賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2020年中國DPU產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模為3.9億元，隨著數(shù)據(jù)中心升級和邊緣計(jì)算、新能源汽車、IoT、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所帶來的需求增長，預(yù)計(jì)到2025年中國DPU產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將超過565.9億元，年復(fù)合增長率高達(dá)170.6%；全球DPU產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將超過245.3億美元，年復(fù)合增長率為51.73%。

另一邊，一些技術(shù)專家曾在2022年預(yù)言，DPU創(chuàng)業(yè)公司至少要死掉90%。他們看衰的理由包括，DPU沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需要與云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施緊密綁定，產(chǎn)品通用性問題，沒有明確大客戶等。

彼時有云專家提到，在一些極簡場景中，參數(shù)強(qiáng)大的DPU可以發(fā)揮作用，但云計(jì)算是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，沒有與軟件充分融合，看起來強(qiáng)大的性能很難發(fā)揮出來，實(shí)際場景中的性能可能會不到宣稱性能的25%，這就很難在擁有獨(dú)特軟硬件架構(gòu)的云計(jì)算系統(tǒng)中大規(guī)模應(yīng)用。

還有一些芯片專家直言，英偉達(dá)前兩代DPU幾乎不能用，第三代應(yīng)該能吸引一些云廠商。“英偉達(dá)在迭代DPU的過程中找云廠商進(jìn)行了很多深入溝通。但深入溝通也沒辦法完全了解云計(jì)算廠商的需求，這也導(dǎo)致了英偉達(dá)DPU在當(dāng)時還只有少量客戶，沒有標(biāo)桿性大客戶。”

但同時要指出的是，自研DPU的中國移動，本身也是云計(jì)算企業(yè)，這讓其與大部分DPU創(chuàng)業(yè)公司面臨的市場情況不同。有行業(yè)專家指出，云計(jì)算大廠IT成本占比非常高，對數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施的把控非常嚴(yán)格，再考慮到數(shù)據(jù)中心架構(gòu)變革等因素，所以頭部廠家一定會堅(jiān)定地自研DPU。

近兩年，運(yùn)營商在中國云計(jì)算市場增速迅猛。IDC數(shù)據(jù)顯示，2023下半年中國IaaS市場中，中國電信占據(jù)12.9%的份額，僅落后第二名華為0.6個百分點(diǎn)；中國移動以8.6%的份額排在第五；“運(yùn)營商陣營在IaaS領(lǐng)域的市場份額穩(wěn)步上升，為整體市場營收持續(xù)提供增長源動力”。

財(cái)報(bào)顯示，2023年中國電信天翼云收入972億元，同比增長67.9%；移動云收入833億元，同比增長65.6%，自有能力收入同比增長超100%；聯(lián)通云實(shí)現(xiàn)收入510億元，同比增長41.6%。

作為對比，民營云巨頭的增速要明顯遜于運(yùn)營商。財(cái)報(bào)顯示，阿里云2023自然年全年?duì)I收約為1053億元，同比增長37%；華為云實(shí)現(xiàn)銷售收入553億元人民幣，同比增長21.9%。

IDC報(bào)告評價稱，天翼云2023年全年財(cái)報(bào)逼近千億大關(guān)，協(xié)助央國企等用戶快速上云和用云；移動云繼續(xù)強(qiáng)化自身基礎(chǔ)設(shè)施布局，在智算、AI平臺研發(fā)上投入明顯；聯(lián)通云不斷拓寬自身資源池底座，在視頻云、醫(yī)療云、連鎖零售、云安全運(yùn)營等領(lǐng)域市場獲得快速發(fā)展，云化收入比例持續(xù)攀升。

這次推出自研DPU芯片，應(yīng)該也是中國移動繼續(xù)發(fā)力云市場的最新舉措。該公司稱，磐石DPU將廣泛應(yīng)用于中國移動數(shù)據(jù)中心建設(shè)，支撐通用計(jì)算、智能計(jì)算等業(yè)務(wù)場景使用。

在這次算力網(wǎng)絡(luò)大會上，中國移動還透露，中國移動智算中心（呼和浩特）已投產(chǎn)使用。該智算中心部署約2萬張AI加速卡，AI芯片國產(chǎn)化率超85%，智能算力規(guī)模高達(dá)6.7EFLOPS（每秒670億億次浮點(diǎn)運(yùn)算）。

不出意外，這則消息也宣告“亞洲最大單體智算中心”的名頭易主。在此之前，百度陽泉智算中心是亞洲最大單體智算中心，建設(shè)規(guī)模為4EFLOPS（每秒400億億次浮點(diǎn)運(yùn)算）。