大型海上風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化：成本越來(lái)越低

當(dāng)然，對(duì)于已經(jīng)在建設(shè)新型電力系統(tǒng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，不管是看似多么美好的新能源，成本始終是一道繞不過(guò)去的坎。而海上風(fēng)電在這方面也有足夠的底氣，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)正變得越來(lái)越大。

大型化是海上風(fēng)電降低成本的核心。

九方智投的研究報(bào)告解釋稱，在收入端，大容量機(jī)組意味著更大的掃風(fēng)面積和更高的輪轂高度，機(jī)組切入風(fēng)速更低，單位容量在同一位置的利用小時(shí)數(shù)更高。同時(shí)，在成本端，使用大容量機(jī)組可以大幅減少風(fēng)電場(chǎng)的機(jī)組臺(tái)數(shù)，從而有效降低分?jǐn)偟絾挝蝗萘康脑牧?、基礎(chǔ)、吊裝、線路和土地等投資成本，并降低后期運(yùn)維和管理成本。

西部證券研報(bào)援引通用電氣的測(cè)算結(jié)果稱，按照中國(guó)海域水深25米、風(fēng)速9米/秒、規(guī)模為400MW風(fēng)電場(chǎng)的情況進(jìn)行估算，與安裝6MW機(jī)組相比，安裝12MW機(jī)組每千瓦可降低27.89%的造價(jià)成本。而從2007-2019年，我國(guó)海上風(fēng)電的主流機(jī)型從1.5MW提升到5-6MW，對(duì)應(yīng)的海上風(fēng)電造價(jià)從2.67萬(wàn)元/千瓦下降到1.57萬(wàn)元/千瓦，造價(jià)下降41%。

圖表來(lái)源：中信證券

目前，明陽(yáng)智能已經(jīng)研發(fā)出國(guó)內(nèi)功率最大的11MW海上風(fēng)機(jī)，東方電氣也研發(fā)出了10MW的風(fēng)機(jī)。

潘永樂(lè)介紹，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)具備了推廣大型風(fēng)機(jī)的條件，等到明年國(guó)家補(bǔ)貼取消，海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)階段后，廠商出于進(jìn)一步降本的考慮也會(huì)主動(dòng)去推廣更大的風(fēng)機(jī)。他還補(bǔ)充道，現(xiàn)在的新增招標(biāo)都是8-10MW的機(jī)器。

去年，陸上風(fēng)電率先實(shí)現(xiàn)平價(jià)，已經(jīng)把成本降到非常低的水平。據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道，國(guó)投甘肅新能源與三一重能近日完成國(guó)投瓜州北大橋第七風(fēng)電場(chǎng)B區(qū)項(xiàng)目采用的是6.25MW的風(fēng)電機(jī)組，項(xiàng)目成本控制在4500元/千瓦以下，年等效小時(shí)數(shù)3400時(shí)左右，據(jù)此測(cè)算等效小時(shí)平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）為0.098元/度，有望成為我國(guó)首個(gè)度電成本低于0.1元/度的風(fēng)電項(xiàng)目。

海上風(fēng)電現(xiàn)階段的成本還比較高。目前，海上風(fēng)電的標(biāo)桿電價(jià)為0.85元/度，每度電享受著0.4元左右的補(bǔ)貼。不過(guò)，由于海上風(fēng)電的電機(jī)可以做得比陸上風(fēng)電要大得多，因此海上風(fēng)電的降價(jià)空間也要更大，未來(lái)可以追平陸上風(fēng)電的電價(jià)。

潘永樂(lè)向觀察者網(wǎng)表示，中國(guó)的海上風(fēng)電還處在一個(gè)起步的階段，正在經(jīng)歷從補(bǔ)貼到平價(jià)的過(guò)程。如果要追平陸上風(fēng)電價(jià)格（0.1元/度左右）的話，起碼需要每年1-2萬(wàn)MW的裝機(jī)規(guī)模做支撐，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于去年中國(guó)新增陸地風(fēng)電裝機(jī)量的四分之一。

盡管中國(guó)去年新增的海上風(fēng)電裝機(jī)量相比這一數(shù)字還有不少差距，但這并不遙遠(yuǎn)。一方面，中國(guó)每年的新增海上風(fēng)電裝機(jī)量都在增長(zhǎng)，2019年還是2395MW，2020年已經(jīng)到了3060MW，而風(fēng)機(jī)的大型化還在加速這一過(guò)程。

另一方面，中國(guó)現(xiàn)有的海上風(fēng)電裝機(jī)能力其實(shí)還要受安裝船數(shù)量不足的制約，因?yàn)闊o(wú)論風(fēng)機(jī)的大小，安裝船一次只能裝一臺(tái)風(fēng)機(jī)。但反過(guò)來(lái)看，就算安裝船數(shù)量保持不變，只要把要安裝的風(fēng)機(jī)功率從6MW提到8MW，一年下來(lái)的新增裝機(jī)量也可以提升50%。

圖表來(lái)源：中信證券

除了大型化，國(guó)產(chǎn)化降本也在有序推進(jìn)當(dāng)中。潘永樂(lè)稱，如果說(shuō)中國(guó)風(fēng)電在幾年前還在追趕，那么到今年是可能實(shí)現(xiàn)超越的。比如我國(guó)的陸上風(fēng)電基本上已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，海上風(fēng)電還有個(gè)別核心零部件仍在進(jìn)口，但在他看來(lái)這只是一個(gè)過(guò)程：

“因?yàn)橹袊?guó)的制造能力，不管在任何行業(yè)，都是這樣的一個(gè)規(guī)律，一開(kāi)始模仿學(xué)習(xí)，然后逐步追趕，最后超越。”