11月1日上午，由自然資源部組織的中國第40次南極科學(xué)考察隊(duì)出征，踏上為期5個多月的科考征程。本次考察最突出亮點(diǎn)是建設(shè)羅斯海新站。新站是繼長城站、中山站之后第3個常年考察站，是我國在南極的第5個考察站，也是首個面向太平洋扇區(qū)的考察站。

羅斯海新站效果圖

三船保障、建設(shè)新站，中國第40次南極考察啟航，亮點(diǎn)幾何？

自然資源部與上海市人民政府今天（11月1日）上午在上海中國極地考察國內(nèi)基地碼頭，共同舉辦中國第40次南極考察啟航活動。據(jù)了解，自今天揚(yáng)帆起航后，考察隊(duì)將于2024年4月返回，共歷時5個多月。其間，最突出的亮點(diǎn)就是建設(shè)新的南極考察站；同時，還將圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開展調(diào)查，開展極地保障裝備現(xiàn)場試驗(yàn)，支撐國際南極科學(xué)前沿領(lǐng)域的合作研究等，不斷提升我國對南極的認(rèn)知水平，為造福人類作出新的貢獻(xiàn)。

自然資源部部長 王廣華：祝第40次南極考察取得圓滿成功，祝大家身體健康、工作順利，期待你們滿載而歸！

在中國第40次南極考察啟航活動現(xiàn)場，“雪龍”號和“雪龍2”號船，以及全體考察隊(duì)員整裝待發(fā)，并于10時許，由中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航，一路向南，奔赴冰雪覆蓋的“白色大陸”。中國極地研究中心黨委書記孫波介紹，這次考察一個最突出的亮點(diǎn)，就是要建設(shè)新的南極考察站。

孫波：這個站的位置是在南極的羅斯海西海岸，建筑面積達(dá)到5244平米。這個位置是南極氣候環(huán)境最惡劣的地區(qū)之一，要建這樣一個規(guī)模的考察站，極具挑戰(zhàn)。建成之后將會為我們南極考察隊(duì)提供度夏人員80名，越冬考察人員30名這樣的規(guī)模，會支撐多學(xué)科在這里開展科學(xué)觀測和科學(xué)研究工作。

中國第40次南極考察啟航

為什么要在南極氣候最惡劣的地方建設(shè)新的考察站？孫波解釋，因?yàn)檫@里對人類認(rèn)識南極、保護(hù)南極、利用南極至關(guān)重要。

孫波：羅斯海的西海岸，就是“冰工廠”，是南極海冰生成地，最關(guān)鍵的區(qū)域之一。海冰對整個地球系統(tǒng)變化產(chǎn)生重大的影響，我們一定要揭示南極生成海冰關(guān)鍵區(qū)域的這個過程，這是第一個吸引人的地方；第二點(diǎn)就是南極的底層水，全球40%多的深海水源都是來自南極，是南極底層水的起源地；羅斯海這個地方生物非常豐富，是全球重要的生態(tài)安全保障地，要去了解南極生物生態(tài)系統(tǒng)的功能、群落和演化，這是理想的地方；這又是地球系統(tǒng)圈層相互作用最為集中和最為強(qiáng)烈的關(guān)鍵區(qū)域之一。四大科學(xué)前沿問題吸引著世界的科學(xué)家，所以人們總是希望能在這些關(guān)鍵的地方，通過建站，來支撐科學(xué)前沿探索。

中國第40次南極考察啟航

而這個新的南極考察站將會是什么樣子呢？孫波介紹，該站的主體設(shè)計(jì)為南十字星座造型，南十字星座是只有在南半球才可以看到的、用來判斷正南方向的星座。那么，為什么要這么設(shè)計(jì)呢？

孫波：熟悉地理或者是航海的人們都會知道南十字星座被譽(yù)為是南半球的“璀璨之光”。中國的航海家鄭和下西洋的時候，就是利用南十字星座提供導(dǎo)航和定向的。所以中國跟南十字星座關(guān)聯(lián)度還是非常密切的，代表著中國在南極的發(fā)展，考察站的設(shè)計(jì)理念就是源自這些方面。我們知道中國長城站、中山站是第一代考察站，再接續(xù)是冰蓋的昆侖站、泰山站第二代考察站，這是我們在南極第三代現(xiàn)代化的考察站。

據(jù)了解，目前，新站建設(shè)已完成物資的國內(nèi)定制加工、預(yù)拼裝、檢查驗(yàn)收、裝船等工作，12月中旬將抵達(dá)羅斯海新站建設(shè)區(qū)域，開展卸貨和安裝工作，計(jì)劃60天內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)。國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威表示，新站的建設(shè)將為評估南極生態(tài)環(huán)境、氣候變化，了解羅斯海區(qū)域陸、海、冰川、干谷、橫貫山脈等南極關(guān)鍵內(nèi)陸區(qū)域自然特征提供支撐，還能在南極國際治理、合作等方面發(fā)揮重要作用。

龍威：積極履行《南極條約》體系相關(guān)責(zé)任和義務(wù)，與有關(guān)國家一道對恩克斯堡島南極特別保護(hù)區(qū)進(jìn)行管理、開展羅斯海海洋保護(hù)區(qū)生態(tài)監(jiān)測，將為保護(hù)南極生態(tài)環(huán)境作出貢獻(xiàn)；與周邊其他國家考察站開展南極科學(xué)考察及保障的國際合作，努力為人類和平利用南極作出新的更大貢獻(xiàn)。

中國第40次南極考察啟航

據(jù)了解，為了支撐新站建設(shè)任務(wù)，中國第40次南極考察首次由3船保障，“雪龍”和“雪龍2”號船從上海出發(fā)，主要執(zhí)行科學(xué)考察、人員運(yùn)送和后勤補(bǔ)給任務(wù)；“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發(fā)，主要承擔(dān)新考察站建設(shè)物資運(yùn)送任務(wù)。中國第40次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家張北辰介紹，考察隊(duì)由來自國內(nèi)80余家單位的460多人組成，除了新站的建設(shè)工作，還將完成系列重點(diǎn)考察任務(wù)。

張北辰：圍繞南極生態(tài)系統(tǒng)以及環(huán)境對全球氣候變化的響應(yīng)與反饋開展調(diào)查，包括在5個海區(qū)開展生物生態(tài)、水體環(huán)境、沉積環(huán)境、大氣環(huán)境以及污染物分布的綜合調(diào)查；依托于5個站，開展生態(tài)系統(tǒng)、近岸海洋環(huán)境、土壤環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、大氣環(huán)境、雪冰環(huán)境、空間環(huán)境綜合調(diào)查監(jiān)測。開展極地保障裝備的現(xiàn)場試驗(yàn)，支撐國際南極科學(xué)前沿領(lǐng)域的合作。

1984年，我國首次開展南極科考。在這個季節(jié)更替與北半球相反的“白色大陸”，一代代科考隊(duì)員前赴后繼，克服極地酷寒等惡劣環(huán)境以及暗礁、冰裂隙等因素帶來的危險挑戰(zhàn)，讓一個又一個感人至深的故事，銘刻在我國南極科考史上。而今，中國第40次南極考察揚(yáng)帆起航，待到明年春暖花開，在我國極地考察的“不惑之年”，期待英雄們凱旋。

考察隊(duì)口號：凝心聚力，頑強(qiáng)拼搏！感謝祖國，感謝親人！

中國第40次南極考察啟航