11月18日，小鵬匯天宣布與海南省發(fā)展改革委達(dá)成戰(zhàn)略合作，并正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

此前，小鵬匯天與海南羽嘉通用航空服務(wù)有限責(zé)任公司就羽嘉通用向小鵬匯天采購(gòu)100臺(tái)“陸地航母”飛行汽車簽署預(yù)訂協(xié)議，并就合作建設(shè)飛行汽車營(yíng)地、打造“低空+文旅”融合應(yīng)用場(chǎng)景示范等事宜簽署了合作協(xié)議。

在此次合作基礎(chǔ)上，雙方將充分利用海南省得天獨(dú)厚的自然環(huán)境、低空空域管理改革試點(diǎn)成果以及自貿(mào)港的政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮小鵬匯天的產(chǎn)品、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，打造“飛行汽車應(yīng)用示范島”，在海南省探索飛行汽車應(yīng)用試點(diǎn)及商業(yè)化落地，并加強(qiáng)在海外銷售、生產(chǎn)制造、貿(mào)易結(jié)算等方面的戰(zhàn)略合作。

同時(shí)，雙方計(jì)劃在2025年底前完成20個(gè)飛行營(yíng)地的簽約，為小鵬匯天飛行汽車的常態(tài)化運(yùn)行提供有力保障。

小鵬匯天合伙人、副總裁李銳表示：“海南省擁有獨(dú)特的地理和政策優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理想之地。小鵬匯天希望通過與海南省發(fā)展改革委的合作，加速推進(jìn)飛行汽車的商業(yè)化應(yīng)用落地，為未來的城市立體交通提供解決方案，讓中國(guó)智造的飛行汽車為改變?nèi)祟愇磥沓鲂蟹绞截暙I(xiàn)更大力量?！?

今年10月，小鵬匯天智能制造基地在廣州開發(fā)區(qū)正式動(dòng)工，標(biāo)志著全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠誕生，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺(tái)，計(jì)劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。

11月12日，第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)開幕首日，小鵬匯天首款量產(chǎn)產(chǎn)品——分體式飛行汽車“陸地航母”完成全球公開載人首飛，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在現(xiàn)場(chǎng)首次展示了陸行“母艦”和飛行器自動(dòng)分離結(jié)合的全過程，并宣布將于2024年年內(nèi)正式啟動(dòng)預(yù)售。

據(jù)介紹，“陸地航母”的飛行器支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種駕駛模式，空中自動(dòng)駕駛模式可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)航線規(guī)劃、自動(dòng)巡航飛行、智能一鍵返航、全向空中融合感知、降落視野輔助等功能。

飛行器的智能手動(dòng)駕駛模式，顛覆了傳統(tǒng)固定翼和直升機(jī)雙手雙腳并用的復(fù)雜操控方式，采用了小鵬匯天首創(chuàng)飛行器單桿操縱系統(tǒng)，單手單桿即可操控，5分鐘上手，3小時(shí)可成高手。“舒適”及“運(yùn)動(dòng)”雙駕駛模式選擇，讓用戶既能感受舒適模式的輕松愉悅，又能體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)模式手動(dòng)操控的樂趣。在自動(dòng)飛行過程中，駕駛員對(duì)飛行器擁有優(yōu)先操控權(quán)限，可以隨時(shí)通過操縱桿接管，接管后可手動(dòng)駕駛飛行器。無論手動(dòng)駕駛還是自動(dòng)駕駛，智能飛控導(dǎo)航系統(tǒng)全程進(jìn)行智能姿態(tài)保護(hù)，始終控制飛行參數(shù)在安全范圍內(nèi)，保持飛行安全平穩(wěn)。

公開資料顯示，小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。匯天成立于2013年，以成為“全球領(lǐng)先的低空產(chǎn)品創(chuàng)造者”為愿景，秉承“讓飛行更自由”的使命，通過核心技術(shù)自研與技術(shù)革新運(yùn)用，致力于為用戶打造如飛行汽車等安全、智能的低空出行產(chǎn)品，逐步解決個(gè)人飛行、空中通勤、公共服務(wù)等需求。

“陸地航母”是小鵬匯天自主研發(fā)的最新一代飛行汽車，既是全球唯一后備箱能裝下“飛機(jī)”的汽車，又是全球唯一能塞進(jìn)汽車后備箱的“飛機(jī)”。陸行體整車長(zhǎng)約5.5米，寬約2米，高約2米，采用三軸六輪設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向，可自由出入地下車庫，停放標(biāo)準(zhǔn)車位，C照即可陸地駕駛。飛行器為電動(dòng)六旋翼雙涵道構(gòu)型，機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強(qiáng)度和輕量化，270°全景座艙為用戶提供開闊的飛行視野。

小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在航展現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃在2026年進(jìn)行該飛行汽車的量產(chǎn)交付，并且售價(jià)不會(huì)超過200萬元。目前，小鵬匯天飛行汽車智造基地已在建設(shè)中，這是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺(tái)，計(jì)劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。

科工力量注意到，“200萬元”和“1萬臺(tái)”是小鵬規(guī)劃中的兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)字，既能體現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)對(duì)傳統(tǒng)通航可能的顛覆性，也意味著要實(shí)現(xiàn)這種顛覆面臨的困難。在航展現(xiàn)場(chǎng)與低空經(jīng)濟(jì)主機(jī)廠和供應(yīng)鏈的溝通中，多家企業(yè)提到了“1萬”這個(gè)數(shù)字，一方面，只有電動(dòng)飛機(jī)的需求達(dá)到這個(gè)量級(jí)，才能影響供應(yīng)鏈為其專門開發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品；另一方面，傳統(tǒng)通航飛機(jī)行業(yè)的特點(diǎn)是小批量、多型號(hào)、高單價(jià)，而非汽車行業(yè)這樣的規(guī)模效應(yīng)，全球固定翼通航飛機(jī)的年產(chǎn)量不超過3000架。

“200萬元”的單價(jià)則是真正市場(chǎng)起量的關(guān)鍵要素之一，低空業(yè)態(tài)是否真正能夠在中國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈上成長(zhǎng)起來，我們將持續(xù)觀察。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。