國務(wù)院新聞辦公室于9月15日下午3時舉行新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、浙江省人民政府副省長盧山介紹我國維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定工作情況及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定國際論壇籌備情況，并答記者問。

澳門月刊記者：請問新能源汽車領(lǐng)域是否存在著盲目重復(fù)投資建設(shè)的問題？另外，請問我國汽車產(chǎn)業(yè)是否面臨著攻堅突破難度和復(fù)雜程度增大的問題？如何看待？

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌：謝謝您對汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)心關(guān)注。新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。發(fā)展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放、應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)、改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇。近年來，中國順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢，統(tǒng)籌推進技術(shù)創(chuàng)新，加力引導(dǎo)應(yīng)用消費，出臺了一系列政策扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在電池、電機、電控等核心關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，整車的正向研發(fā)體系基本形成。今年1—8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到了397萬輛和386萬輛，市場占有率也達到了22.9%，超出了我們的預(yù)期。這些成績?yōu)槿蛐履茉雌嚢l(fā)展注入了強勁動力。

當(dāng)然我們也要看到，新能源汽車目前成為了一個風(fēng)口行業(yè)，吸引了大量技術(shù)、資本向這個行業(yè)匯籠、集聚，加之一些地方政府也有轉(zhuǎn)型升級方面的愿望，在各方面因素的共同作用下，在部分省市、地方確實存在著盲目投資和重復(fù)建設(shè)的情況。但是我們認為，這些問題是發(fā)展中的問題，隨著產(chǎn)業(yè)的成長、成熟，這些問題都會逐步得到消化解決。當(dāng)然，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著加強政策法規(guī)協(xié)調(diào)、加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強化個人信息和重要數(shù)據(jù)保護等方面的新任務(wù)，這些都是需要我們今后加力去解決的。

至于您剛才提到的今后在一些技術(shù)創(chuàng)新突破方面，是否面臨更多障礙的問題，我認為這些都不是非常突出和重要的問題。有良好的市場前景、有各種資源要素向這個領(lǐng)域匯聚，這些問題都是能夠隨著時間的推移逐步得到解決的。

下一步，工業(yè)和信息化部將貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，進一步加強統(tǒng)籌規(guī)劃布局，采取更加有力的措施，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。后續(xù)將重點做好這幾個方面的工作：

一是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。推動建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，堅持有效市場和有為政府有機結(jié)合，落實落細各項工作任務(wù)，發(fā)揮各方協(xié)力、完善支持政策，促進跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展，把相關(guān)問題研究透、解決好。

二是優(yōu)化配套環(huán)境。要持續(xù)支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破，加快充換電、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升關(guān)鍵資源保障能力，優(yōu)化新能源汽車實施的“雙積分”管理辦法，營造更加良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

三是進一步完善監(jiān)管方式。要進一步細化法規(guī)和管理要求，持續(xù)完善標準體系，加強網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。沒有產(chǎn)業(yè)安全就沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展，所以要把這些問題解決好。同時，我們還要支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點，我們已經(jīng)做出了統(tǒng)籌安排，推動這個產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展，再上新臺階。