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小米去年凈利潤增長126%,盧偉冰回應(yīng)“友商不再兼容安卓”
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呂棟lvdong@guancha.cn
最后更新: 2024-03-20 15:04:34小米財報顯示,Xiaomi SU7 Max雙電機全輪驅(qū)動,最大馬力高達673PS,峰值扭矩838N·m,零百公里加速達2.78秒,最高時速265km/h,CLTC續(xù)航里程高達800km。
盧偉冰在業(yè)績會上向觀察者網(wǎng)透露,小米把小米SU7定義為“C級高性能生態(tài)轎車”。他坦言,“定價應(yīng)該有點貴,但是我相信大家聽了雷總介紹的產(chǎn)品之后,一定會認可我們的定價,會發(fā)現(xiàn)小米還是一個感動人心,價格厚道的定價體系?!?
財報披露,2023年小米智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用增長至人民幣67億元(不含與智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的股票薪酬費用人民幣8億元),其中第四季度為人民幣24億元(不含與智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的股票薪酬費用人民幣2億元)。
小米汽車介紹 圖源:小米財報
盧偉冰表示,小米SU7是一款純電轎車,所以大家會在純電轎車領(lǐng)域去預判小米的銷量,“我們有一個簡單的目標,希望在純電豪華轎車里面,單款產(chǎn)品我們能進到前三名。”
從地域分布來看,去年小米中國市場的收入占比為55%,海外的收入占45%。就在不久前的西班牙世界移動通信大會(MWC)上,小米還把小米SU7帶到展會現(xiàn)場,未來是否計劃在海外發(fā)布?
盧偉冰向觀察者網(wǎng)坦言,小米“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)進程還是中國市場領(lǐng)先,對海外市場來講,人車家全生態(tài)的閉環(huán)還遠遠沒有達到,“車短期之內(nèi)不會出海,我們希望在中國把所有的問題趟過了之后,讓這個業(yè)務(wù)非常可控之后再去出海,所以在海外我們暫時沒有車。”
“即便我們IoT的品類,目前來看國際和國內(nèi)市場占比,還是差距比較大?!彼硎?,小米的“人車家全生態(tài)”未來一定會在全球進行復制,“但可能需要一個手機+IoT,到手機×IoT,再到人車家全生態(tài)這樣一個逐步的過程,這個過程也要隨著我們國際化能力逐步建立?!?
小米汽車上市之后表現(xiàn)如何,仍有待觀察。但從目前來看,在新能源汽車這個激烈競爭的賽道中,小米囤積了充分的“糧草”。截至2023年底,小米現(xiàn)金儲備為人民幣1363億元,創(chuàng)歷史新高。
小米現(xiàn)金準備數(shù)據(jù) 圖源:小米財報
2024年挑戰(zhàn)非常多,競爭更激烈
在汽車尚未貢獻收入的情況下,IoT與生活消費品是小米的第二大業(yè)務(wù)。
- 責任編輯: 呂棟 
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