（文/觀察者網(wǎng)）12月11日，以“同行新十年”為主題的 2023年極飛科技年度大會(huì)，在廣州拉開帷幕。

·多款智慧農(nóng)業(yè)新品發(fā)布

極飛在會(huì)上發(fā)布了多款智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，其中新一代P150農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)無疑最受市場關(guān)注。其具備噴灑、播撒、運(yùn)輸、航測(cè)四大功能，一機(jī)滿足多種作業(yè)場景。70公斤最大載重、30升/分鐘最大噴灑流量和 280公斤/分鐘最大播撒推料速度，再次刷新農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)的作業(yè)性能。

而針對(duì)分散小地塊的作業(yè)需求，極飛推出了“小身材”的P60 農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)。其具有和P150相同的智能化程度、操控方式與充電方案，且同樣搭載了第四代極飛睿噴和睿播系統(tǒng)，擁有30公斤最大有效載重，15升/分鐘最大噴灑流量和190公斤每分鐘最大推料速度。

不論是發(fā)布會(huì)上的演講，還是會(huì)后接受媒體采訪，讓更多的人“用得起”科技產(chǎn)品這一敘述多次出現(xiàn)。而在價(jià)格上，極飛公布的新產(chǎn)品的價(jià)格確實(shí)進(jìn)一步降低了農(nóng)業(yè)無人機(jī)的市場門檻——P150與P60套裝建議零售價(jià)分別為43888元起與31888元起。價(jià)格公布時(shí)，現(xiàn)場氣氛陷入沸騰。

值得一提的是，“友商”大疆農(nóng)業(yè)于極飛發(fā)布會(huì)次日緊跟著宣布，即日起全款訂購T60農(nóng)業(yè)無人機(jī)直降8000元。價(jià)格戰(zhàn)打得明顯且直接。

除了農(nóng)業(yè)無人機(jī)，極飛在會(huì)上還推出了在北斗高精度導(dǎo)航加持下作業(yè)精度達(dá)±2.5厘米的APC2農(nóng)機(jī)自駕儀、助力農(nóng)場主和更多管理者輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)水肥管理的 FQ智能灌溉閥，以及幫管理者隨時(shí)隨地“看一眼”農(nóng)田情況的 FC5智能農(nóng)業(yè)相機(jī)等。多款智能農(nóng)業(yè)設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料科學(xué)和智能制造方面都實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)新。

對(duì)于這些創(chuàng)新，極飛創(chuàng)始人兼CEO彭斌有段鮮活的表述：“創(chuàng)新是所有科技企業(yè)的底色，如果一個(gè)企業(yè)把創(chuàng)新拋掉了，不停地用品牌去收割市場，那它就衰老了。因此，我們勒緊褲腰帶也得做創(chuàng)新產(chǎn)品。”

·積極出海，乘風(fēng)破浪

今年是“一帶一路”倡議提出10周年，巧合的是，也是極飛踏進(jìn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的第十年。這十年里，極飛不斷擴(kuò)大其產(chǎn)品影響力和應(yīng)用規(guī)模，如今足跡已遍布57個(gè)國家和地區(qū)。據(jù)彭斌介紹，截至今年，海外業(yè)務(wù)已占整個(gè)公司業(yè)務(wù)的30%左右。

國內(nèi)和國外的消費(fèi)者對(duì)于以極飛為代表的農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)有什么區(qū)別？彭斌在回答觀察者網(wǎng)提問時(shí)談道，國內(nèi)農(nóng)民種地的規(guī)模相對(duì)較小，收入較低，因此購買先進(jìn)農(nóng)機(jī)的積極性較弱；而海外消費(fèi)者大部分是大農(nóng)場主，“一上來就是幾千上萬畝地，因此每年購買農(nóng)機(jī)的花費(fèi)占比較高，均攤下來成本較低，也因此會(huì)更關(guān)注機(jī)械是否皮實(shí)耐用?！?

彭斌補(bǔ)充道，其實(shí)不論是哪個(gè)國家的用戶，都希望企業(yè)能造出又好用又實(shí)惠的產(chǎn)品，因此極飛在研發(fā)端就非常地“精打細(xì)算”，比如細(xì)摳每顆螺絲釘?shù)奈恢?，研究放到哪個(gè)地方受力最佳，能用一顆螺絲解決問題就不用兩顆，讓產(chǎn)品既相對(duì)實(shí)惠又維護(hù)簡單。

在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備方面，若放眼世界，中國的拖拉機(jī)制造能力是“后起之秀”，并無太多優(yōu)勢(shì)，而無人機(jī)產(chǎn)品性能無疑已居世界頂尖。當(dāng)下國際市場受種種因素影響，極飛的出海之路難免同受干擾。

就這一困擾，彭斌同觀察者網(wǎng)分享了極飛的破解之道——除了盡量讓產(chǎn)品符合出口國家的法律法規(guī)要求之外，同時(shí)也不斷提升產(chǎn)品芯片的國產(chǎn)化率，以應(yīng)對(duì)最復(fù)雜的可能性。具體來看，過去三年，極飛芯片的國產(chǎn)化率已從2%提升到逾40%；未來兩三年時(shí)間里，這一比例有望升至75%以上，像農(nóng)機(jī)自駕儀這類產(chǎn)品的芯片國產(chǎn)化率甚至可以推到95%以上。