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東航向波音提出索賠訴求 波音全球面臨賠償已達(dá)20億美元
關(guān)鍵字: 波音（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)證券時(shí)報(bào)消息，4月9日，東方航空2018年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前東航已向波音提出了索賠方面訴求，但要看調(diào)查結(jié)果。
另據(jù)IT之家消息，東航高管表示，“目前我們新引進(jìn)的60架飛機(jī)中有11架是波音737 MAX，目前停運(yùn)了14架。其中上海航空11架云南3架。從目前來看，因?yàn)橥ｏw時(shí)間相對(duì)來說在春運(yùn)結(jié)束之后，總體市場(chǎng)是相對(duì)偏淡的。再加上原來我們本身波音機(jī)隊(duì)的飛行實(shí)力有不足的地方，所以目前從整個(gè)市場(chǎng)調(diào)配來看，我們主要是利用原有的空客A320系列進(jìn)行替換。從目前一個(gè)月不到的情況來看，整體對(duì)我們收益的影響不大，但后續(xù)要根據(jù)整個(gè)民航局，包括波音對(duì)這個(gè)飛機(jī)的進(jìn)一步判斷?！?
至于索賠問題，這位東航高管表示，“索賠這個(gè)問題，我們公司從董事長(zhǎng)開始已經(jīng)跟波音溝通了很多次，目前我們也在提這方面的訴求。最終要看停飛下來到底是飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，還是本身運(yùn)營過程中的問題，也要根據(jù)民航局的要求來看?！?
據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道稱，在埃航墜機(jī)首份官方調(diào)查報(bào)告發(fā)布后不久，波音CEO丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）4日稍晚就兩起波音737 MAX8型飛機(jī)墜機(jī)事故，首次向公眾承認(rèn)是新的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)（MCAS）導(dǎo)致了這兩起近350人死亡的空難，并稱“這是我們的責(zé)任”。同時(shí)，他還向波音737客機(jī)中的遇難者和家屬表達(dá)歉意和慰問。
半年內(nèi)連續(xù)兩起墜機(jī)事故發(fā)生后，波音737 MAX客機(jī)已經(jīng)遭到了全球停飛。印尼鷹航甚至已經(jīng)宣布取消49架波音737 MAX訂單，總價(jià)值49億美元。
據(jù)CNN報(bào)道，金融服務(wù)公司考恩（Cowen）的航空航天分析師Cai von Rumohr估計(jì)，該數(shù)額已經(jīng)達(dá)到20億美元，并且隨著停飛的繼續(xù)，賠償數(shù)額在每天上漲。
此外，波音將于4月9日公布今年第一季度的交付數(shù)據(jù)和訂單情況。分析師預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字將受到737 MAX暫停交付的影響。4月24日，波音將公布今年前三個(gè)月的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，波音可能會(huì)在報(bào)告中對(duì)其航空公司客戶的補(bǔ)償費(fèi)用進(jìn)行估算。
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- 最后更新: 2019-04-09 21:42:57
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