【文/觀察者網 熊超然】據彭博社當地時間2月27日援引一名知情人士的說法稱，蘋果公司內部的電動汽車項目團隊——“泰坦計劃”（Project Titan）已被告知，蘋果將停止制造汽車的努力，同時加大對生成式人工智能（AI）領域的投資。

報道稱，“泰坦計劃”內部的一些員工將轉移至蘋果公司的AI部門，而從事汽車硬件工作的其他員工可能會被裁員?！度A爾街日報》則稱，蘋果已結束了其長達十年的努力，這一努力曾被視為有可能改變汽車行業(yè)。在“造車”經多年轉型后，蘋果面臨的難度不斷增加，該公司此前已耗資數十億美元，試圖趕超特斯拉在這場“電動汽車變革”中的領導能力。

資料圖：蘋果CEO庫克 圖自《華爾街日報》

據報道，參與“泰坦計劃”的人士說，蘋果內部的汽車部門多年來經歷了數輪重組和戰(zhàn)略改革，一直在努力尋找前進的道路。知情人士稱，一些高管提出與汽車制造商建立深度合作關系，甚至直接收購一家汽車制造商的想法，但這些都沒有實現。

除了“造車”，蘋果還圍繞自動駕駛技術制定了目標。2014年這項工作啟動之初，蘋果設想了一款全自動駕駛汽車，但隨著時間的推移，蘋果將此“壯志雄心”縮減為半自動駕駛。

在汽車項目之外，蘋果的產品也對汽車行業(yè)產生了深遠的影響。研究公司Wards Intelligence的數據顯示，目前在美國銷售的2023年款汽車中，有90%以上安裝了蘋果的CarPlay。

隨著這些戰(zhàn)略的變化，領導層也在不斷變化。特斯拉前高管道格·菲爾德（Doug Field）在2018年至2021年期間領導了“泰坦計劃”，之后他加盟了福特汽車。而之前負責Apple Watch的凱文·林奇（Kevin Lynch）長期領導著“泰坦計劃”，直到該計劃如今被取消。

下一代的CarPlay設想：蘋果全面接管汽車儀表板 圖自蘋果網站

“蘋果取消這個計劃讓我們松了一口氣?！碧O果股東Synovus Trust公司的高級投資組合經理丹·摩根（Dan Morgan）說：“當你審視蘋果未來的計劃時，汽車項目對蘋果來說總是最遙不可及的，這不是他們的拿手好戲。”摩根認為，蘋果應最好將工程師和投資重新部署到AI等有助于其消費電子業(yè)務的領域。

《華爾街日報》稱，蘋果的AI業(yè)務由2018年加入該公司的前谷歌高管約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領導。詹南德里亞一直致力于生成式AI的基礎技術開發(fā)，“泰坦計劃”的一些員工此后將在他的領導下工作。

蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）本月早些時候曾告訴投資者，該公司一直在研究生成式AI，并計劃在今年晚些時候宣布進展情況。他在同分析師的電話會議上表示：“我們有一些非常令人興奮的事情，我們將在今年晚些時候討論?！?

隨著OpenAI的ChatGPT的發(fā)布，生成式AI已經大舉進入科技行業(yè)，ChatGPT是一款由所謂的大型語言模型驅動的聊天機器人，能夠以類似人類的方式響應查詢。

報道稱，2011年，當庫克從喬布斯手中接過蘋果首席執(zhí)行官一職，就啟動了“泰坦計劃”，這被認為是為蘋果公司在除iPhone之外尋找新機會提供了一個選項。而目前，iPhone仍然是蘋果公司總收入的主要來源。今年，蘋果發(fā)布了另一個醞釀已久的項目產品Vision Pro，這是一款頭戴式“空間計算”顯示設備，可以將數字物體置于現實環(huán)境中，迅速引發(fā)了熱潮。

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