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旅游業(yè)寒冬第二年:攜程、同程回暖,途牛掉隊(duì)
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盧思葉關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)、物流等領(lǐng)域,聯(lián)系我:lusiye@guancha.cn
【導(dǎo)讀】 網(wǎng)經(jīng)社的報告指出,OTA平臺從過去的重增長轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦闹刭|(zhì)量,通過對旅游產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)字化改造,不斷鞏固提升旅游鏈條上各個環(huán)節(jié)的效率,從“獨(dú)自美麗”向“共同富?!鞭D(zhuǎn)變,盡管這一過程漫長艱辛,但為旅游行業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展埋下“基石”。
(觀察者網(wǎng)訊 文/盧思葉 編輯/莊怡)3月24日,攜程集團(tuán)公布截至2021年第四季度及全年的財務(wù)業(yè)績。至此,國內(nèi)在線旅游上市公司攜程、同程旅行、途牛均發(fā)布了2021年業(yè)績。
2021年,三大在線旅游平臺的業(yè)績受疫情影響出現(xiàn)波動,但不乏亮點(diǎn)。其中,攜程營收恢復(fù)至疫情前56%,同程旅行用戶規(guī)模創(chuàng)新高,途牛虧損大幅收窄。
面對疫情反復(fù)的沖擊,三大平臺各出“奇招”,在目的地營銷、數(shù)字化改造和助力鄉(xiāng)村振興等方面發(fā)力,共同推動文旅市場復(fù)蘇。
攜程營收恢復(fù)至疫情前56%
2021年第四季度,因疫情反復(fù)影響,攜程業(yè)績受到重大影響,凈營收為47億元,較2020年同期下降6%; 歸屬于攜程集團(tuán)股東的凈虧損為8.34億元,2020年同期為凈利潤10億元。
全年來看,攜程集團(tuán)2021年凈營業(yè)收入為200億元,同比增長9%;歸屬于集團(tuán)股東的凈虧損為5.5億元,相比2020年虧損32億元,大幅收窄。
攜程方面表示, 2021全年凈營業(yè)收入約恢復(fù)至2019年的56%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國國內(nèi)旅游總收入恢復(fù)至疫情前51%。
2021年,攜程四大主營業(yè)務(wù)業(yè)績平穩(wěn)。住宿預(yù)訂收入81億元,同比增長14%,占總營收的41%;交通票務(wù)收入69億元,同比下降3%,占總營收的34%;旅游度假收入11億元,同比下降11%,占總營收的6%;商旅管理收入13億元,同比上升54%,占比7%。
攜程2021年報營收數(shù)據(jù)
其中,國內(nèi)機(jī)票與酒店業(yè)務(wù)全年領(lǐng)先于行業(yè)恢復(fù),財報顯示,短途旅行成為國內(nèi)旅游市場恢復(fù)的關(guān)鍵助力。2021年第四季度,攜程跨省和本地酒店預(yù)訂量分別增長30%和50%。
疫情以來,旅行用戶出游半徑明顯縮短,短途游、周邊游、私家團(tuán)、主題游等旅游方式成熱潮。
攜程數(shù)據(jù)顯示,2021年,旅游的頭部供應(yīng)商售賣的周邊和本地游產(chǎn)品交易額較2019年實(shí)現(xiàn)正增長;國內(nèi)私家團(tuán)供應(yīng)商數(shù)量較上年同期增長32%,交易額較2019年增長近40%;攜程國內(nèi)主題游產(chǎn)品交易額,較2019年增長超過160%。
此外,商旅業(yè)務(wù)成為攜程營收增長最高的板塊。
2021年第四季度及全年,攜程商旅平臺酒店預(yù)訂量較2019年同期增長近3位數(shù)。攜程商旅對于供應(yīng)鏈投入較2019年提升86%,產(chǎn)品技術(shù)投入提升86%,服務(wù)效率提升110%。財報數(shù)據(jù)顯示,攜程2021年全年產(chǎn)品研發(fā)投入費(fèi)用同比上升17%,至90億元。
值得注意的是,隨著海外旅行限制政策相對放寬,攜程海外業(yè)務(wù)在2021年四季度至2022年前兩個月,迎來了一波發(fā)展契機(jī)。
在亞洲區(qū)域,2021年,攜程在海外市場中的本國/本地區(qū)酒店預(yù)訂量較2019年增長超過30%——其中,在中國香港、新加坡和韓國市場約有三位數(shù)增長。
歐洲市場的機(jī)票預(yù)訂量在第四季度進(jìn)一步恢復(fù),并延續(xù)至2022年初:今年前兩個月,攜程海外品牌的機(jī)票預(yù)訂量同比增幅超過200%,其中歐洲地區(qū)增長更快。
