第七屆世界智能大會(huì)5月18日在天津開(kāi)幕。大會(huì)由國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、國(guó)家廣電總局、國(guó)家網(wǎng)信辦、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中央廣播電視總臺(tái)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、天津市人民政府共同主辦。

本屆大會(huì)以“智行天下、能動(dòng)未來(lái)”為主題，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)、通用人工智能、腦機(jī)交互等前瞻課題，舉辦主論壇及48場(chǎng)平行論壇，包括院士、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者等在內(nèi)的千余位專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人，將深入探討AI與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文等領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，展開(kāi)觀點(diǎn)交鋒與智慧碰撞。

大會(huì)智能科技展共有來(lái)自全球492家企業(yè)參展，其中包括80多家世界及國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)、270家智能科技代表性企業(yè)以及國(guó)家超級(jí)計(jì)算天津中心、北京大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)、天津大學(xué)等51家研究機(jī)構(gòu)和高校院所?？萍颊箛@“生成式人工智能”“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等領(lǐng)域，展出一批國(guó)內(nèi)乃至世界前沿的技術(shù)和產(chǎn)品，讓觀眾親身體驗(yàn)智能領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

第七屆世界智能大會(huì)5月18日在天津開(kāi)幕。圖自人民網(wǎng) 

主會(huì)場(chǎng) 圖自人民網(wǎng) 

智能交通展區(qū)

據(jù)了解，本屆大會(huì)智能科技展在國(guó)家會(huì)展中心（天津）線下舉辦，展區(qū)擴(kuò)大為12萬(wàn)平方米，設(shè)置信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、人工智能、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智能制造、智慧生活、數(shù)字金融、數(shù)字健康等10個(gè)主題展示區(qū)和5G、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)2個(gè)智能體驗(yàn)區(qū)，新增多家展團(tuán)，涵蓋科研與應(yīng)用、智慧城市和交通、國(guó)際與區(qū)域協(xié)作、智能制造等產(chǎn)品和技術(shù)。

大會(huì)期間，還將同步舉辦世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽、國(guó)際智能體育大會(huì)等賽事，通過(guò)真實(shí)應(yīng)用在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的科技產(chǎn)品比拼，讓賽事激發(fā)出更多創(chuàng)新活力。在世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，共有超過(guò)一百支車(chē)隊(duì)報(bào)名參賽，賽事設(shè)置擁堵施工路況、借道超車(chē)等高難度比賽項(xiàng)目，對(duì)各車(chē)隊(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛進(jìn)行考驗(yàn)。

5月17日，天津市市委書(shū)記陳敏爾，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張工，市政協(xié)主席王常松會(huì)見(jiàn)了第十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼和出席第七屆世界智能大會(huì)的重要嘉賓。

陳敏爾、張工、王常松歡迎萬(wàn)鋼和各位嘉賓來(lái)津出席第七屆世界智能大會(huì)，向各位嘉賓長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心支持天津發(fā)展表示感謝。陳敏爾說(shuō)，前不久，習(xí)近平總書(shū)記在深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展座談會(huì)上發(fā)表重要講話，賦予京津冀成為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)先行區(qū)、示范區(qū)的重要使命。當(dāng)前，我們牢記習(xí)近平總書(shū)記的殷殷囑托，大力實(shí)施制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，把發(fā)展人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)擺在突出位置，以信創(chuàng)、集成電路、算力、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)為抓手，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動(dòng)更多企業(yè)“上云、用數(shù)、賦智”，加快建設(shè)以智能科技為引領(lǐng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

建筑機(jī)器人及智能裝備

無(wú)人智能觀光車(chē)

神經(jīng)外科微創(chuàng)手術(shù)智能導(dǎo)航系統(tǒng)

世界智能大會(huì)組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大會(huì)將為智能科技領(lǐng)域搭建一個(gè)合作交流共贏共享的平臺(tái)，最終目的是給大家?guī)?lái)一個(gè)新思想、新觀念的碰撞，用科技賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，賦能老百姓的美好生活。

