（觀察者網(wǎng)訊 文/盧思葉 編輯/莊怡）上海即將進入全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序階段，零售業(yè)也在加緊恢復元氣。

5月31日，觀察者網(wǎng)獲悉，盒馬近80%的門店基本恢復線上運營。盒馬總裁侯毅表示，盒馬已恢復超過5000種商品的供給，正常情況下，盒馬的商品數(shù)量超過2萬種。

“只需要幾天時間，就能恢復到疫情前的水平。”侯毅同時宣布，將會保留疫情期間開創(chuàng)的“流動超市”模式，增設社區(qū)團購儲貨服務——以盒馬X會員店為先導，每周向小區(qū)開放一次大包裝商品的團購。

經(jīng)歷疫情淬煉，社區(qū)團購衍生出新的需求和模式。值得注意的是，保留流動超市、社區(qū)集單、儲貨模式作為常態(tài)業(yè)務模式，意味著盒馬以新的方式，再次進入社區(qū)團購賽道。

上海疫情期間，盒馬的社區(qū)集單模式，實際上是社區(qū)團購的微改良

在四月、五月的上海疫情期間，居民難出門、運力大幅受限，團購模式極大解決了生活物資供給難題。4月開始， 盒馬先后啟動了套餐團購、社區(qū)集單、應急自提、流動超市等模式，應對保供需求。

其中，“流動超市”是采取小區(qū)輪流制，與團長、物業(yè)、居委的合作，一次性滿足整個小區(qū)的日常生活需求，是產(chǎn)能初步恢復后額外增加的配送模式。

實際操作中，小區(qū)內的志愿者團長根據(jù)本區(qū)居民需求，篩選出需求量的20-30種，門店負責人為該小區(qū)編制特定團購頁面鏈接給到團長，分享給客戶，由客戶在頁面自主選擇商品并下單付款。每周兩次由盒馬統(tǒng)一配送到小區(qū)。

以上海8424西瓜為例，大概一個半小時，就能直接從農(nóng)田（把西瓜）直接送到小區(qū)門口。盒馬資深副總裁趙家鈺介紹，在西瓜上，社區(qū)團購的“一小時供應鏈”已經(jīng)跑通，這也給其他商品提供了參照。

除盒馬外，其他電商零售平臺也在疫情期間大力發(fā)展團購模式。叮咚買菜上線的“鄰里團”是線上下單團購套餐、社區(qū)集配到小區(qū)自提點，由用戶自提；拼多多旗下的快團團則是為團長提供了發(fā)布、線上統(tǒng)計訂單、收款等服務。

一直以來，一線城市是社區(qū)團購未攻下的市場，而上海疫情下爆發(fā)的需求，將社區(qū)團購順利帶入了一線。

2020年以來，盒馬在嘗試用各種模式進軍社區(qū)團購賽道。去年7月，盒馬成立NB事業(yè)部，盒馬鄰里被看作是“未來十年中盒馬最重要的業(yè)務”。

觀察者網(wǎng)此前報道，盒馬鄰里的模式與社區(qū)團購相似，用戶提前一天在盒馬鮮生應用上下單，選擇距離自己最近的自提店，第二天自提。和社區(qū)團購的不同處在于，盒馬鄰里采用了自營自提店的方式，而非直接把自提點設置在夫妻店中。

這意味著，相比其他平臺的社區(qū)團購，盒馬還要承擔店鋪租金、員工薪酬開支等成本。今年4月，盒馬鄰里被曝出在北京、西安、成都、武漢等城市大規(guī)模集中撤店，業(yè)務模式受到質疑。

而相比盒馬鄰里，此次在疫情中誕生的社區(qū)集單、流動超市，與社區(qū)團購“預售+自提”的模式更相似，更有利于控制成本。保留下疫情中成功的業(yè)務模式，或許被盒馬看作是在社區(qū)團購賽道逆風翻盤的契機。

目前，社區(qū)團購賽道已經(jīng)全面進入巨頭時代，能上牌桌的競爭者只?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠，美團買菜、多多買菜暫時占據(jù)第一梯隊，但行業(yè)玩家都陷在燒錢投入、難以盈利的泥潭中。

找出一個能長期存在且正向盈利的業(yè)態(tài)一直是社區(qū)團購的命題，也是盒馬實現(xiàn)“彎道超車”的關鍵。不過，隨著上海生產(chǎn)生活逐漸恢復，生鮮即時配送恢復后，流動超市、社區(qū)集單還能受到多少消費者歡迎、社區(qū)團購的活力能延續(xù)多久是一個疑問。

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