2021全年,攜程平臺上海外目的地玩樂產(chǎn)品的訂單量較2019年增長超30%;攜程海外市場的玩樂產(chǎn)品總量同比增長3倍,在線商品數(shù)量超過20萬,覆蓋超過2000個目的地。
同程旅行年度付費(fèi)用戶創(chuàng)新高
相比整體業(yè)績增長,同程旅行財報中更亮眼的是用戶數(shù)據(jù)。
同程旅行2021年第四季度及全年業(yè)績報告顯示,2021年全年,同程旅行平均月活用戶已達(dá)2.6億,同比增長34.2%;年度付費(fèi)用戶達(dá)到2億人,同比增長28.2%,創(chuàng)下歷史新高。
2021年,同程旅行依靠“下沉戰(zhàn)略”在三線及以下城市獲得新用戶。數(shù)據(jù)顯示,同程旅行居住在中國非一線城市的注冊用戶約占注冊用戶總數(shù)的86.7%。2021年,同程旅行在微信平臺上約61.7%的新付費(fèi)用戶來自中國的三線或以下城市。
同程旅行2021年用戶數(shù)據(jù)
值得一提的是,背靠微信生態(tài)依舊是同程旅行用戶增長的“流量密碼”。財報顯示,去年,同程進(jìn)一步在騰訊生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)擴(kuò)展流量渠道,通過兩個微信支付界面的入口獲得穩(wěn)定的流量。2021年,其80.7%的平均月活躍用戶來自微信小程序。
同時,同程旅行推出的“機(jī)票盲盒”等營銷活動,以及增加的廣告和推廣活動,也助力了用戶的增長。財報顯示,2021年,同程旅行的銷售和營銷開支30.4億元,較2020年同期大增42.5%。
整體業(yè)績上,2021年,同程旅行全年實(shí)現(xiàn)營收75.4億元,同比增長27.1%;經(jīng)調(diào)凈利潤為13億元,同比增長35.9%。
具體業(yè)務(wù)上,同程旅行住宿業(yè)務(wù)全年收入為24.1億元,同比增長23.8%,占比32%;交通業(yè)務(wù)收入為44.6億元,同比增長28.4%,占比59%;包括會員服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)的其它業(yè)務(wù)收入達(dá)6.7億元,占比提升至8.9%。
途牛虧損收窄,但已累計虧損75億
相比攜程和同程的業(yè)績表現(xiàn)各有千秋,途牛旅游的2021年并不樂觀。
途牛近日公布的2021年第四季度及全年業(yè)績報告顯示,2021年,該公司凈營收為4.26億元,同比下降5.3%;凈虧損1.29億元,較上年同期的虧損13億元大幅收窄,且是途牛上市以來虧損最少的一年。
虧損收窄的原因之一是運(yùn)營支出減少,途牛2021年運(yùn)營支出為3.53億元,較2020年同期大幅下降77.3%,其中,產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用同比下降45.7%,銷售和營銷費(fèi)用同比下降59.5%,一般及行政開支按年減少84.3%。
途牛2021年收入及運(yùn)營費(fèi)用
可以看到,2021年,途牛在大幅縮減開支,降低虧損,但營運(yùn)能力依舊不佳。2021年,途牛毛利率從2020年的47.3%下降至40.2%
按業(yè)務(wù)來看,以國內(nèi)游為主的旅游打包業(yè)務(wù)營收3.05億元,同比增長1%;其他業(yè)務(wù)營收1.21億元,同比下降18.2%,財報顯示,其主要原因是金融服務(wù)收入下降。
自2014年美股上市以來,途牛一直未實(shí)現(xiàn)盈利,已經(jīng)在八年中累計虧損75億元。截至發(fā)稿前的3月23日美股收盤,途牛股價當(dāng)日下跌3.84%,報0.95美元,已經(jīng)低于1美元的退市風(fēng)險線。
疫情之后,國際旅游市場尤其受損嚴(yán)重,對途牛的打擊深重,此前,出境游產(chǎn)品在途??倶I(yè)務(wù)量中的占比高達(dá)60%-70%。
而疫情的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。財報顯示自2020年1月以來,途牛的業(yè)務(wù)受到了顯著的影響,由于新冠肺炎的持續(xù)影響,2022年第一季度,公司預(yù)計將產(chǎn)生3480萬元至4250萬元的凈收入,同比下降45%至55%。
從“獨(dú)自美麗”到“共同富?!?/strong>
對于在線旅游平臺而言,2021年仍是充滿挑戰(zhàn)的一年。疫情在第二季度緩解,旅游市場一度出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈,而三季度開始,疫情開始在部分地區(qū)出現(xiàn),市場需求波動。到2021年底至今,大范圍疫情卷土重來再次重挫旅游市場。
網(wǎng)經(jīng)社生活服務(wù)電商分析師陳禮騰分析稱,2021年,旅游市場仍處在恢復(fù)期,但疫情的反復(fù)與不確定性讓旅游市場 “陰晴不定”。因此,“維穩(wěn)”依舊是各旅游企業(yè)的主要工作。但由于體量、業(yè)務(wù)模式以及策略調(diào)整的不同,各家表現(xiàn)又有所差異。