在此次大會(huì)上，包括百度CEO李彥宏、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎、科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰等在內(nèi)的多位企業(yè)高管齊聚一堂，深入探討了對(duì)人工智能以及大模型發(fā)展的看法。

百度CEO李彥宏在演講時(shí)表示，人工智能不會(huì)讓工作機(jī)會(huì)減少，而是會(huì)帶來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)增長(zhǎng)奇跡。每一次科技革命，都會(huì)讓一部分工作消失，同時(shí)創(chuàng)造更多新工作崗位。

百度CEO李彥宏

他以汽車(chē)行業(yè)舉例指出，汽車(chē)取代馬車(chē)，的確讓馬車(chē)夫的工作消失了。但是今天，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為全球最大的工業(yè)體系之一，創(chuàng)造的就業(yè)崗位數(shù)以?xún)|計(jì)。單在中國(guó)，就有3000萬(wàn)人從事與汽車(chē)相關(guān)的工作。

李彥宏坦言：“我不擔(dān)心大模型會(huì)讓工作消失，我認(rèn)為，未來(lái)會(huì)有更多的工作產(chǎn)生?！?

360創(chuàng)始人周鴻祎同樣看好大模型的未來(lái)。他在同一場(chǎng)大會(huì)上預(yù)言，未來(lái)中國(guó)不會(huì)只有一個(gè)大模型，每個(gè)城市、每個(gè)政府部門(mén)都會(huì)有自己的專(zhuān)有大模型。城市、政府專(zhuān)有大模型不僅能為領(lǐng)導(dǎo)和政府決策提供支持，還能成為辦公人員強(qiáng)大的助手。

周鴻祎認(rèn)為，未來(lái)數(shù)字化的高峰一定是大模型推動(dòng)下的智能化，人工智能的指數(shù)級(jí)躍變將帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。他表示，GPT最大的意義是人類(lèi)第一次把所有知識(shí)進(jìn)行了重新編碼和存儲(chǔ)，代表著超級(jí)人工智能時(shí)代的到來(lái)，將對(duì)人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰則表示，認(rèn)知大模型成為通用人工智能的曙光，將為科研、辦公、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等帶來(lái)全新的機(jī)遇，堆時(shí)長(zhǎng)和人力的方式成為過(guò)去，與PC和手機(jī)出現(xiàn)帶來(lái)的改變相當(dāng)。

科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰

但大模型到底是如何改變?nèi)斯ぶ悄艿哪?，現(xiàn)在的人工智能和過(guò)去又有何區(qū)別？

李彥宏在會(huì)上指出，大數(shù)據(jù)、大算力、大模型，導(dǎo)致了智能涌現(xiàn)。同時(shí)，人工智能發(fā)生了方向性改變，從辨別式AI走向生成式AI。大模型還重新定義了人機(jī)交互，重新定義營(yíng)銷(xiāo)和客服。任何一個(gè)公司，誰(shuí)擁有最佳的跟客戶(hù)溝通的方式，誰(shuí)就會(huì)擁有客戶(hù)。

他表示，人工智能之所以發(fā)生這么大變化，其實(shí)不僅是應(yīng)用場(chǎng)景的變化，實(shí)際上背后的技術(shù)棧也發(fā)生了非常根本的變化。長(zhǎng)期以來(lái)，每個(gè)人都熟悉的IT的技術(shù)棧是芯片層、操作系統(tǒng)和應(yīng)用層，今天人工智能時(shí)代的到來(lái)，改變了這個(gè)格局。

“現(xiàn)在的IT技術(shù)棧變成了四層，底層仍然是芯片層，但是主要的芯片已經(jīng)不是CPU，而是以GPU為代表的，新一代適合并行大規(guī)模浮點(diǎn)運(yùn)算的芯片。上面我們叫做框架層，就是深度學(xué)習(xí)的框架，像百度的PaddlePaddle飛槳，Meta的PyTorch，谷歌的TensorFlow都是在這一層。再上面一層是模型層，今天的ChatGPT、文心一言等等，這些是屬于模型層，以后AI時(shí)代的原生應(yīng)用，都會(huì)基于大模型來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)?！崩顝┖暾f(shuō)道。

