12月29日，國(guó)內(nèi)媒體援引知情人士消息稱，中創(chuàng)新航已經(jīng)正式向法院提起訴訟，起訴寧德時(shí)代“濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為”。據(jù)報(bào)道，中創(chuàng)新航有關(guān)人士表示，上述消息屬實(shí)，詳情目前不便透露。寧德時(shí)代暫未就此消息進(jìn)行回應(yīng)。

資料顯示，寧德時(shí)代是中國(guó)最大的第三方動(dòng)力電池企業(yè)，而中創(chuàng)新航為第二大第三方動(dòng)力電池企業(yè)。中創(chuàng)新航原名中航鋰電，擁有軍工背景，被視為動(dòng)力電池企業(yè)“黑馬”。

 12月29日早盤，寧德時(shí)代漲0.22% Wind截圖

中創(chuàng)新航此前被寧德時(shí)代起訴，總計(jì)索賠金額達(dá)6.4億元

此前寧德時(shí)代曾向福州中院提起訴訟，起訴中創(chuàng)新航侵犯其專利權(quán)。

據(jù)中創(chuàng)新航此前發(fā)布的公告，該公司11月29日收到福州中院作出的《民事判決書》。根據(jù)判決書，中創(chuàng)新航應(yīng)于判決生效之日起，立即停止銷售侵害寧德時(shí)代發(fā)明專利權(quán)的產(chǎn)品“集流構(gòu)件和電池”。同時(shí)，賠償寧德時(shí)代的經(jīng)濟(jì)損失263.25萬元，并支付發(fā)明專利臨時(shí)保護(hù)期費(fèi)用12.75萬元，以及合理支出20萬元。

中創(chuàng)新航彼時(shí)表示：“將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴?！?

公告截圖

兩家企業(yè)的專利訴訟案已經(jīng)拉鋸一年多，吸引各方關(guān)注。

據(jù)此前報(bào)道，去年7月，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航，要求中創(chuàng)新航停止制造和銷售侵權(quán)產(chǎn)品，并索賠1.88億元，今年5月進(jìn)一步提高至5.18億元；今年8月，寧德時(shí)代再度提起訴訟，添加了不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，索賠金額1.3億元。寧德時(shí)代的總計(jì)索賠金額達(dá)6.4億元。

今年7月，針對(duì)寧德時(shí)代5項(xiàng)起訴專利，中創(chuàng)新航申請(qǐng)專利無效訴求，其中三項(xiàng)中創(chuàng)新航均已主動(dòng)撤回。隨著訴訟案的推進(jìn)，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局介入審查，裁定剩下的兩項(xiàng)專利中，寧德時(shí)代的“防爆裝置”專利維持全部有效，“集流構(gòu)件和電池”專利維持部分有效。

中創(chuàng)新航認(rèn)為，動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代速度快，其產(chǎn)品已采用更先進(jìn)的技術(shù)，與涉訴專利的早期技術(shù)完全不同，已不存在判決中提及的需要立即停止銷售涉訴產(chǎn)品的情形。中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜此前在接受采訪時(shí)也表示，“中創(chuàng)新航不存在惡意侵權(quán)的動(dòng)機(jī)。對(duì)于鋰電池這樣的新興行業(yè)，中創(chuàng)新航在技術(shù)上的投入非常大。”

12月29日早盤，中創(chuàng)新航跌3.94%

國(guó)內(nèi)第三方動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)激烈，“老大”“老二”互掐

中創(chuàng)新航主要從事動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。就動(dòng)力電池而言，該公司銷售的是：主要應(yīng)用于新能源車的動(dòng)力電池電芯、電池模組及電池包。就儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品而言，其可應(yīng)用范圍包括：發(fā)電站、電網(wǎng)企業(yè)、數(shù)據(jù)中心及基站。

中創(chuàng)新航產(chǎn)品解決方案 網(wǎng)站截圖

今年10月，中創(chuàng)新航在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易。

從市場(chǎng)地位來看，聆訊資料顯示，按2021年裝機(jī)量計(jì)：前三大動(dòng)力電池企業(yè)為寧德時(shí)代（市場(chǎng)份額為52.1%）、比亞迪（市場(chǎng)份額為16.2%）及中創(chuàng)新航（市場(chǎng)份額為5.9%）。寧德時(shí)代是最大的第三方動(dòng)力電池企業(yè)，而中創(chuàng)新航是第二大第三方動(dòng)力電池企業(yè)。

聆訊資料截圖

招股資料披露，中創(chuàng)新航的客戶包括廣汽埃安、長(zhǎng)安新能源等等。報(bào)告期內(nèi)（2019-2021年，以及2022年3月31日止），中創(chuàng)新航來自前五大客戶的收入分別為13.99億元、23.53億元、56.47億元、33.41億元，分別占同期總收入80.7%、83.2%、82.9%、85.8%，客戶集中度相對(duì)較高。

聆訊資料截圖

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。