綜合來看,三大旅游平臺都在求變自救,其中打造目的地、推進(jìn)數(shù)字化、關(guān)注鄉(xiāng)村振興是共同關(guān)注的話題。
在打造旅游目的地方面,攜程側(cè)重度假農(nóng)莊以及多元化的政企合作模式。2021年,攜程與江蘇、河南、海南等國內(nèi)旅游目的地合作開展整合營銷,旅游人次及旅游收入均增長兩位數(shù);聯(lián)手黑龍江、吉林、湖南等多個目的地政府發(fā)放文旅消費(fèi)補(bǔ)貼,拉動直接旅游交易額提升近50%。
攜程數(shù)據(jù)顯示,2021年鄉(xiāng)村旅游訂單量較2019年增長6%,其中鄉(xiāng)村酒店訂單較2019年增長32%。去年3月,攜程啟動鄉(xiāng)村旅游振興戰(zhàn)略,截至2021年年末,攜程已在國內(nèi)落地8座農(nóng)莊。
數(shù)據(jù)顯示,有近5成的用戶在預(yù)訂攜程度假農(nóng)莊的同時,會預(yù)訂火車票或機(jī)票——這意味著農(nóng)莊吸引了大量的異地出行用戶,并在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了更多的新增消費(fèi):接近40%的用戶,在預(yù)訂農(nóng)莊的同時會預(yù)訂周邊的景區(qū)門票,另外有相當(dāng)比例的用戶會同時預(yù)訂當(dāng)?shù)赝鏄樊a(chǎn)品。
鄉(xiāng)村旅游帶動農(nóng)村發(fā)展
同程旅行也在推進(jìn)和目的地政府共同探索新型鄉(xiāng)村農(nóng)文旅,其中,一站式鄉(xiāng)野目的地“林渡暖村”在2021年正式推向市場。
途牛財報中重點(diǎn)提及的地接社也是直連目的地的產(chǎn)品。2021年,途牛隨往直營地接產(chǎn)品交易額同比2020年增長超50%,其中,北京、新疆、云南、西藏等熱門目的地隨往直營地接產(chǎn)品交易額增長超100%;海南、江蘇、廣西、貴州、陜西等目的地隨往直營地接產(chǎn)品交易額也實(shí)現(xiàn)了50%以上的增長。
此外,各大平臺越來越重視數(shù)字化對文旅復(fù)蘇的重要性。
途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德在發(fā)布財報時提及,2021年,途牛圍繞一體化和數(shù)字化進(jìn)行了升級,加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈上的縱向整合,聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)提升,2022年將繼續(xù)加強(qiáng)數(shù)字一體化建設(shè)。
2021年,針對國內(nèi)智慧機(jī)場建設(shè),同程旅行先后與北京大興國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、甘肅民航機(jī)場集團(tuán)達(dá)成合作,幫助機(jī)場完善航空產(chǎn)業(yè)數(shù)智化建設(shè)。
在目的地數(shù)字平臺搭建方面,同程旅行已為內(nèi)蒙古、江蘇、安徽、山東、江西、福建等全國15個省區(qū)市的30多個目的地搭建了定制化數(shù)字平臺。
在住宿業(yè)方面,攜程去年助力合作酒店非房收入增長近10倍。數(shù)據(jù)顯示,2020至2021年,攜程累計為旅行社、機(jī)票代理商、酒店等行業(yè)商家紓困減負(fù);紓困金額約為疫情以來,Non-GAAP歸屬攜程集團(tuán)股東的凈利潤總和的2.5倍。
網(wǎng)經(jīng)社的報告指出,OTA平臺從過去的重增長轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦闹刭|(zhì)量,通過對旅游產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)字化改造,不斷鞏固提升旅游鏈條上各個環(huán)節(jié)的效率,從“獨(dú)自美麗”向“共同富?!鞭D(zhuǎn)變,盡管這一過程漫長艱辛,但為旅游行業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展埋下“基石”。
相似地,攜程集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章在今日的電話會中也指出,“2021是充滿變化、挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一年。疫情反復(fù)、新病毒變種出現(xiàn)、斷斷續(xù)續(xù)的封城,使得全球旅游業(yè)復(fù)蘇之路變得崎嶇,同時也為其可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 盧思葉 
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