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乘聯(lián)會崔東樹:2023年12月中國占世界新能源車份額68%
2月3日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2023年世界新能源汽車走勢較穩(wěn),2023年世界汽車銷量8918萬臺,其中新能車汽車銷量1428萬臺,燃油車銷量的占比相對下降。12月份汽車銷量達(dá)到820萬臺,新能源汽車達(dá)到164萬臺。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策退出的影響, 2023年世界新能源乘用車開局偏弱后,歐洲和美國逐步走強(qiáng)。12月中國新能源低基數(shù)高增長進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。
文內(nèi)圖均自“崔東樹”公眾號
2023年1-12月中國新能源乘用車占比世界新能源63.5%,其中12月中國占比份額68%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。
世界新能源乘用車市場結(jié)構(gòu)
2021年全年的歐洲新能源市場受疫情影響,新能源增長較弱。2022年仍受到疫情影響,歐洲2022年較2021年份額下降較大,2023年歐洲份額仍然下降。
近期中國新能源乘用車的增速強(qiáng)于世界平均增長速度,2020年中國新能源乘用車世界份額較大反轉(zhuǎn)。 2021年中國全年保持52%,較強(qiáng);2022年的中國占世界新能源份額超過60%;2023年1-12月的中國占世界份額63.5%,4季度份額68.2%的表現(xiàn)較強(qiáng)。
歐洲國家的銷量份額變化較劇烈。2020年年末德國等國的份額暴增,2023年年初補(bǔ)貼退出帶來快速回落。受政策影響不大的是日韓等國家,份額提升較慢的是日本、韓國等。亞洲其它地區(qū)的新能源市場增長也是一般。
純電動新能源車市場結(jié)構(gòu)
插混新能源車市場結(jié)構(gòu)
普混車市場結(jié)構(gòu)
- 責(zé)任編輯: 連政 
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