觀察員
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利用散貨碼頭拓寬出海渠道 上?？诎妒状未笈砍隹谛履茉垂こ誊?chē)
記者從上海海關(guān)獲悉，今天（15日）在上海港張華浜碼頭，40輛國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)卡車(chē)經(jīng)過(guò)上海海關(guān)核驗(yàn)后，裝上“青浦”號(hào)散貨船啟程出發(fā)駛往印度金奈。這一批次新能源車(chē)的成功出運(yùn)，意味上海港國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)出海的渠道進(jìn)一步拓寬，上海航運(yùn)資源的集聚優(yōu)勢(shì)更加明顯。
近年來(lái)，我國(guó)新能源車(chē)出口大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額逐年攀升。但同時(shí)也面臨著市場(chǎng)上的船舶運(yùn)力有限，傳統(tǒng)滾裝船運(yùn)力不足，船舶租金一路上漲，一度出現(xiàn)“一艙難求”的等問(wèn)題。新能源車(chē)中工程車(chē)及客車(chē)類(lèi)車(chē)輛體積較大，占據(jù)艙位大，對(duì)運(yùn)載船舶有一定要求，艙位更加緊張。
為了順利蹚出一條車(chē)輛出口的新路，上海海關(guān)聯(lián)合上港集團(tuán)張華浜分公司，試點(diǎn)在散貨碼頭開(kāi)展新能源車(chē)出口業(yè)務(wù)，并就車(chē)輛在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所堆存作業(yè)安全，與港口作業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行溝通，指導(dǎo)碼頭制定了相應(yīng)的安全管控制度和操作規(guī)范，打好安全生產(chǎn)根基。
除此之外，上海海關(guān)提前與港區(qū)、船公司、收發(fā)貨人等各方建起了物流信息交互平臺(tái)，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)關(guān)企聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)安排出口車(chē)輛檢查等監(jiān)管作業(yè)時(shí)間，確保了整個(gè)出口過(guò)程“零延誤”。
“在確保嚴(yán)密監(jiān)管的前提下，我們量身定制個(gè)性化通關(guān)方案，把海關(guān)監(jiān)管嵌入到貨物物流過(guò)程，確保通得快、通得好?！鄙虾卿梁ｊP(guān)查檢一科科長(zhǎng)朱凌介紹。
“這是我們第一次從干散貨碼頭出運(yùn)新能源卡車(chē)，海關(guān)的通關(guān)速度，碼頭的作業(yè)效率，還有整體的服務(wù)質(zhì)量，都讓我們印象深刻。我們對(duì)后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大出口規(guī)模很有信心。”國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)物流部總經(jīng)理張杰表示。預(yù)計(jì)12月中下旬，還將有200多臺(tái)純電動(dòng)卡車(chē)通過(guò)張華浜碼頭出口海外。
（總臺(tái)央視記者 盛瑾瑜）
- 原標(biāo)題：利用散貨碼頭拓寬出海渠道 上海口岸首次大批量出口新能源工程車(chē)
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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