交通運輸部消息，今天（5月6日），我國首個國產(chǎn)化船舶交通管理系統(tǒng)在山東濰坊試運行。

此次試運行的純國產(chǎn)船舶交通管理系統(tǒng)總體架構(gòu)主要由1個管理中心即濰坊船舶交通管理中心、1個操作終端和1個監(jiān)控終端構(gòu)成，信息采集及處理層面主要包括1座雷達站、1座甚高頻通信基站和圍繞濰坊港中港區(qū)布置的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

濰坊船舶交通管理系統(tǒng)使用的是全國海事首款應(yīng)用型國產(chǎn)雷達，該雷達掃測半徑45公里（24.3海里），基本覆蓋濰坊全轄區(qū)，雷達數(shù)據(jù)可以實時掌握海面整體情況。在這套系統(tǒng)中，我國實現(xiàn)了前端雷達信號采集-數(shù)據(jù)處理-控制操作-綜合展示等各環(huán)節(jié)全面國產(chǎn)化應(yīng)用。

系統(tǒng)的國產(chǎn)化建設(shè)提升海事監(jiān)管服務(wù)效率

船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）可以說是一種集雷達、通信、視頻、船舶自動識別和氣象信息等多種先進和前沿科技于一體的高端電子監(jiān)管系統(tǒng)。過去我國的船舶交通管理系統(tǒng)使用的都是國外的雷達設(shè)備，實現(xiàn)國產(chǎn)化后，全方位提升了監(jiān)管服務(wù)效率。

在船舶交通管理系統(tǒng)投入使用前，濰坊海事局采用的監(jiān)管技術(shù)手段主要是視頻監(jiān)控（監(jiān)管）系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)、甚高頻無線通信以及人工現(xiàn)場監(jiān)管等。這些手段只能單方面解決監(jiān)管過程中聽、看和講的問題。

濰坊海事局綜合業(yè)務(wù)處處長 王小明：濰坊船舶交通管理系統(tǒng)是將各種傳統(tǒng)的監(jiān)管手段，集成在同一個平臺上，可以說增強了我們主動掌握轄區(qū)水域船舶動態(tài)的能力，而且克服了傳統(tǒng)監(jiān)管手段的局限性，實現(xiàn)了看得著、聽得見、講得通，同時也帶動了監(jiān)管方式向主動監(jiān)管和事前監(jiān)管方式轉(zhuǎn)變，可以說節(jié)約了大量的人力物力，提高了海事監(jiān)管和服務(wù)的效率。

在濰坊船舶交通管理系統(tǒng)采用的首款應(yīng)用型國產(chǎn)雷達中，雷達數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)中配置了船舶異常行為分析軟件和船舶動態(tài)風(fēng)險評估軟件，可實現(xiàn)對船舶航行狀態(tài)進行預(yù)判，防止碰撞、觸礁、沉沒等事故的發(fā)生。同時系統(tǒng)中還建立了大數(shù)據(jù)平臺，能提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢與分析能力。

專家表示，船舶交通管理系統(tǒng)的國產(chǎn)化建設(shè)是系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險防范的需要。

交通運輸部中國交通通信信息中心智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理 闞津：在信息化建設(shè)領(lǐng)域，尤其是涉及信息安全的敏感區(qū)域，自主可控的要求日益提升。作為重要的交通安全設(shè)施，研制自主可控、安全的船舶交通管理系統(tǒng)，具有十分重大的現(xiàn)實意義。這套系統(tǒng)體現(xiàn)了海事核心裝備的研制能力和產(chǎn)業(yè)化能力，促進了海事管理和服務(wù)的提升。

我國建設(shè)船舶交通管理系統(tǒng)中心全球最多

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，我國已經(jīng)成為世界上建設(shè)船舶交通管理系統(tǒng)中心最多、監(jiān)管水域面積最大的國家。

船舶交通管理系統(tǒng)，英文簡稱“VTS”，是指為保障船舶交通安全，提高交通效率，保護水域環(huán)境，由主管機關(guān)設(shè)置的對船舶實施交通管理并提供咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。我國《海上交通安全法》明確規(guī)定，海事管理機構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)海上交通安全監(jiān)督管理工作。

隨著船舶交通量不斷增加，為使船舶能夠順暢通航于各個水域，各海運國家逐漸建立起岸船之間合作的船舶交通管理系統(tǒng)。

截至目前，船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）已經(jīng)歷了3個時代：使用引航員、通信、視覺信號等的第一代VTS；使用交管雷達和甚高頻（VHF）無線電話的第二代VTS；使用雷達信息處理系統(tǒng)等的第三代VTS，它由監(jiān)測子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、信息傳輸子系統(tǒng)及通信子系統(tǒng)等組成。

我國首個船舶交通管理中心（VTS中心）于1978年在寧波港建成，此后實現(xiàn)了從無到有、從點到線、從線到面的發(fā)展過程。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)已建或即將建成船舶交通管理中心（VTS中心）65個，雷達站300余座，基本實現(xiàn)沿海重要水域和主要港口雷達信號全覆蓋、長江干線航段雷達信號全覆蓋，已經(jīng)成為世界上建設(shè)船舶交通管理中心（VTS中心）最多、監(jiān)管水域面積最大的國家。

（總臺記者 唐穎 李嘯虎 山東臺 高杰）