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這一核心技術(shù)被中國(guó)央企全球首個(gè)攻克！中國(guó)高鐵要進(jìn)新時(shí)代了

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2018-04-29 14:32:00 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”

關(guān)鍵字: 高鐵自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛高鐵高鐵自動(dòng)自動(dòng)高鐵高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是保障高鐵列車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、安全運(yùn)行，確保高鐵路網(wǎng)高效有序運(yùn)營(yíng)的大國(guó)重器！

據(jù)微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”（ID：guozixiaoxin）4月29日文章，近日，由中國(guó)通號(hào)研發(fā)的全球首套時(shí)速350公里高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（C3+ATO）順利完成實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，即將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)取得重大突破。在列車運(yùn)行控制技術(shù)保駕護(hù)航下，中國(guó)高鐵智能化運(yùn)營(yíng)水平領(lǐng)跑全球，即將迎來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代。

而且重要的是，此次突破實(shí)現(xiàn)完全自主化，建立中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其核心技術(shù)和產(chǎn)品100%國(guó)產(chǎn)化！

騰訊視頻

看點(diǎn)01

自主創(chuàng)新掌握大國(guó)重器

高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是保障高鐵列車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、安全運(yùn)行，確保高鐵路網(wǎng)高效有序運(yùn)營(yíng)的大國(guó)重器。長(zhǎng)期以來(lái)，世界上只有德國(guó)、法國(guó)、日本等少數(shù)國(guó)家掌握這項(xiàng)技術(shù)，一度成為各國(guó)發(fā)展高鐵的瓶頸。在國(guó)家有關(guān)部門牽頭下，中國(guó)通號(hào)由引進(jìn)消化吸收，通過(guò)自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了高鐵列車運(yùn)行控制這一核心技術(shù)的完全自主化，并建立了中國(guó)列車運(yùn)行控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（CTCS），實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行控制核心技術(shù)和產(chǎn)品的100%國(guó)產(chǎn)化，徹底擺脫了對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴。

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標(biāo)簽高鐵高鐵列車自動(dòng)化視頻新聞
- 原標(biāo)題：這一核心技術(shù)被中國(guó)央企全球首個(gè)攻克！中國(guó)高鐵要進(jìn)新時(shí)代了
- 責(zé)任編輯:張珩
- 最后更新: 2018-04-29 14:32:00
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