【觀察者網(wǎng) 綜合報道】“愛上一匹野馬，可我的家里沒有草原，這讓我感到絕望，董小姐……”

好吧，這是歌曲中唱的網(wǎng)紅“董小姐”?，F(xiàn)實中的“董小姐”——董明珠恐怕近來也面臨著“愛上一個造車夢，可銀隆載不動”的骨感現(xiàn)實。

2016年，當(dāng)格力130億收購珠海銀隆的計劃受阻后，董明珠在股東大會生氣怒斥格力股東短視。當(dāng)年12月15日，她以個人名義聯(lián)合王健林、劉強東等組隊共同投資銀隆，董小姐更是自掏腰包10億入股。當(dāng)時的老王還可以面對媒體輕松表示，不大不大，5億，不大；挺董總，一是朋友，二是相信董總。

后來，格力股價大漲，董明珠身家水漲船高，于是再度對銀隆追加投資，目前已成為珠海銀隆最大單一股東。

不知道是不是因為“董小姐”加持，銀隆魄力也是很大的。據(jù)媒體統(tǒng)計，從2016年末開始瘋狂打造新能源產(chǎn)業(yè)園，擴大產(chǎn)業(yè)鏈。其中，蘭州新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園投資25億元，南京新能源產(chǎn)業(yè)園投資100億元，成都新能源產(chǎn)業(yè)園投資100億元，攀枝花新能源產(chǎn)業(yè)園投資至少50億元，還有2017年中簽約的洛陽新能源產(chǎn)業(yè)園投資150億元。不僅如此，銀隆還投資逾195億元，建設(shè)珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園和全國總部。這幾大項目投加起來的資金額已超過600億元。

只不過，遺憾的是，銀隆的發(fā)展似乎并沒有像董小姐所預(yù)想的那樣。近一年多來，銀隆挑戰(zhàn)不斷，媒體屢屢曝出負面新聞：創(chuàng)始人兼董事長魏銀倉“出走”，格力高管入駐；拖欠供應(yīng)商貨款，遭上門討債維權(quán)，雙方對簿公堂，被曝或有資金鏈問題；新能源汽車補貼退坡和收緊，河北銀隆涉嫌騙補；新能源汽車銷量嚴(yán)重下滑，或從客車轉(zhuǎn)戰(zhàn)轎車；核心業(yè)務(wù)電池屢遭質(zhì)疑，生產(chǎn)開發(fā)停滯；多地園區(qū)建設(shè)緩慢，個別園區(qū)現(xiàn)辭職潮，等等。

盡管今年5月銀隆喊出“大干紅五月，全員保銷售”的口號，但背后的事實是，重要基地河北武安園區(qū)近日被曝停工，電池業(yè)務(wù)一個多月內(nèi)基本停滯，一部分員工上班時間在打掃衛(wèi)生；多地園區(qū)均現(xiàn)反?，F(xiàn)象。

有觀點認(rèn)為，銀隆在規(guī)?？焖贁U張后，資金鏈脆弱后遺癥凸顯。再加上國家新能源補貼政策的加速退潮的大背景，2018年或?qū)㈤_始有部分初創(chuàng)品牌難以為繼，新能源汽車面臨著洗牌。當(dāng)然，還有格力面臨換屆，“董小姐”個人去留尚未清晰，或許這也會影響銀隆的命數(shù)。

就在一個多星期前，“董小姐”在一段采訪中的鋒芒似乎褪去了一些，“（投資銀隆）我根本沒有想過勝算和輸贏的問題。我只想到新能源是國家的一個戰(zhàn)略，是未來發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。最重要的是，在這個產(chǎn)業(yè)中哪個國家擁有最領(lǐng)先的技術(shù)。所以，這是我們最需要去做的一件事?！保般y隆現(xiàn)在在不斷向好。面對消費者主要是誠信兩個字，有誠信什么問題都能解決?！?

董明珠/資料圖

據(jù)證券時報·e公司官微5月29日報道，日前經(jīng)記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，珠海銀隆新投資的洛陽、成都等基地普遍還處在未完工狀態(tài)，維持生產(chǎn)經(jīng)營活動主要集中在珠海本部以及河北武安園區(qū)。

河北武安園區(qū)停工后，記者在銀隆珠海本部調(diào)查獲悉，銀隆旗下新能源汽車生產(chǎn)還在繼續(xù)。然而在喊出“大干紅五月，全員保銷售”的口號背后，銀隆引以為傲的電池業(yè)務(wù)一個多月時間內(nèi)基本停滯，相當(dāng)一部分員工上班時間在打掃衛(wèi)生。

汽車業(yè)務(wù)正常開工

珠海三灶鎮(zhèn)，位于珠江入海口岸邊，曾經(jīng)偏遠落后的海島，近年來土地開發(fā)加速，主干道泥頭車絡(luò)繹不絕。

近年來，金灣區(qū)政府對新能源產(chǎn)業(yè)定義為核心產(chǎn)業(yè)，這里聚集了中興新能源、三井、力派爾等近20多家汽車及配件企業(yè)，但坐落在距離金灣機場15公里的金湖路上的銀隆是這里的主角。

2008年，魏銀倉攜銀隆在珠海建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園，成為珠海邁出進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的第一步。去年7月，銀隆宣布，將新增總投資約200億元，打造銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園和全國總部，規(guī)劃約2400-5000畝用地，打造千億級企業(yè)。按照銀隆的規(guī)劃，此地建成后將滿足年產(chǎn)30億安時鈦酸鋰電池、1萬輛純電動客車、50萬輛純電動乘用車的新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)基地。

5月25日下午，金灣區(qū)日光火辣，證券時報·e公司記者前往銀隆珠?？偛刻皆L。位于金湖路的銀隆產(chǎn)業(yè)園是銀隆在金灣區(qū)首期征地330畝建設(shè)的廠區(qū)，呈正方形，長、寬各約460米。建設(shè)有行政樓，廣通新能源汽車研發(fā)、制造、測試廠房，銀隆電池生產(chǎn)廠房，倉庫、員工宿舍等。

沿產(chǎn)業(yè)園走一圈，園區(qū)路邊停放了很多銀隆員工的私家車，廠區(qū)內(nèi)叉車在裝卸貨物，有不少工作人員在走動?？吹贸鲞@里開工正常。向園區(qū)內(nèi)觀察，內(nèi)部停駐了數(shù)量眾多的廣通新能源汽車，主要是電動大巴和電動公交車，主要是銀隆對外宣傳的車型。

在廠區(qū)門口，不時有車輛開出進行路測，不少車身上貼著珠海公交的字眼。顯然，這是為珠海公交集團準(zhǔn)備的車輛。公開資料顯示，各地公交集團是銀隆主要客戶。商業(yè)模式主要為租賃，2013年珠海公交訂購銀隆純電動公交車500輛，此后石家莊公交訂購銀隆純電動公交車900輛的大單。

廠區(qū)附近的“摩的”師傅稱，這里一直在生產(chǎn)，很少有放假的時候。