物流不是簡單的“跑腿”，有豐富的學(xué)問。哈羅德·彼得斯介紹，隨著科技的發(fā)展，人工智能、無人機(jī)、機(jī)器人等，對(duì)物流的未來發(fā)展起著至關(guān)重要的作用?！癠PS打造智慧物流科技，利用現(xiàn)有的龐大數(shù)據(jù)庫，做出明智的決定，使物流更加安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。在UPS，每年約10億美元用于全球范圍內(nèi)的科技投資?！?

部分高科技技術(shù)在測試階段。哈羅德·彼得斯舉例道，比如無人機(jī)遞送領(lǐng)域，UPS攜手電動(dòng)貨車與無人機(jī)開發(fā)商Workhorse，正在美國進(jìn)行送貨測試。無人機(jī)從貨車頂部起飛執(zhí)行遞送的同時(shí)，駕駛員去完成另一個(gè)任務(wù)，這些無人機(jī)能夠自主飛行，隨后在另一指定地點(diǎn)與貨車匯合。據(jù)悉，無人機(jī)遞送既能節(jié)省時(shí)間，特別是偏遠(yuǎn)郊區(qū)，送貨地點(diǎn)往往相距較遠(yuǎn)，又能減少行駛里程，減少車輛尾氣排放；在機(jī)器人技術(shù)方面，UPS目前和深圳的一家機(jī)器人公司開展戰(zhàn)略合作，原型樣機(jī)在美國的運(yùn)營測試中進(jìn)行分揀工作?！癠PS的愿景是打造未來的智能物流網(wǎng)絡(luò)。”哈羅德·彼得斯表示。

UPS中國區(qū)總裁哈羅德·彼得斯 圖丨新民網(wǎng)

中國進(jìn)口大增

從UPS的業(yè)績成績來看，中國地區(qū)的進(jìn)口增速要比出口增速快兩倍。哈羅德·彼得斯認(rèn)為，這是由于中國的消費(fèi)者“購全球”意愿逐步增長的自然結(jié)果?！爸灰琴|(zhì)量、設(shè)計(jì)上喜歡，價(jià)格也合理的，無論產(chǎn)地，都可以接受?！?

“在進(jìn)口博覽會(huì)上，我們將同時(shí)看到大企業(yè)和小企業(yè)的身影，他們都希望自己在中國市場上有一席之地?！惫_德·彼得斯表示，近六年來，UPS都在中國進(jìn)行《網(wǎng)購消費(fèi)者行為調(diào)查》研究，了解中國市場的行為習(xí)慣，來為境外企業(yè)出謀劃策。比如在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，80%的中國消費(fèi)者是通過手機(jī)端完成訂單的，這個(gè)比例在全球是最高的。對(duì)此，他們指導(dǎo)美國的一個(gè)奢飾品牌制造企業(yè)，幫助他們完善PAD端和手機(jī)端的展示方式，這樣就能吸引更多中國消費(fèi)者去購買?！澳男┦侵袊M(fèi)者比較看重的，我們會(huì)給他們一些指導(dǎo)，或者配合他們研究，來幫助他們對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行優(yōu)化，從而導(dǎo)流。”

速度就是一切

今年，上海海關(guān)推出一系列措施提升跨境貿(mào)易便利化水平。哈羅德·彼得斯感觸良多，他說，“前不久，我兒子要一個(gè)非常特殊的滑板，淘寶上找不到，我們就從美國訂貨，星期五下的單，星期六就收到了，是UPS發(fā)貨的?！?

速度就是一切，它是競爭不可或缺的因素，這句話用來形容物流企業(yè)再貼切不過。哈羅德·彼得斯表示，針對(duì)“一帶一路”歐洲市場出口的中國制造企業(yè)，UPS于2017年提升了中國至歐洲的優(yōu)先整箱和拼箱多式聯(lián)運(yùn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)，新增了國內(nèi)包括蘇州、重慶、武漢、長沙四站和德國、波蘭兩個(gè)國際站點(diǎn)。相比空運(yùn)，鐵路貨運(yùn)服務(wù)可以為客戶節(jié)省最高達(dá)65%的成本；相比傳統(tǒng)海運(yùn)，則可以為客戶節(jié)省40%的運(yùn)輸時(shí)間。今年，UPS開通了全新的香港至歐洲鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)拓展了中國至歐洲鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在中國、德國、匈牙利、荷蘭和波蘭新設(shè)九處站點(diǎn)，從而提高這些地區(qū)企業(yè)之間的互聯(lián)互通。