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“航空5G”是否影響飛行安全?民航局回應
1月21日,民航局召開新聞發(fā)布會。對于“航空5G”概念,民航局空管辦副主任陳向陽表示,與日常在手機上使用的5G網(wǎng)絡并不完全等同,并強調(diào)民航任何的技術(shù)創(chuàng)新應用都不會以犧牲安全或削弱安全作為代價。
有媒體問:《航空5G機場場面寬帶移動通信建設應用實施方案》中使用了“航空5G”這一概念,這與平時常說的移動、聯(lián)通、電信的5G是什么關系?5G這一公共基礎設施在民航領域規(guī)?;瘧猛茝V是否會對民航的安全運行產(chǎn)生影響?
陳向陽介紹,這與日常在手機上使用的5G網(wǎng)絡并不完全等同。對于安全類通信,例如《方案》中所說的“航空5G”,它與電信運營商建設部署的5G網(wǎng)絡是完全隔離的,不存在共用關系。
陳向陽介紹,《方案》主要面向機場空側(cè)場景,用于實現(xiàn)機場飛行區(qū)的高效協(xié)同運行,采用的核心技術(shù)為5G AeroMACS。這項技術(shù)有幾個重要特征:一是基于民航專用網(wǎng)絡,二是使用航空專用頻率,三是符合航空安全通信等級要求。
“這幾個特征就決定了,對它的使用需要嚴格遵從國際民航組織的有關要求?!标愊蜿栠M一步表示,具體來講頻率上要與其他公共業(yè)務的頻率分開,網(wǎng)絡上要與公共網(wǎng)絡嚴格隔離,在基站、終端等設備和承載業(yè)務上也要相對獨立。
他還提到,“最近大家可能關注到國外部分機場5G信號影響飛機無線電高度表的新聞,里面提到的5G是指部分特定頻段的5G公共網(wǎng)絡,而我們這份《方案》里的‘航空5G’不會發(fā)生類似情況?!标愊蜿枏娬{(diào),民航任何的技術(shù)創(chuàng)新應用都不會以犧牲安全或削弱安全作為代價。通過合理設置新技術(shù)的演進路線與實施方案,恰恰可以促進安全、提升安全。
陳向陽還表示,積極鼓勵5G公共網(wǎng)絡的使用以及電信運營商的參與,通過充分發(fā)揮各方優(yōu)勢,激發(fā)市場活力,來不斷融合創(chuàng)新服務內(nèi)容與方式。
- 原標題:“航空5G”是否影響飛行安全?民航局回應
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