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中國商飛：C919已交付11架，載客70萬人次
- 張志峰
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字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-10-25 14:51:21

（文/觀察者網(wǎng) 張志峰編輯/周遠方）10 月 25 日，在今日開幕的第二屆中國航協(xié)航空大會上，中國商飛黨委書記、董事長賀東風(fēng)在大會發(fā)言時表示，C919 大型客機已進入多用戶運營的新階段。截至目前，C919 累計交付 11 架飛機，運營 1.3 萬小時，載客 70 萬人次。

公開資料顯示，中國商飛 C919 大型客機是我國首款按照國際通行適航標(biāo)準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。座級158-192座，航程4075-5555公里，專為中短程的航線設(shè)計，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。

C919于2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，2022年9月29日獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，2022年12月9日全球首架交付。

觀察者網(wǎng)專欄作者高天偉表示，C919批量交付，不但給航空公司和旅客帶去便利，也有助于國產(chǎn)配套供應(yīng)鏈完成研發(fā)-應(yīng)用-回報-迭代的商業(yè)閉環(huán)。大飛機產(chǎn)業(yè)，絕大多數(shù)價值產(chǎn)自電子、動力、精密結(jié)構(gòu)等供應(yīng)商，而我國也希望借助國產(chǎn)大飛機平臺，孵化我國自己的產(chǎn)業(yè)鏈，打破西方企業(yè)在這方面的壟斷，為全球航空市場提供具有競爭力的更多選擇，從而促進全球航空業(yè)不斷發(fā)展。這種期望成為現(xiàn)實的基礎(chǔ)，是產(chǎn)品得到批量應(yīng)用，總量越大，使用越頻繁，迭代速度越快，邊際效應(yīng)越顯現(xiàn)。因此，C919加速交付，對我國供應(yīng)鏈企業(yè)是非常好的消息。

此外，賀東風(fēng)還透露，C929 寬體客機正在開展初步設(shè)計和供應(yīng)商選擇。

C929 是我國首款按照國際通行適航標(biāo)準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式遠程寬體客機。C929 基本型座級 280 座，航程 12000 公里，可以廣泛滿足全球國際間、區(qū)域間航空客運市場需求。

而中國商飛的另一款飛機——ARJ21支線客機運營也有新進展。賀東風(fēng)介紹，日前，ARJ21運營突破50萬飛行小時，“這是一個重要的里程碑，標(biāo)志著ARJ21飛機的安全可靠性得到進一步驗證?！盇RJ21在我國新疆、內(nèi)蒙古、黑龍江等地區(qū)，以及印尼等東南亞區(qū)域運營良好，累計交付148架飛機，通航156座城市，載客1700萬人次。

與此同時，中國商飛大力推動5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)以及可持續(xù)航空燃油、電池、氫能等能源技術(shù)在大飛機上的創(chuàng)新應(yīng)用。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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