【文/觀察者網(wǎng) 李澤西】

當(dāng)?shù)貢r間1月4日，在美國拉斯維加斯2023 國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）前的發(fā)布會上，索尼和本田首次公布他們的合作成果，電動汽車品牌“Afeela”。此前，索尼旗下概念車曾多次亮相CES展，不過這是索尼首次正式涉足造車領(lǐng)域。

“Afeela”效果圖

“Afeela”是索尼和本田的合資企業(yè)“索尼本田動力”（Sony Honda Mobility）的成果?！八髂岜咎飫恿Α庇?022年9月在日本正式成立，兩家巨頭均持50%股份。據(jù)此前報道，本次合作中本田主要負(fù)責(zé)車輛的駕駛性能、制造技術(shù)、售后服務(wù)管理等工作，而索尼負(fù)責(zé)開發(fā)娛樂、網(wǎng)絡(luò)和其他移動服務(wù)功能。

“索尼本田動力”表示，未來將基于此原型車開發(fā)生產(chǎn)模型，計劃于2025年上半年開啟預(yù)購，2025年底開始銷售，并于2026年春季開始在北美洲交付?！八髂岜咎飫恿Α边x擇在北美洲首發(fā)，是因為“電動車在里已經(jīng)很受歡迎”；日本將是第二個市場，預(yù)計于2026年下半年開始交付，此后“Afeela”將亮相其他市場，不過“索尼本田動力”尚未公布時間。

在CES展上負(fù)責(zé)介紹“Afeela”的是“索尼本田動力”董事長兼CEO水野泰秀。長期以來，水野泰秀一直是本田的高管，此前曾在中國工作過10年，先后就任東風(fēng)本田總經(jīng)理、廣汽本田的總經(jīng)理和本田中國總經(jīng)理等職位。值得一提的是，在水野泰秀的帶領(lǐng)下，本田于2018年在華開啟了電動化元年。在他回到日本總部出任汽車事業(yè)本部長前的2019年，本田中國汽車終端銷量創(chuàng)下了155萬輛的歷史最高記錄，其中混動家族的五款車型總計銷量也已突破了10萬輛大關(guān)。

水野泰秀4日介紹“Afeela”

據(jù)“索尼本田動力”介紹，“Afeela”的名字源于英語單詞“feel”（意指感覺、感觀），因為“感觀是駕車體驗的核心”，“人們‘感受’汽車”，“汽車通過傳感器和智能技術(shù)‘感覺到’周圍的人和社會”。

水野泰秀4日表示：“由于安全性對汽車至關(guān)重要，我們將結(jié)合索尼的傳感器，本田的安全系統(tǒng)以及其他智能技術(shù)?！避嚿细接?5個相機(jī)和傳感器，并使用高通公司的片上系統(tǒng)技術(shù)，包括驍龍?zhí)幚砥鳌?

“Afeela”性能介紹圖

水野泰秀稱，“Afeela”旨在將現(xiàn)實世界和虛擬世界無縫融合，將移動空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g。為此，“Afeela”還將與“Epic Games”開展合作，在“移動服務(wù)和娛樂方面創(chuàng)造新的價值”，車內(nèi)通信、安全和娛樂將使用后者的“虛幻引擎”呈現(xiàn)。在4日的發(fā)布會上，索尼還單獨公布了“Leonardo”項目，PS5的新無障礙控制器。

“Afeela”前排顯示系統(tǒng)

“Afeela”將由本田生產(chǎn)，在其美國的12個生產(chǎn)基地中選擇其中一個。“索尼本田動力”尚未公布該車的定價、動能指數(shù)等數(shù)據(jù)。

在5日的一次編輯會上，水野泰秀承認(rèn)實現(xiàn)量產(chǎn)的成本不容小覷，因此“索尼本田動力”正在考慮上市融資，以“自力更生”。此外，就“Afeela”是否有中國銷售計劃，水野泰秀表示中國市場的吸引力很大，但同時競爭壓力也很大，“索尼本田動力”就此正在進(jìn)行考慮。

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