬來西亞總理馬哈蒂爾自再度掌權(quán)后，新動(dòng)作一波接一波，這兩天在日本出席活動(dòng)時(shí)，又拋出再創(chuàng)一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌的計(jì)劃，激起國(guó)內(nèi)反對(duì)聲浪。

馬哈蒂爾接受日本經(jīng)濟(jì)新聞采訪（圖源：日本經(jīng)濟(jì)新聞）

6月11日-12日，馬哈蒂爾作為主賓出席在東京舉行的“第24屆亞洲未來國(guó)際會(huì)議”，日本也成為馬哈蒂爾上臺(tái)后首次出訪海外的國(guó)家。

11日，馬哈蒂爾在東京接受了日本經(jīng)濟(jì)新聞的采訪。報(bào)道稱，馬哈蒂爾表示，作為今后的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)培育政策，將在汽車領(lǐng)域“討論借助日本的力量，成立新的國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)，開拓世界市場(chǎng)”。

馬哈蒂爾2014年時(shí)參加寶騰的新車發(fā)布會(huì)（資料圖，來自日經(jīng)中文網(wǎng)）

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，當(dāng)被問及是否會(huì)從中企回購寶騰股份，馬哈蒂爾表示：“馬來西亞仍有51%的股份，不清楚雙方達(dá)成怎樣的協(xié)議，我們?cè)Ｍ軌蜻M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。但寶騰認(rèn)為馬來西亞只能生產(chǎn)右舵駕駛汽車，這意味著我們無法進(jìn)入中國(guó)這個(gè)龐大的市場(chǎng)。我們的發(fā)展也由此受限?！?

馬哈蒂爾還表示，“即使無法進(jìn)軍中國(guó)，我們?nèi)韵Ｍ軌蛏a(chǎn)符合歐5或歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，以便能夠進(jìn)入世界市場(chǎng)。”

因此，馬哈蒂爾提出了成立新的汽車廠商的想法。馬哈蒂爾表示，“新企業(yè)不僅將在馬來西亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在全球市場(chǎng)也具有競(jìng)爭(zhēng)力”。

馬哈蒂爾也對(duì)日本拋出橄欖枝，表示希望在環(huán)保技術(shù)等領(lǐng)域再次尋求與日企合作：“期待在初始階段能與日本進(jìn)行一些合作”，馬哈蒂爾還回顧了當(dāng)初在三菱汽車協(xié)助下發(fā)展寶騰的歷史。

寶騰汽車（圖片來源：寶騰官網(wǎng)）

日經(jīng)中文網(wǎng)指出，馬來西亞除了寶騰外，還擁有1993年成立的第二大國(guó)民汽車企業(yè)“派洛多（Perodua）”，日本大發(fā)工業(yè)對(duì)該企業(yè)出資。不過也和寶騰一樣，生產(chǎn)銷售都基本上針對(duì)馬來西亞國(guó)內(nèi)。

據(jù)《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在“第24屆亞洲未來國(guó)際會(huì)議”的問答環(huán)節(jié)中，馬哈蒂爾也再次表示，“我們正考慮開發(fā)另一款國(guó)產(chǎn)車，可能和一個(gè)東協(xié)國(guó)家合作（開發(fā)）?！?

被問及他是否已有理想中的合作國(guó)家時(shí)，馬哈蒂爾表示，可能是泰國(guó)丶韓國(guó)或日本。

在馬哈蒂爾的第一屆總理任期內(nèi)，馬來西亞于1983年創(chuàng)建了最大的國(guó)營(yíng)汽車公司寶騰（Proton）。該公司在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額巔峰時(shí)期曾高達(dá)74%，但此后逐漸衰敗。

在2013年的時(shí)候，寶騰汽車曾經(jīng)定下了2017年售出50萬輛汽車的目標(biāo)，但是2016年，僅僅賣出了15萬輛，市場(chǎng)占有率僅剩15%。

近年來，寶騰持續(xù)虧損，2016年該公司收到馬來西亞政府15億林吉特（約合23.8億元人民幣）援助，敦促其制定復(fù)蘇計(jì)劃，尋找一位國(guó)外合作伙伴。

直到去年，中國(guó)吉利汽車集團(tuán)收購陷于困境的寶騰49%的股權(quán)，馬來西亞政府才卸下重?fù)?dān)。作為協(xié)議的一部分，吉利還將取得寶騰子公司、英國(guó)跑車品牌蓮花汽車的控股權(quán)。這是吉利自2010年收購沃爾沃之后的最大一筆收購交易。

為反納吉布而反？

馬哈蒂爾的“再辦國(guó)產(chǎn)車”論在馬來西亞國(guó)內(nèi)引起震蕩，國(guó)會(huì)反對(duì)聲浪蔓延。

前總理納吉布11日在臉書對(duì)此表示，希盟政府應(yīng)該繼續(xù)推行公共交通計(jì)劃，如新隆高鐵及捷運(yùn)三號(hào)線（MRT3），而不是再創(chuàng)另一家國(guó)產(chǎn)車公司及重新實(shí)施保護(hù)主義措施。

納吉布指出，重新推行保護(hù)主義措施只會(huì)提高車價(jià)及財(cái)務(wù)成本，從而加重人民負(fù)擔(dān)。

他指出，在他任相期間，他的優(yōu)先事項(xiàng)是在擴(kuò)展公共交通計(jì)劃的同時(shí)，也通過逐步降低稅務(wù)及獎(jiǎng)勵(lì)措施，逐步調(diào)降車價(jià)?！敖Y(jié)果顯示，如今的車價(jià)已經(jīng)比我剛上任總理時(shí)低，公共交通的使用率也在激增。”

納吉布強(qiáng)調(diào)，“不要因?yàn)槭俏彝普沟?，就去取消這些公共交通計(jì)劃，純粹為了自豪而重新推行一些計(jì)劃，將對(duì)人民造成更大的傷害?！?/strong>