在此次大會(huì)上，三六零、百度、科大訊飛等國(guó)內(nèi)企業(yè)均演示和介紹了自家大模型的最新進(jìn)展。

例如，周鴻祎展示了兩款大模型產(chǎn)品“360智腦”以及AI生圖工具“360鴻圖”。他表示，360通過(guò)“兩翼齊飛”的人工智能發(fā)展戰(zhàn)略，已在核心技術(shù)、場(chǎng)景布局和產(chǎn)品打磨上取得了一些成果，但大語(yǔ)言模型需要高質(zhì)量的訓(xùn)練和反饋，才能更智能。

360創(chuàng)始人周鴻祎微博截圖

李彥宏則透露，百度在芯片層布局的昆侖芯，已經(jīng)有兩代產(chǎn)品，幾萬(wàn)片的部署。昆侖芯第三代會(huì)在明年年初上市，“我們買(mǎi)別人的芯片，畢竟太貴了，所以自己開(kāi)發(fā)了?！?

他還介紹稱(chēng)，百度在框架層有飛槳，模型層有文心大模型，應(yīng)用層有百度搜索等，“目前有200多萬(wàn)的用戶(hù)在排隊(duì)等待進(jìn)行測(cè)試，也有十幾萬(wàn)家企業(yè)希望接入文心一言進(jìn)行測(cè)試?！?

劉慶峰則表示，訊飛星火認(rèn)知大模型在語(yǔ)音的轉(zhuǎn)寫(xiě)和翻譯已經(jīng)超過(guò)了人類(lèi)；在高考作文、四六級(jí)作文中，比一般老師批閱更準(zhǔn)；英文閱讀理解能力超過(guò)了人類(lèi)。同時(shí)，他也指出了純大模型技術(shù)的待攻克缺陷：新知識(shí)難以及時(shí)更新；事實(shí)類(lèi)問(wèn)答容易張冠李戴；史實(shí)、傳統(tǒng)典籍等容易編造情節(jié)。

他在現(xiàn)場(chǎng)還公布了訊飛星火今年內(nèi)的升級(jí)時(shí)間表：5月6日的版本國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，數(shù)學(xué)能力和中文文本生成已超ChatGPT；6月9日，將突破開(kāi)放式問(wèn)答，多輪對(duì)話能力再升級(jí)，數(shù)學(xué)能力再升級(jí)；8月15日，突破代碼能力，多模態(tài)交互再升級(jí)；10月24日，通用模型對(duì)標(biāo)ChatGPT，實(shí)現(xiàn)中文超越，英文相當(dāng)；明年訊飛星火大模型要達(dá)到GPT-4相應(yīng)水平。

李彥宏坦言，對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)，最大的危險(xiǎn)，最大的不可持續(xù)，并不是創(chuàng)新帶來(lái)的不確定性。相反的，停止創(chuàng)新，不發(fā)明不創(chuàng)造不進(jìn)步，按照慣性走下去，所帶來(lái)的各種各樣不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，才是人類(lèi)最大的威脅。

周鴻祎則認(rèn)為，大模型將會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)新工業(yè)革命，能夠像“發(fā)電廠”一樣，把從前難以直接使用的大數(shù)據(jù)加工成“電”，賦能千行百業(yè)。他強(qiáng)調(diào)，大模型的發(fā)展水平關(guān)系到國(guó)家生產(chǎn)力水平，因此中國(guó)一定要迎頭趕上。他對(duì)于中國(guó)能夠打造自己的大模型深信不疑，同時(shí)也提醒中國(guó)發(fā)展大模型要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，要腳踏實(shí)地的補(bǔ)足短板。

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